北京2020年底4.5噸以下輕型電動物流車比例將達90%

近日，北京市發布的《北京市新能源物流配送車輛優先通行實施方案》明確，從2019年第四季度起，北京市將逐季度提高純電動貨車比例，實施差別化通行措施，實現“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，允許辦理貨車通行證白天通行五環路以內道路的4.5噸以下輕型物流車輛中，純電動貨車比例達到相關要求”。其中，新能源卡車占比將在2019年第四季度達到25%，2020年第一季度達到50%，2020年第二季度達到65%，2020年第三季度達到80%，2020年第四季度達到90%。原政策如下:北京市新能源物流配送車實施方案為落實《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中“到2020年，辦理貨車通行證的輕型物流配送車(4.5噸以下)基本為電動車”的部署。經市政府同意，從2019年第四季度起，對滿足本市五環路內生產、生活用品運輸需求的新能源貨車給予通行便利。為促進本市新能源物流配送車輛優先通行的順利實施，特制定本方案。一是總體目標是通過按季度提高認證純電動貨車比例，實施差別化交通措施，實現“到2020年底，除冷鏈和危險品運輸車輛外，4.5噸以下輕型物流車輛中純電動貨車比例允許通過辦理貨車通行證白天通行五環內道路”。自2019年第四季度起，結合季度換證情況，減少汽柴油車輛通行證數量，增加純電動貨車通行證數量，逐步提高純電動貨車在4.5噸以下牌照車輛中的比例。2019年第四季度25%，2020年第一季度50%，第二季度65%，第三季度80%，第四季度90%。牌照新能源貨車除7-9: 00、16-19: 00外，牌照汽柴油貨車除7-10: 00、16-20: 00外，可在五環路(不含)以內未設置貨車標志的道路通行。二、證件審核發放流程自2019年第四季度起，申請通行證件需經過提交申請、初審、審核、協調小組協商、發放證件五個階段，具體如下: (一)提交申請:每季度2月21日前，申請企業(單位)或個人提交貨車通行申請表(附件3，表1)、貨車通行申請表(附件3， 表2)及相關證明材料(附件3)到歸口管理部門(搬遷原則見附件1)，并按照《車輛數據接入及運輸效率審核細則》(附件4)的要求，將定位數據接入北京市交通領域節能減排統計監測平臺(以下簡稱監測平臺)，進行排放在線。 (二)初審:每季度2月22日至29日，歸口管理部門完成對申請企業(單位)或個人提交要求的必要性和真實性審查，匯總形成歸口管理部門流轉表。各歸口管理部門應根據《備案車輛能源結構季度目標計算方法》(附件5)和《新能源貨車、冷鏈車、危險品運輸車認定方法》(附件6)計算所轄牌照車輛中純電動貨車的比例，確保達到季度目標要求。(3)審核環節:每季度2月30日至次月5日，市交通委負責審核申請車輛的數據接入和運輸效率(具體要求見附件4)；市生態環境局對申請車輛的排放標準、超標排放、排放在線監控系統聯網情況進行審核；市交管局對申請車輛的交通違法、事故及車輛相關信息進行審核。(4)協調小組協商環節:每季度結束前，召開協調小組會議，討論確定最終發證數量和結構。根據最終商定結果，歸口管理部門調整確認通行證申請清單，并同步上傳至數據共享系統。(五)文件的簽發。每季度末17日至27日，市交管局負責為審核通過的車輛辦理貨車通行證證件，各歸口管理部門負責領取和發放通行證證件。通行證審核和發放的總體流程圖如下:

圖1通行證審核發放總體流程圖第三、四季度換證準備工作具體時間安排如下:8月5日-10日，組織開展系列政策宣傳活動。8月11日至9月27日，完成第四季度新證的申請、初審、審核和發放工作。其中，8月21日前完成申請提交環節；8月29日前完成初審；9月5日前完成審核環節；9月10日前完成協調小組的咨詢會議；9月27日前完成證書發放。9月5日前，市交通委將組織完成通行證申請企業定位系統的數據接入。四。崗位要求(1)嚴格按照新政策和實際需要如實填寫通行證申請材料。對違法行為頻發、發生重大交通事故負同等及以上責任、違反證件使用規則、信息報告不實、不履行數據準入承諾的企業，將建立黑名單，視情況減少發證數量或取消申請資格。(二)申請企業(單位)或個人必須明確新能源物流車優先的負責人，并承擔統籌組織、領導和管理責任及法律責任。(三)負責運輸單位的教育、監督和管理，按照市政府和有關部門的規定，制定并落實通行證使用管理制度，明確責任，提高持證車輛運輸效率，加強貨物運輸管理，確保通行證安全有效使用。(四)保證通行證不出現違反規定的丟失、涂改、轉借、倒賣等現象或行為。一旦丟失或被搶，立即向事發地機關報告，同時如實向歸口管理部門報告。(5)企業應對其為承運人辦理的通行證的所有管理責任負責。如出現安全問題，企業應承擔相應責任。(六)在使用通行證過程中，嚴格遵守交通法律法規，服從交通警察指揮，嚴格按照指定的時間路線行駛。(七)申請通行證的企業原則上不能同時在不同歸口管理部門申報。近日，北京市發布的《北京市新能源物流配送車輛優先通行實施方案》明確，從2019年第四季度起，北京市將逐季度提高純電動貨車比例，實施差別化通行措施，實現“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，允許辦理貨車通行證白天通行五環路以內道路的4.5噸以下輕型物流車輛中，純電動貨車比例達到相關要求”。其中，新能源卡車占比將在2019年第四季度達到25%，2020年第一季度達到50%，2020年第二季度達到65%，2020年第三季度達到80%，2020年第四季度達到90%。原政策如下:北京市新能源物流配送車實施方案為落實《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中“到2020年，辦理貨車通行證的輕型物流配送車(4.5噸以下)基本為電動車”的部署。經市政府同意，從2019年第四季度起，對滿足本市五環路內生產、生活用品運輸需求的新能源貨車給予通行便利。為促進本市新能源物流配送車輛優先通行的順利實施，特制定本方案。一是總體目標是通過按季度提高認證純電動貨車比例，實施差別化交通措施，實現“到2020年底，除冷鏈和危險品運輸車輛外，4.5噸以下輕型物流車輛中純電動貨車比例允許通過辦理貨車通行證白天通行五環內道路”。自2019年第四季度起，結合季度換證情況，減少汽柴油車輛通行證數量，增加純電動貨車通行證數量，逐步提高純電動貨車在4.5噸以下牌照車輛中的比例。2019年第四季度25%，2020年第一季度50%，第二季度65%，第三季度80%，第四季度90%。持牌新能源貨車7-9: 00和16-19: 00除外，持牌燃氣……除7-10: 00和16-20: 00外，其他小型和柴油貨車可在五環路(不含)以內未設置貨車標志的道路通行。二、證件審核發放流程自2019年第四季度起，申請通行證件需經過提交申請、初審、審核、協調小組協商、發放證件五個階段，具體如下: (一)提交申請:每季度2月21日前，申請企業(單位)或個人提交貨車通行申請表(附件3，表1)、貨車通行申請表(附件3， 表2)及相關證明材料(附件3)到歸口管理部門(搬遷原則見附件1)，并按照《車輛數據接入及運輸效率審核細則》(附件4)的要求，將定位數據接入北京市交通領域節能減排統計監測平臺(以下簡稱監測平臺)，進行排放在線。 (二)初審:每季度2月22日至29日，歸口管理部門完成對申請企業(單位)或個人提交要求的必要性和真實性審查，匯總形成歸口管理部門流轉表。各歸口管理部門應根據《備案車輛能源結構季度目標計算方法》(附件5)和《新能源貨車、冷鏈車、危險品運輸車認定方法》(附件6)計算所轄牌照車輛中純電動貨車的比例，確保達到季度目標要求。(3)審核環節:每季度2月30日至次月5日，市交通委負責審核申請車輛的數據接入和運輸效率(具體要求見附件4)；市生態環境局對申請車輛的排放標準、超標排放、排放在線監控系統聯網情況進行審核；市交管局對申請車輛的交通違法、事故及車輛相關信息進行審核。(4)協調小組協商環節:每季度結束前，召開協調小組會議，討論確定最終發證數量和結構。根據最終商定結果，歸口管理部門調整確認通行證申請清單，并同步上傳至數據共享系統。(五)文件的簽發。每季度末17日至27日，市交管局負責為審核通過的車輛辦理貨車通行證證件，各歸口管理部門負責領取和發放通行證證件。通行證審核和發放的總體流程圖如下:

圖1通行證審核發放總體流程圖第三、四季度換證準備工作具體時間安排如下:8月5日-10日，組織開展系列政策宣傳活動。8月11日至9月27日，完成第四季度新證的申請、初審、審核和發放工作。其中，8月21日前完成申請提交環節；8月29日前完成初審；9月5日前完成審核環節；9月10日前完成協調小組的咨詢會議；9月27日前完成證書發放。9月5日前，市交通委將組織完成通行證申請企業定位系統的數據接入。四。崗位要求(1)嚴格按照新政策和實際需要如實填寫通行證申請材料。對違法行為頻發、發生重大交通事故負同等及以上責任、違反證件使用規則、信息報告不實、不履行數據準入承諾的企業，將建立黑名單，視情況減少發證數量或取消申請資格。(二)申請企業(單位)或個人必須明確新能源物流車優先的負責人，并承擔統籌組織、領導和管理責任及法律責任。(三)負責運輸單位的教育、監督和管理，按照市政府和有關部門的規定，制定并落實通行證使用管理制度，明確責任，提高持證車輛運輸效率，加強貨物運輸管理，確保通行證安全有效使用。(四)保證通行證不出現違反規定的丟失、涂改、轉借、倒賣等現象或行為。一旦丟失或被搶，立即向事發地機關報告，同時如實向歸口管理部門報告。(5)企業應對其為承運人辦理的通行證的所有管理責任負責。如出現安全問題，企業應承擔相應責任。(六)在使用通行證過程中，嚴格遵守交通法律法規，服從交通警察指揮，嚴格按照指定的時間路線行駛。(七)申請通行證的企業原則上不能同時在不同歸口管理部門申報。

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