北京時間8月21日,據美國科技媒體Engadget報道,Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo將在美國佛羅里達州的大雨中測試其自動駕駛汽車。該公司宣布,他們將在未來幾周內向佛羅里達州部署配備該公司自動駕駛系統的克萊斯勒Pacifica和捷豹I-Pace車輛。該測試的目標是檢查車輛傳感器(包括激光雷達、攝像頭和雷達)在雨中的性能。該公司在博客中寫道:“大雨會讓我們使用的傳感器發出噪音。潮濕的道路也會使道路使用者的行為與平時完全不同。這項測試可以讓我們了解這種獨特的駕駛條件,并更好地處理雨水對車輛運動的影響。”在最初的幾周,Waymo將在該州Puls的一個封閉場地測試車輛。之后,該公司將把這些車輛部署到邁阿密周圍的公共道路上,但在實際的道路測試中,人類司機將負責駕駛這些車輛。天氣狀況會對自動駕駛汽車的駕駛產生影響。密歇根州立大學的一項研究發現,即使是小雨也會混淆自動駕駛系統用于檢測行人和其他道路使用者的算法。此外,自動駕駛汽車無法像人類司機一樣自我調整,以適應濕滑的道路,比如提前剎車。惡劣的天氣條件并不是阻礙自動駕駛技術發展的唯一因素。此前有媒體報道稱,Waymo的車輛在車輛較多的停車場無法完成自動泊車,左轉時會出現問題。我希望更嚴格的測試過程能讓這些車輛盡快上路。
北京時間8月21日,據美國科技媒體Engadget報道,Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo將在美國佛羅里達州的大雨中測試其自動駕駛汽車。該公司宣布,他們將在未來幾周內向佛羅里達州部署配備該公司自動駕駛系統的克萊斯勒Pacifica和捷豹I-Pace車輛。該測試的目標是檢查車輛傳感器(包括激光雷達、攝像頭和雷達)在雨中的性能。該公司在博客中寫道:“大雨會讓我們使用的傳感器發出噪音。潮濕的道路也會使道路使用者的行為與平時完全不同。這項測試可以讓我們了解這種獨特的駕駛條件,并更好地處理雨水對車輛運動的影響。”在最初的幾周,Waymo將在該州Puls的一個封閉場地測試車輛。之后,該公司將把這些車輛部署到邁阿密周圍的公共道路上,但在實際的道路測試中,人類司機將負責駕駛這些車輛。天氣狀況會對自動駕駛汽車的駕駛產生影響。密歇根州立大學的一項研究發現,即使是小雨也會混淆自動駕駛系統用于檢測行人和其他道路使用者的算法。此外,自動駕駛汽車無法像人類司機一樣自我調整,以適應濕滑的道路,比如提前剎車。惡劣的天氣條件并不是阻礙自動駕駛技術發展的唯一因素。此前有媒體報道稱,Waymo的車輛在車輛較多的停車場無法完成自動泊車,左轉時會出現問題。我希望更嚴格的測試過程能讓這些車輛盡快上路。
據悉,長城汽車旗下全資子公司常有好車(天津)汽車進出口有限司(以下簡稱“常有好車”)已完成其首單二手車出口業務,首批出口二手車輛將發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。
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