特斯拉電卡車滿載續航測試達標：疑實現800公里

眾所周知，大眾Model 3現在是美國特斯拉公司的明星車型，但特斯拉尚未生產和銷售的另一個“秘密武器”是電動卡車(品牌為特斯拉Semi)。據外媒最新消息，日前，特斯拉電動卡車收到了好消息。在道路測試中，在裝載了大約34噸貨物的情況下，卡車達到了預期的范圍，可能是馬斯克過去提到的960公里范圍。據外媒報道，嚴格來說，特斯拉的電動卡車是半掛車(卡車頭)，司機可以通過各種后掛車運輸不同類型的貨物或集裝箱。據悉，2017年，特斯拉正式發布了電動卡車。當時，該公司表示，特斯拉電動卡車未來的大規模量產版是一款“8級美國卡車”，最大載重量為36噸。電動卡車有兩種版本，15萬美元的版本提供300英里(約480公里)的單次充電里程，18萬美元的版本提供800英里(約800公里)的里程。后來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，在測試過程中，他們發現了一個擴大電動卡車范圍的機會。去年，馬斯克表示，特斯拉電動卡車量產版的續航里程將接近600英里(960公里)。最近，一輛原型特斯拉電動卡車被發現在加州公路巡邏檢查中心進行距離測試。據報道，測試司機表示，原型電動卡車“達到或超過了預期范圍。”。司機沒有透露具體的里程數。據目擊者稱，特斯拉當時正在測試新電動卡車的續航能力，卡車重裝的混凝土塊僅用于測試目的。據司機介紹，卡車轉運的貨物重量約為34噸，卡車正在達到或超過其預期范圍。目擊者表示，電動卡車肯定是未來的趨勢。我們期待看到更多的電動卡車上路。目擊者還在臉書平臺上發布了特斯拉電動卡車進行里程測試的照片。值得一提的是，特斯拉官方公布的續航里程是滿載貨物的里程。特斯拉電動卡車原定于2019年生產，但特斯拉最近將生產推遲至明年年底。屆時，預計將有更多電動卡車同步上市，爭奪市場。上周，德國公司戴姆勒開始向客戶交付第一輛全電動卡車，作為其客戶測試車隊的一部分。一家美國媒體稱，如果特斯拉電動卡車實現800公里的滿載里程，這將是一個不可思議的成就。相比之下，根據戴姆勒的說法，其電動卡車的續航里程約為250英里(400公里)。如果特斯拉能夠保持其里程預期和承諾的價格點，這款電動卡車將成為交通領域的一股極具顛覆性的力量。如果批量投放電動貨車，也將大幅降低物流和快遞公司的運營成本。雖然特斯拉的電動卡車體積龐大，但它們也擁有特斯拉在業內聞名的高性能。據外媒報道，該電動卡車配備了四個獨立的電機，綜合輸出功率為1000馬力。沒有后掛車，電動卡車加速到時速100公里只需5秒鐘。如果轉移36噸貨物，加速到時速100公里需要20秒左右。自動駕駛？特斯拉電動卡車自發布以來一直沒有生產和銷售，原型車的每次上路亮相也引起了媒體的關注和報道。今年早些時候，一輛原型特斯拉電動卡車被發現行駛在加利福尼亞州的高速公路上。根據照片，人們推測沒有司機駕駛卡車，即處于自動駕駛模式。雖然特斯拉一直專注于私人電動汽車的自動駕駛，但該公司在特斯拉的電動卡車項目中并沒有專注于自動駕駛。在2017年的發布會上，特斯拉表示，這款卡車配備了與其自動駕駛系統相同的功能，但它專注于如何使用長車輛編隊(可以最大限度地減少風阻，節省燃油)來提高安全性和運輸效率。事實上，許多新技術公司正在開發自動駕駛卡車，優步收購了一家公司……as還實現了美國過去第一次自動駕駛卡車的長途運輸。近日，據美國媒體報道，已經有自動駕駛卡車公司在美國正式啟動商用，但在早期階段，仍然有安全的后備司機與之同行。

標簽：特斯拉發現大眾Model 3

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