隨著動力電池報廢潮的到來，動力電池梯級利用的價值正被越來越多的企業所重視。
8月8日，BAIC新能源與戴姆勒股份公司全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司正式建立技術開發合作伙伴關系，雙方計劃在京共同建立首個電池梯級利用儲能單元。據悉，BAIC新能源與梅賽德斯-奔馳能源公司合作建設的電池梯級儲能單元，將結合雙方在退役動力電池梯級儲能利用方面的技術和經驗，依托BAIC新能源現有市場的退役動力電池，打造安全可靠的梯級儲能系統，為可持續能源產業發展提供新的應用模式。在此之前，BAIC已率先發展動力電池梯級利用大規模布局。今年5月，北汽鵬龍動力電池梯級利用項目奠基儀式在河北滄州舉行。第一階段計劃為報廢動力電池的梯級利用，第二階段計劃為廢舊動力電池的回收和再利用。二期計劃投資12億元。建成后將具備年產40萬套(約10萬噸)廢舊動力電池回收能力和2萬噸三元正極材料前驅體生產能力。BAIC新能源和梅賽德斯-奔馳都將報廢電池視為節約資源和增加企業利潤的可行途徑。然而，奔馳并不是第一家對退役電池梯級利用進行研究的國際車企。事實上，早在2017年，寶馬就開始回收旗下電動車的退役電池。當時寶馬集團表示將利用寶馬i3電動車的700塊回收的退役電池進行儲能，該項目已經在寶馬萊比錫工廠實現了部分儲能和供電任務。2019年1月，寶馬集團與江蘇寶航能源科技有限公司簽署儲能戰略合作，開啟了在中國的儲能布局之路。此次合作將基于寶馬i3電動車的鋰電池和集成儲能系統。在寶馬鋰電池安全系統技術授權的基礎上，打造集智能制造和綜合能源服務于一體的云平臺。作為旗下新能源汽車銷量最大的車企，日產對退役電池的利用研究也成功落地。外媒報道，日產愛爾蘭公司宣布將從2020年開始為家庭和企業提供儲能電池系統，聲稱有可能降低電力成本，減少高峰時段的用電需求。日產表示，該公司開發的X-Storage系統可以通過低成本的夜間電源或太陽能電池板充電。X-Storage系統基于日產Leaf EMU的回收電池。它被設計成在夜間充電，并將能量儲存在一個緊湊型電池組中，該電池組大約有一個電表箱大小，安裝在房屋的墻上。同時，X-Storage系統還被設計為與日產的電動汽車配合使用，可以使用日產的Leaf或eNV200 van剩余的電池電量，在有強烈需求或電力供應的時候用它給房子供電，然后將電荷返回給汽車電池。隨著越來越多的日產聆風電動車動力電池的使用壽命到期，日產將獲得更大的電池資源池，這將為其逐步利用退役電池提供基礎和保障。后期會有更多主機廠和電池廠開展電池梯級利用項目，最大化利用電池剩余能源資源。總體來說，車企布局梯級利用的應用主要集中在用戶端領域(家用儲能和商用儲能)，而無法應用于需求較大的發電側和電網側儲能領域，這也說明儲能梯級利用具有一定的局限性。隨著動力電池報廢潮的到來，動力電池梯級利用的價值正被越來越多的企業所重視。
< img alt = "日產、寶馬、奔馳、寶馬i3、北京……src = "/ee img/{ HostI }/img/20230304003057498407/1 . jpg "/>
8月8日，BAIC新能源與戴姆勒股份公司全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司正式建立技術開發合作伙伴關系，雙方計劃在京共同建立首個電池梯級利用儲能單元。據悉，BAIC新能源與梅賽德斯-奔馳能源公司合作建設的電池梯級儲能單元，將結合雙方在退役動力電池梯級儲能利用方面的技術和經驗，依托BAIC新能源現有市場的退役動力電池，打造安全可靠的梯級儲能系統，為可持續能源產業發展提供新的應用模式。在此之前，BAIC已率先發展動力電池梯級利用大規模布局。今年5月，北汽鵬龍動力電池梯級利用項目奠基儀式在河北滄州舉行。第一階段計劃為報廢動力電池的梯級利用，第二階段計劃為廢舊動力電池的回收和再利用。二期計劃投資12億元。建成后將具備年產40萬套(約10萬噸)廢舊動力電池回收能力和2萬噸三元正極材料前驅體生產能力。BAIC新能源和梅賽德斯-奔馳都將報廢電池視為節約資源和增加企業利潤的可行途徑。然而，奔馳并不是第一家對退役電池梯級利用進行研究的國際車企。事實上，早在2017年，寶馬就開始回收旗下電動車的退役電池。當時寶馬集團表示將利用寶馬i3電動車的700塊回收的退役電池進行儲能，該項目已經在寶馬萊比錫工廠實現了部分儲能和供電任務。2019年1月，寶馬集團與江蘇寶航能源科技有限公司簽署儲能戰略合作，開啟了在中國的儲能布局之路。此次合作將基于寶馬i3電動車的鋰電池和集成儲能系統。在寶馬鋰電池安全系統技術授權的基礎上，打造集智能制造和綜合能源服務于一體的云平臺。作為旗下新能源汽車銷量最大的車企，日產對退役電池的利用研究也成功落地。外媒報道，日產愛爾蘭公司宣布將從2020年開始為家庭和企業提供儲能電池系統，聲稱有可能降低電力成本，減少高峰時段的用電需求。日產表示，該公司開發的X-Storage系統可以通過低成本的夜間電源或太陽能電池板充電。X-Storage系統基于日產Leaf EMU的回收電池。它被設計成在夜間充電，并將能量儲存在一個緊湊型電池組中，該電池組大約有一個電表箱大小，安裝在房屋的墻上。同時，X-Storage系統還被設計為與日產的電動汽車配合使用，可以使用日產的Leaf或eNV200 van剩余的電池電量，在有強烈需求或電力供應的時候用它給房子供電，然后將電荷返回給汽車電池。隨著越來越多的日產聆風電動車動力電池的使用壽命到期，日產將獲得更大的電池資源池，這將為其逐步利用退役電池提供基礎和保障。后期會有更多主機廠和電池廠開展電池梯級利用項目，最大化利用電池剩余能源資源。總體來說，車企布局梯級利用的應用主要集中在用戶端領域(家用儲能和商用儲能)，而無法應用于需求較大的發電側和電網側儲能領域，這也說明儲能梯級利用具有一定的局限性。
據外媒報道，當地時間周一，戴姆勒表示他們已經制造出了其首批eCascadia半掛卡車并且這些卡車正在運往美國首批客戶的手中。
1900/1/1 0:00:008月12日消息，根據福布斯中國消息，阿里即將單獨推出新的網約車平臺，并首先在廣州上線。這意味阿里將親自進入網約車賽道，與滴滴的一場惡戰在所難免。
1900/1/1 0:00:00車市大環境持續低迷，加之多重“不利”因素夾雜在一起，過去經常給人“風景這邊獨好”的新能源車市，也開始顯現出了一絲頹勢。
1900/1/1 0:00:00新能源車安全問題一直是消費者關心的重點，而今天有幸參觀的東風日產電池組生產線恰好就是將“安全”作為重點來打造。
1900/1/1 0:00:00近年來，氫燃料燃料電池電池汽車一直是行業熱點話題。今年5月，奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目；7月，寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產市場。
1900/1/1 0:00:008月9日從武漢開發區獲悉，國家認證認可監督管理委員會日前正式向位于武漢開發區的中汽研汽車檢驗中心漢陽專用汽車研究所，頒發“國家新能源汽車質量監督檢驗中心”資質認定授權證書。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航