近日，由寶雞秦能鋰離子新材料有限公司投資建設的年產3萬噸鋰離子電池負極材料項目一期16座石墨化爐正式通電并投入試生產。預計陽極材料年產能達到1萬噸，年產值達到2億元。
據了解，該項目位于陜西省寶雞市千陽縣，計劃總投資10億元，分三期建設:一期計劃投資4.5億元，占地110畝，總建筑面積3.5萬平方米，主要建設石墨化車間、包裝間、變壓器、控制室、凈化氣專用房、辦公室、宿舍等。，建成后可實現年石墨化生產能力10000噸；二期計劃建設年產2萬噸高純等靜壓制品和人造石墨陽極材料生產線；三期工程主要配備燒補、整形、配料工序，形成完整的產業鏈。三期項目建成后，陽極材料年產能可達3萬噸，預計工業產值可達21億元。寶雞秦能鋰電池新材料有限公司成立于2016年11月11日，注冊資本1000萬元，主要從事鋰電池正極材料和高純等靜壓石墨的加工、生產和銷售。近日，由寶雞秦能鋰離子新材料有限公司投資建設的年產3萬噸鋰離子電池負極材料項目一期16座石墨化爐正式通電并投入試生產。預計陽極材料年產能達到1萬噸，年產值達到2億元。
據了解，該項目位于陜西省寶雞市千陽縣，計劃總投資10億元，分三期建設:一期計劃投資4.5億元，占地110畝，總建筑面積3.5萬平方米，主要建設石墨化車間、包裝間、變壓器、控制室、凈化氣專用房、辦公室、宿舍等。，建成后可實現年石墨化生產能力10000噸；二期計劃建設年產2萬噸高純等靜壓制品和人造石墨陽極材料生產線；三期工程主要配備燒補、整形、配料工序，形成完整的產業鏈。三期項目建成后，陽極材料年產能可達3萬噸，預計工業產值可達21億元。寶雞秦能鋰電池新材料有限公司成立于2016年11月11日，注冊資本1000萬元，主要從事鋰電池正極材料和高純等靜壓石墨的加工、生產和銷售。
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近日，小鵬汽車董事長何小鵬接受國內媒體采訪，采訪中表達了對于造新能源車的態度：“在汽車行業里面除了體力累、腦力累，還有一個心累。”這也是何小鵬在“維權”事件后首次接受的正式采訪。
1900/1/1 0:00:00據悉，長城汽車旗下全資子公司常有好車（天津）汽車進出口有限司（以下簡稱“常有好車”）已完成其首單二手車出口業務，首批出口二手車輛將發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。
1900/1/1 0:00:008月20日，英國劍橋大學發布公報說，該校研究人員正與一家汽車廠商合作開發下一代車用三維平視顯示器技術。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月21日，據美國科技媒體Engadget報道，Alphabet旗下自動駕駛企業Waymo將在美國佛羅里達州的大雨天氣下對其自動駕駛汽車進行測試。
1900/1/1 0:00:002018年開始，大到整個汽車行業的正增長一去不回頭，具體到各個品牌的“巨變”，福特斷腕、通用裁員、大眾“揮淚斬馬謖”在汽車誕生后的第132個年頭，行業新舊板塊運動劇烈碰撞之后，
1900/1/1 0:00:002019年8月18日，由新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）主辦、中國汽車工程研究院股份有限公司承辦的“新能源汽車國家大數據聯盟2019年中成果發布會暨新技術研討會”于北京友誼賓館召開。
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