一周熱點 |云度汽車街頭自燃；7月新能源汽車銷售8萬輛；寶馬同比增長超40%

1.中汽協:7月新能源汽車銷售8萬輛，同比下降4.7%。8月12日，中國汽車工業協會發布7月產銷數據。新能源汽車方面，今年7月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，環比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車的下滑更為明顯。2.售價15.78萬元。8月14日下午，北京現代領先PHEV正式上市。新車共推出三款車型，分別為1.6L PHX版、1.6L PHX版和1.6L PHX版。官方指導價區間為19.78萬-22.18萬元，補貼價為15.78萬-17.88萬元。領動PHEV是北京現代繼索納塔PHEV之后的第二款插電式混動產品，也是目前為數不多的緊湊型插電式混動車。3.許家印半年預虧20億特斯拉，上市至今已連續9年虧損，恒大也難逃初期虧損。8月9日，恒大健康(HK.0708)發布盈利預警。由于新能源汽車業務相關費用及利息支出大幅增加，預計上半年將錄得約20億的虧損，而健康管理業務將保持穩健發展。4.又一股新生力量自燃了！杜云新能源汽車在街上自燃迅速。8月10日，該消息在網上曝光。事情發生在廣西南寧。一輛新能源汽車自燃，現場燃起熊熊大火。據了解，起火車輛為第二款純電動SUV < SUVπ3。我們了解到起火點位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已經損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。

針對杜云π3車型起火事件，杜云新能源8月12日發布聲明稱，本次事故無人員傷亡，無第三方損害。公司正在積極調查事故原因，開展后續工作。5.工商聯汽車商會:北京應取消新能源限購。今年6月，國家有關部門發文指出，各地不得對新能源汽車進行限行、限購，已經實施的要取消。基于此，近日，全國工商聯汽車經銷商商會建議北京率先取消新能源汽車限購政策。6.2021年投產豐田，在中國設立新的電池工廠。據外媒報道，豐田汽車子公司Primearth EV Energy(以下簡稱PEVE)將在中國設立全新的電池工廠，以適應中國新能源汽車產業政策的變化。據悉，新的PEVE工廠將于2021年完工，預計每年可生產約10萬塊汽車電池。隨著第四工廠的投產，豐田在中國的電池總產能將達到40萬輛左右。7.通用-大眾計劃放棄混合動力汽車，押注純電動汽車。通用汽車和大眾汽車正在將未來的大部分投資轉向全電動汽車，認為混合動力汽車只是最終滿足尾氣排放要求的權宜之計，尤其是在中國和歐洲。通用汽車計劃未來四年在全球推出包括雪佛龍和凱迪拉克品牌在內的20款全電動汽車。大眾還承諾投資數十億美元生產更多電池驅動的汽車，包括明年在美國生產一款小型插電式SUV，2022年左右生產一款電動版迷你巴士。8.8月13日，長城歐拉R1在充電過程中自燃。歐拉R1于2018年12月上市，平均銷量約為3000輛。今年上半年累計銷量達到18081輛。目前，歐拉官方尚未對這起事故做出回應。

9.全新比亞迪秦EV將于8月19日正式亮相。從官方獲悉，全新比亞迪秦EV將于8月19日首次亮相。新車基于比亞迪BNA架構和E平臺，NEDC工況續航里程421km，將于第三季度上市。10.國家發展和改革委員會(NDRC)公布了一份關于鉛酸蓄電池回收管理辦法的征求意見稿，2025年底回收率應達到60%以上。8月14日，NDRC發布《鉛酸蓄電池回收管理暫行辦法(征求意見稿)》公告。公告顯示，國家將實行鉛酸蓄電池回收目標責任制，并制定發布鉛酸蓄電池規范的回收目標。到2025年底，標準化回收率要達到60%以上，國家將根據行業發展情況適時調整回收目標。11.到2020年底，北京市4.5噸以下輕型電動物流車比例達到90%。近日，北京市發布的《北京市新能源物流配送車輛優先通行實施方案》明確，從2019年第四季度起，北京將逐季度提高純電動貨車比例，實施差別化通行措施，實現“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，五環路以內4.5%的道路通過辦理貨車通行證允許白天通行。其中，新能源卡車占比將在2019年第四季度達到25%，2020年第一季度達到50%，2020年第二季度達到65%，2020年第三季度達到80%，2020年第四季度達到90%。12.同比增長超過4……寶馬公布了7月份在華新能源汽車銷量。近日，寶馬集團宣布，7月在華銷量為53，953輛(含MINI品牌)，較去年同期增長15.6%；全球銷量為183，487輛，同比增長1.3%。新能源也有新突破，前7個月交付量同比增長40%以上。值得一提的是，寶馬i3上市6年，今年7月銷量達到12.6%的兩位數增長，達到2691輛。不久前，寶馬集團宣布將加快電動產品的擴張計劃。公司將在2023年前實現25款新能源汽車的布局，比計劃提前了兩年。1.中汽協:7月新能源汽車銷售8萬輛，同比下降4.7%。8月12日，中國汽車工業協會發布7月產銷數據。新能源汽車方面，今年7月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，環比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車的下滑更為明顯。2.售價15.78萬元。8月14日下午，北京現代領先PHEV正式上市。新車共推出三款車型，分別為1.6L PHX版、1.6L PHX版和1.6L PHX版。官方指導價區間為19.78萬-22.18萬元，補貼價為15.78萬-17.88萬元。領動PHEV是北京現代繼索納塔PHEV之后的第二款插電式混動產品，也是目前為數不多的緊湊型插電式混動車。3.許家印半年預虧20億特斯拉，上市至今已連續9年虧損，恒大也難逃初期虧損。8月9日，恒大健康(HK.0708)發布盈利預警。由于新能源汽車業務相關費用及利息支出大幅增加，預計上半年將錄得約20億的虧損，而健康管理業務將保持穩健發展。4.又一股新生力量自燃了！杜云新能源汽車在街上自燃迅速。8月10日，該消息在網上曝光。事情發生在廣西南寧。一輛新能源汽車自燃，現場燃起熊熊大火。據了解，起火車輛為第二款純電動SUV < SUVπ3。我們了解到起火點位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已經損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。

針對杜云π3車型起火事件，杜云新能源8月12日發布聲明稱，本次事故無人員傷亡，無第三方損害。公司正在積極調查事故原因，開展后續工作。5.工商聯汽車商會:北京應取消新能源限購。今年6月，國家有關部門發文指出，各地不得對新能源汽車進行限行、限購，已經實施的要取消。基于此，近日，全國工商聯汽車經銷商商會建議北京率先取消新能源汽車限購政策。6.2021年投產豐田，在中國設立新的電池工廠。據外媒報道，豐田汽車子公司Primearth EV Energy(以下簡稱PEVE)將在中國設立全新的電池工廠，以適應中國新能源汽車產業政策的變化。據悉，新的PEVE工廠將于2021年完工，預計每年可生產約10萬塊汽車電池。隨著第四工廠的投產，豐田在中國的電池總產能將達到40萬輛左右。7.通用-大眾計劃放棄混合動力汽車，押注純電動汽車。通用汽車和大眾汽車正在將未來的大部分投資轉向全電動汽車，認為混合動力汽車只是最終滿足尾氣排放要求的權宜之計，尤其是在中國和歐洲。通用汽車計劃未來四年在全球推出包括雪佛龍和凱迪拉克品牌在內的20款全電動汽車。大眾還承諾投資數十億美元生產更多電池驅動的汽車，包括明年在美國生產一款小型插電式SUV，2022年左右生產一款電動版迷你巴士。8.8月13日，長城歐拉R1在充電過程中自燃。歐拉R1于2018年12月上市，平均銷量約為3000輛。今年上半年累計銷量達到18081輛。目前，歐拉官方尚未對這起事故做出回應。

9.全新比亞迪秦EV將于8月19日正式亮相。從官方獲悉，全新比亞迪秦EV將于8月19日首次亮相。新車基于比亞迪BNA架構和E平臺，NEDC工況續航里程421km，將于第三季度上市。10.國家發展和改革委員會(NDRC)公布了一份關于鉛酸蓄電池回收管理辦法的征求意見稿，2025年底回收率應達到60%以上。8月14日，NDRC發布《鉛酸蓄電池回收管理暫行辦法(征求意見稿)》公告。公告顯示，國家將實行鉛酸蓄電池回收目標責任制，并制定發布鉛酸蓄電池規范的回收目標。到2025年底，標準化回收率要達到60%以上，國家將根據行業發展情況適時調整回收目標。11.到2020年底，北京市4.5噸以下輕型電動物流車比例達到90%。近日，北京市發布的《北京市新能源物流配送車輛優先通行實施方案》明確，從2019年第四季度起，北京將逐季度提高純電動貨車比例，實施差別化通行措施，實現“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，五環路以內4.5%的道路通過辦理貨車通行證允許白天通行。其中，新能源卡車占比將在2019年第四季度達到25%，2020年第一季度達到50%，2020年第二季度達到65%，2020年第三季度達到80%，2020年第四季度達到90%。12.同比增長超過4……寶馬公布了7月份在華新能源汽車銷量。近日，寶馬集團宣布，7月在華銷量為53，953輛(含MINI品牌)，較去年同期增長15.6%；全球銷量為183，487輛，同比增長1.3%。新能源也有新突破，前7個月交付量同比增長40%以上。值得一提的是，寶馬i3上市6年，今年7月銷量達到12.6%的兩位數增長，達到2691輛。不久前，寶馬集團宣布將加快電動產品的擴張計劃。公司將在2023年前實現25款新能源汽車的布局，比計劃提前了兩年。

標簽：北京寶馬歐拉云度比亞迪

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