建設5G、人工智能等重大創新載體,打造碧水藍天生態空間,打造高質量發展高地...8月18日,《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義試驗示范區的意見》(以下簡稱《意見》)正式公布。
“意見中的上述重點與汽車行業密切相關。5G和人工智能是汽車智能聯網的基礎。打造碧水藍天的生態空間,必然需要新能源汽車的參與,而打造高質量發展高地不可或缺的重要組成部分就是汽車產業的高質量發展。”中國人民大學應用經濟學院教授劉銳在接受《中國汽車報》記者采訪時指出,《意見》既是新時期國家深化改革、創新發展的重大戰略部署,也是汽車產業發展的重大機遇和利好。《關于智能互聯網連接試點發展方向的意見》提出,深圳要加快實施創新驅動發展戰略。支持深圳5G、人工智能等重大創新載體建設。“汽車的‘新四化’首先是智能互聯網連接的重點,這也是汽車行業的領先發展。通過汽車與5G和人工智能的結合,實現智能互聯網連接在深圳的產業融合和市場驗證,對汽車產業轉型升級、帶動整個制造業協同突破具有重要意義。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《中國汽車報》記者采訪時表示。改革開放以來,深圳經濟特區作為中國改革開放的重要窗口,各項事業取得顯著成就,成為充滿魅力、動力、活力、創新的國際創新型城市。深圳汽車“新四化”的快速推進,不僅形成了廣東重要的產業高地,也是全國潛在的產業基地。其中,華為、中興、騰訊等一批創新型企業近年來在汽車智能網聯領域發揮了創新引領作用。最近,華為自家的操作系統鴻蒙引起了業界的廣泛關注。在已經被國外品牌壟斷并于今年5月“割據”的操作系統領域,華為的所作所為再次證明,只有自主創新,聚焦技術前沿,才能實現可持續發展。“相比其他行業,汽車行業的融合程度更高,涉及的產業鏈更長,尤其是在智能互聯網連接領域。深圳有這個優勢。深圳的高端制造業和現代服務業有比較完整的體系,有利于汽車智能互聯領域的創新發展。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,智能互聯是引導汽車行業發展的方向。作為引領創新發展的經濟特區,深圳加快實施創新驅動發展戰略,建設5G和人工智能的條件基本具備。《意見》的部署將助力深圳打造汽車智能互聯領域重大創新載體,為汽車產業帶來更多利好。新能源汽車方興未艾。意見提出,深圳要做可持續發展的排頭兵。我們要加快建立綠色低碳的循環發展經濟體系,構建以市場為導向的綠色技術創新體系……,大力發展綠色產業。我們要打造碧水藍天的生態空間,率先建設美麗灣區,為落實聯合國2030年可持續發展議程提供中國經驗。“在加快建立綠色低碳循環發展經濟體系、營造碧水藍天生態空間方面,發展新能源汽車是低碳環保、實現綠色發展的重要路徑。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長、研究員王慶介紹,“同時,新能源是汽車未來發展的趨勢和方向,也是國家當前創新發展、擴大消費、生態文明建設、科技創新的重要領域。這既是深圳建設中國特色社會主義先行示范區的重要內容,也是將要采取的具體措施之一,在推動汽車產業發展方面前景無限。”深圳新能源汽車產業發展基礎良好。總部位于深圳的比亞迪,其新能源汽車不僅在技術上有多項領先創新,在銷量上也一直位居國內新能源汽車前列。2019年1-7月,比亞迪新能源汽車累計銷售16.22萬輛,同比增長73.17%。在采訪中,全聯汽車投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴也表示,“中國發展新能源汽車方興未艾,這是國家的重大國家戰略,也是實現創新發展、綠色發展、可持續發展的保障。深圳在這方面有很好的基礎,需要進一步努力落實《意見》要求,率先建設美麗灣區,為落實聯合國2030年可持續發展議程提供中國經驗。”高質量發展被廣泛期待在《意見》中,深圳需要打造高質量發展高地。到2035年,深圳將成為全國高質量發展的典范,綜合經濟競爭力居世界前列,成為具有全球影響力的創新、創業和創造力之都,成為中國建設社會主義現代化強國的示范城市。“高質量發展已經成為中國經濟發展的主旋律。深圳綜合基礎好。無論是汽車產業還是整個經濟建設,高質量發展不僅是明確要求,也是深圳城市發展的必由之路。也是建設高質量發展目的地的典范城市,成為中國社會主義現代化強國,成為競爭力、創新力、影響力突出的全球標桿城市。”“條件和基礎。”王慶認為。據數據顯示,截至2018年,我國新能源汽車產銷量已連續四年位居世界第一。在深圳的汽車產業中,新能源汽車一直被視為發展重點,從21世紀初就開始布局。現在深圳市區公交車全部換成了電動公交車。目前,深圳新能源汽車產業鏈覆蓋近千家企業,創新能力強,在多個關鍵技術領域取得重大突破。整體技術處于國內國際領先水平。同時,深圳新能源汽車產業鏈集群廣泛深入服務于國內主要整車企業和部分國際市場,市場占有率較高。在“新四化”、新能源、汽車新技術的發展趨勢中,深圳具有為高質量發展奠定良好基礎的優勢。汽車產業作為經濟支柱產業之一,在深圳高質量發展中也占有重要地位。“中國汽車工業正處于發展的關鍵時刻。面對百年不遇的重大變革,以及多年不遇的下行壓力,進行供給側結構性改革,實現高質量發展,是汽車產業的根本……我做大做強,也是深圳建設中國特色社會主義先行示范區的使命。”中國汽車工程學會名譽理事長傅向《中國汽車報》記者強調。
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