菲亞特正計劃以其最暢銷的兩款產品——菲亞特500和菲亞特熊貓為核心，更新其歐洲市場業務。7月底，在菲亞特克萊斯勒汽車公司都靈設計中心舉行的高層會議上，菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦(Olivier Francois)率先討論了這一戰略的最新內容。弗朗索瓦說:“菲亞特要完成雙重任務。滿足城市交通需求是當今的核心，同時也要滿足家庭出行的需求。”這意味著菲亞特將繼續提供像熊貓和500這樣的小型車，以及一系列適合家庭使用的大型車。在歐洲，菲亞特主導小型車市場，熊貓和500占城市汽車銷量的三分之一。弗朗索瓦說:“這部分長度為3.5米至4.5米的市場是菲亞特的地盤。我們在這個市場需要更多的電動汽車。”新款菲亞特500將是一款純電動汽車，將于2020年年中上市。據了解，全新純電動菲亞特500可能會采用“后開門”式車門布局，最大化利用空間。純電動菲亞特500將采用更高的定價，以此來吸收電動系統帶來的額外成本。弗朗索瓦說:“對于純電動菲亞特500，無論是質量還是給乘客帶來的感受，我們都不會打折扣。這車又環保又舒服。”接下來，新款熊貓將于2021年上市，兩年后將推出配備模塊化電池組的電動版熊貓，該車基于今年3月菲亞特在日內瓦車展上展出的Centoventi電動概念車，并將盡量保持價格親民。“汽車電池的成本非常高，所以我們將使用模塊化電池，用戶可以通過租賃或購買的方式更換和升級電池。”弗朗索瓦說，“只有A級車和b級車才能創造幾十萬輛電動車的銷量。我們希望在歐洲市場上每三輛小型車中就能很好地利用菲亞特500或熊貓的優勢。”菲亞特正計劃以其最暢銷的兩款產品——菲亞特500和菲亞特熊貓為核心，更新其歐洲市場業務。7月底，在菲亞特克萊斯勒汽車公司都靈設計中心舉行的高層會議上，菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦(Olivier Francois)率先討論了這一戰略的最新內容。弗朗索瓦說:“菲亞特要完成雙重任務。滿足城市交通需求是當今的核心，同時也要滿足家庭出行的需求。”這意味著菲亞特將繼續提供像熊貓和500這樣的小型車，以及一系列適合家庭使用的大型車。在歐洲，菲亞特主導小型車市場，熊貓和500占城市汽車銷量的三分之一。弗朗索瓦說:“這部分長度為3.5米至4.5米的市場是菲亞特的地盤。我們在這個市場需要更多的電動汽車。”新款菲亞特500將是一款純電動汽車，將于2020年年中上市。據了解，全新純電動菲亞特500可能會采用“后開門”式車門布局，最大化利用空間。純電動菲亞特500將采用更高的定價，以此來吸收電動系統帶來的額外成本。弗朗索瓦說:“對于純電動菲亞特500，無論是質量還是給乘客帶來的感受，我們都不會打折扣。這車又環保又舒服。”接下來，新款熊貓將于2021年上市，兩年后將推出配備模塊化電池組的電動版熊貓，該車基于今年3月菲亞特在日內瓦車展上展出的Centoventi電動概念車，并將盡量保持價格親民。“汽車電池的成本非常高，所以我們將使用模塊化電池，用戶可以通過租賃或購買的方式更換和升級電池。”弗朗索瓦說，“只有A級車和b級車才能創造幾十萬輛電動車的銷量。我們希望在歐洲市場上每三輛小型車中就能很好地利用菲亞特500或熊貓的優勢。”
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盡管新能源汽車市場銷量出現波動，但并不影響業內外對新能源汽車產業鏈上下游的關注和投入。近日，動力電池梯次利用的價值被越來越多企業所重視，并進行相關布局。
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