Waymo和優步之間曾就竊取自動駕駛商業機密展開訴訟戰，最終與Waymo達成和解，條件是優步賠償約2.45億美元(超過17億元人民幣)的股票，并且不能使用Waymo的任何自動駕駛技術。在Waymo和優步達成和解一年多后，這起盜竊案的關鍵人物、優步自動車輛業務的前負責人安東尼萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)可能面臨10年監禁。近日，據外媒報道，美國加州聯邦大陪審團已經對萊萬多夫斯基提起訴訟，指控他竊取了Waymo自動駕駛汽車的商業機密，并將其出售給優步。根據起訴書，萊萬多夫斯基在擔任工程師期間犯下了33項盜竊和竊取Waymo商業機密的罪行。如果罪名成立，萊萬多夫斯基將面臨最高10年的監禁，每項指控最高罰款25萬美元(約合180萬元人民幣)，外加其他經濟賠償。“Anthony Lewandowski”據了解，天才工程師Lewandowski曾是Waymo自動駕駛項目的核心R&D人員之一。2016年，萊萬多夫斯基離開Waymo，創辦了自動駕駛卡車公司OTTO。此后不久，優步以6.8億美元(約合49億元人民幣)收購了奧托。然而，Waymo發現萊萬多夫斯基在離職前下載了14000份機密的自動駕駛文件。從那以后，Waymo、優步和萊萬多夫斯基就自動駕駛的知識產權展開了一場戰爭。目前，由于訴訟的影響，萊萬多夫斯基已經辭去了另一家自動駕駛卡車公司Pronto AI的首席執行官一職。他的律師邁爾斯·埃里希(Miles Erich)表示，他的當事人沒有從任何人那里竊取任何東西，起訴書只是重寫了一年半前達成和解的民事訴訟中不可信的說法。他還表示，萊萬多夫斯基在Waymo工作期間下載的文件是授權使用的信息。事實上，在自動駕駛圈內部，與自動駕駛技術被盜相關的新聞事件并不少見。除了Waymo指控優步竊取機密之外，蘋果還起訴其前自動駕駛工程師張(后加入汽車)竊取商業機密，特斯拉也起訴前員工竊取該公司的自動駕駛源代碼。在國內，百度還指控前高管王錦(離開百度后創建了自動駕駛公司池靜科技，現更名為“文遠之星”)侵犯公司機密。從“自動駕駛被盜”的新聞頻發可以看出，自動駕駛技術的背后是一場不斷的戰斗。自主車的發展可以用“扶搖直上”來形容。在市場方興未艾的當下，整個行業對技術和人才，尤其是專業人才的爭奪越來越激烈。在這個圈子里，也出現了越來越多的挖高管、員工頻繁跳槽、偷換技術等現象。“萊萬多夫斯基秘密盜竊案”可能不是最后一個案件，但如果萊萬多夫斯基最終被判10年有期徒刑，可以說是給自動駕駛行業敲響了警鐘，良性競爭才是發展的硬道理。
據國外媒體報道，兩大網約車公司Uber和Lyft的核心商業模式比較簡單。
1900/1/1 0:00:00“按目前行情來看，您這款車原本能賣到一萬六七（元）。
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