回歸贊助商，被曝Vision GT，蔚來的Blue Sky在賽道？

最近在朋友圈看到學弟學妹“脫單”(單殼脫模的簡稱)的新聞，仿佛我留在學校放假造車的那一天就在昨天。8月份是FSECers最忙的一天，要么造車，要么試車，這樣11月聚會的時候就能展現自己最好的一面。說到FSEC，就不能不提此次活動的獨家冠名贊助商蔚來，他帶領大家領略了從上海到珠海不一樣的濱海風光。最近頻頻有一些關于蔚來的消息，很多都和賽道有關，讓我很想知道蔚來的藍天在哪里。它在跑道上嗎？

第一次了解蔚來汽車是在第一賽季的FE賽上。蔚來汽車在FE第一賽季中期成為TCR車隊的贊助商合作伙伴，與車隊一起研發和應用高性能電動車技術，為TCR車隊在賽季中取得好成績提供了技術支持和保障。同年6月，TCR車隊車手小皮奎特獲得了首屆FE年度車手總冠軍，這也是中國車隊在國際頂級汽車賽事中取得的最好成績。這也是蔚來汽車一次成功的品牌推廣，勾勒出蔚來汽車全球化、高性能的形象。

蔚來汽車在第一賽季成功后，一直活躍在FE領域，身份也從贊助商轉變為車隊老板。不過，本月初有外媒爆料稱，蔚來汽車已經出售旗下FE車隊，新賽季將回歸贊助商身份，回歸初心。眾所周知，賽車是一項非常昂貴的運動。雖然FE車隊的運行成本沒有F1車隊那么夸張，但仍然是一筆巨款。短時間內很難盈利，這是蔚來等主要造車新勢力不得不面對的難題。近年來，巨大的虧損壓力迫使蔚來開始思考目前經營的所有業務。賣掉FE團隊是蔚來思考的一個結果。從車隊老板到車隊贊助商，身份的轉變可以讓蔚來獲得相對客觀的資金，可以緩解蔚來汽車目前的債務壓力。另外，作為贊助商，你還可以在FE領域活躍，同時也可以節省一些這方面的開支。節省下來的費用可以用于車輛研發，讓更多計劃中的車輛盡快投產、上市、交付。這對魏來說將是一條良性循環的道路，有助于盡快扭虧為盈。或許蔚來盈利后會回歸車隊老板的身份。

Vision GT會是繼EP9之后的第二代賽道武器嗎？作為蔚來首款純電動超跑，EP9一直被大家所稱道，最大功率1360馬力，7.1秒0-200KPH加速，最高時速313KPH，最大下壓力24019牛。這不是無所事事的一代。2017年2月，EP9在德克薩斯美國賽車場創下了257Km/H的最快無人駕駛速度紀錄，成為世界上最快的無人駕駛車輛。同年5月，在紐伯格貝林環路EP9創下6分45秒90的最快圈速，成為當時新北最快圈速量產車型。這兩項實力榮譽證明了EP9的非凡實力，我們不得不承認EP9是當之無愧的賽道利器，蔚來對FE的投入也得到了相應的回報。

日前，一位海外汽車設計師在個人社交媒體上曝光了蔚來NIO Vision GT的概念車效果圖。看來這將是蔚來的又一個賽道利器。從曝光的圖片來看，Vision GT的輪圈造型非常獨特，極有可能配備輪轂電機，或許是受FSEC聯盟的啟發。在FSEC聯盟中，許多有實力的大學都在研究輪轂電機技術，輪轂電機驅動似乎是未來電動汽車發展的趨勢。另外，渲染圖中Vision GT的駕駛座在車輛中央，可能是單座車，車身mo更夸張……凌的空氣動力學設計比EP9。相信遠景GT量產的超級跑車一定會超越EP9的成就，成為新一代的賽道利器，讓更多的世界紀錄變成歷史紀錄。

不知大家是否還記得蔚來logo的含義——藍天來臨，表達了蔚來品牌的美好祝愿。從FE到EP9，從EP9到Vision GT，蔚來在探索速度起源的道路上不斷前進，在賽道上尋找屬于自己的藍天。最近在朋友圈看到學弟學妹“脫單”(單殼脫模的簡稱)的新聞，仿佛我留在學校放假造車的那一天就在昨天。8月份是FSECers最忙的一天，要么造車，要么試車，這樣11月聚會的時候就能展現自己最好的一面。說到FSEC，就不能不提此次活動的獨家冠名贊助商蔚來，他帶領大家領略了從上海到珠海不一樣的濱海風光。最近頻頻有一些關于蔚來的消息，很多都和賽道有關，讓我很想知道蔚來的藍天在哪里。它在跑道上嗎？

第一次了解蔚來汽車是在第一賽季的FE賽上。蔚來汽車在FE第一賽季中期成為TCR車隊的贊助商合作伙伴，與車隊一起研發和應用高性能電動車技術，為TCR車隊在賽季中取得好成績提供了技術支持和保障。同年6月，TCR車隊車手小皮奎特獲得了首屆FE年度車手總冠軍，這也是中國車隊在國際頂級汽車賽事中取得的最好成績。這也是蔚來汽車一次成功的品牌推廣，勾勒出蔚來汽車全球化、高性能的形象。

蔚來汽車在第一賽季成功后，一直活躍在FE領域，身份也從贊助商轉變為車隊老板。但本月初，外媒爆料稱，蔚來汽車已經出售旗下FE車隊，新賽季將回歸贊助商身份，回歸初心。眾所周知，賽車是一項非常昂貴的運動。雖然FE車隊的運行成本沒有F1車隊那么夸張，但仍然是一筆巨款。短時間內很難盈利，這是蔚來等主要造車新勢力不得不面對的難題。近年來，巨大的虧損壓力迫使蔚來開始思考目前經營的所有業務。賣掉FE團隊是蔚來思考的一個結果。從車隊老板到車隊贊助商，身份的轉變可以讓蔚來獲得相對客觀的資金，可以緩解蔚來汽車目前的債務壓力。另外，作為贊助商，你還可以在FE領域活躍，同時也可以節省一些這方面的開支。節省下來的費用可以用于車輛研發，讓更多計劃中的車輛盡快投產、上市、交付。這對魏來說將是一條良性循環的道路，有助于盡快扭虧為盈。或許蔚來盈利后會回歸車隊老板的身份。

Vision GT會是繼EP9之后的第二代賽道武器嗎？作為蔚來首款純電動超跑，EP9一直被大家所稱道，最大功率1360馬力，7.1秒0-200KPH加速，最高時速313KPH，最大下壓力24019牛。這不是無所事事的一代。2017年2月，EP9在德克薩斯美國賽車場創下了257Km/H的最快無人駕駛速度紀錄，成為世界上最快的無人駕駛車輛。同年5月，在紐伯格貝林環路EP9創下6分45秒90的最快圈速，成為當時新北最快圈速量產車型。這兩項實力榮譽證明了EP9的非凡實力，我們不得不承認EP9是當之無愧的賽道利器，蔚來對FE的投入也得到了相應的回報。

日前，一位海外汽車設計師曝光了蔚來的概念車效果圖……個人社交媒體上的IO Vision GT。看來這將是蔚來的又一個賽道利器。從曝光的圖片來看，Vision GT的輪圈造型非常獨特，極有可能配備輪轂電機，或許是受FSEC聯盟的啟發。在FSEC聯盟中，許多有實力的大學都在研究輪轂電機技術，輪轂電機驅動似乎是未來電動汽車發展的趨勢。另外，渲染圖中Vision GT的駕駛座在車輛中央，可能是單座車，車身造型和空氣動力學設計比EP9更夸張。相信遠景GT量產的超級跑車一定會超越EP9的成就，成為新一代的賽道利器，讓更多的世界紀錄變成歷史紀錄。

不知大家是否還記得蔚來logo的含義——藍天來臨，表達了蔚來品牌的美好祝愿。從FE到EP9，從EP9到Vision GT，蔚來在探索速度起源的道路上不斷前進，在賽道上尋找屬于自己的藍天。

標簽：蔚來

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