電池聯盟：7月動力電池裝車量4.7GWh，純電動乘用車單車平均裝車電量46.5kWh

8月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2019年7月新能源汽車電池生產和裝載數據。7月份，中國動力電池產量總計5.7GWh，環比下降10.4%。其中，三元電池產量為4.3GWh，占總產量的74.5%，同比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產量1.4GWh，占總產量的24.5%，同比下降17%。2019年1-7月，我國動力電池總產量49.2 GWh，其中三元電池31.7 GWh，占總產量的64.5%；磷酸鐵鋰電池累計產量15.3kWh，占總產量的31.1%；其他材料的電池累計產量為2.1GWh，占總產量的4.3%。

從動力電池裝載情況來看，2019年7月，我國動力電池裝載總量為4.7GWh，同比增長40.6%，同比下降29.1%。三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池的負載量分別為2.1GWh、2.5GWh、35.9GWh和0.5GWh。三元電池環比下降55.9%，較6月下降一半以上。在純電動公交車的帶動下，磷酸鐵鋰電池環比增長44.8%，錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池環比分別下降46%和99.3%。2019年1-7月，全國動力電池累計負荷34.7 GWh，同比增長84%。市場仍以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主，其中三元電池累計負荷23.4 GWh，占總負荷的67.5%，同比增長110.6%；磷酸鐵鋰電池累計負荷10.4GWh，占總負荷的29.9%，同比增長44.4%。

在本次大會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟還發布了單車平均裝機功率。2019年7月，中國按車型分類的新能源汽車平均裝機容量為63.9千瓦時，環比增長24.6%。根據車型不同，單輛純電動乘用車平均載重量最高，達到183.4千瓦時，純電動乘用車為46.5千瓦時。

從純電動乘用車電池系統能量密度分布來看，2019年7月，我國純電動乘用車系統能量密度集中在140Wh/kg以上區間，140-160Wh/kg區間的乘用車數量最多，共計2.4萬輛，占純電動乘用車總產量的56.2%。7月份，純電動乘用車的系統能量密度達到最大值182.44Wh/kg。

分企業來看，2019年7月，中國新能源汽車市場共有47家動力電池企業實現整車裝車及配套，較6月減少6家。排名前3、前5、前10的動力電池企業，動力電池裝機量分別為3.9GWh、4.1GWh、4.4GWh，占整車裝機量的83.1%、88.1%、93.5%。2019年1-7月，我國新能源汽車市場共有70家動力電池企業實現整車裝載匹配，前10家動力電池企業動力電池裝載能力為30.5 GWh，占整車裝載的87.8%。

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