(圖片來源:特斯拉官網)雖然特斯拉尚未進入印度汽車市場，但近日印度媒體Livemint報道稱，特斯拉有意在印度設立電池工廠。報道援引兩名印度政府官員的話說，除了特斯拉，中國公司比亞迪和當代安培科技有限公司也對在印度建廠表現出興趣。為了減少對海外原油的依賴，節省外匯和控制主要城市的污染，印度計劃投資5000億盧比建造一座生產鋰離子電池的工廠，并將印度打造成為全球電動汽車及其零部件的制造中心。據報道，該計劃已提交內閣。為了保證印度的能源需求，印度支出財政委員會(EFC)已經批準了設立50GWh電池廠的計劃，并將于明年2月進行競標。目前，特斯拉還沒有在印度推出電動汽車。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將此歸咎于印度政府的嚴格監管和極高的進口關稅。但事實上，早在2016年，馬斯克就表示特斯拉有進入印度市場的計劃。特斯拉時任首席信息官杰伊·維賈揚(Jay Vijayan)也曾前往印度，調查該公司在印度進口汽車的可能性，但當時印度的法規強制外國汽車零售商在當地采購30%的零部件。馬斯克對此表示擔憂，進入印度市場的計劃被推遲。當時印度工商部認為特斯拉可能會在印度開廠。印度交通部長尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)也在2016年參觀了特斯拉的總部，并建議特斯拉與印度當地汽車制造商成立合資公司，生產環保汽車。然而，特斯拉希望像美國以外的其他市場一樣，通過進口汽車在當地銷售。
本月早些時候，馬斯克再次表示，進入印度市場是個問題。外國汽車制造商需要在印度設廠，以降低印度對外國進口汽車的高關稅。雖然馬斯克似乎不太愿意在當地建廠，但由于進口關稅高和印度政府的電池廠投資計劃，他確實表示在當地建廠仍有希望。
(圖片來源:特斯拉官網)雖然特斯拉尚未進入印度汽車市場，但近日印度媒體Livemint報道稱，特斯拉有意在印度設立電池工廠。報道援引兩名印度政府官員的話說，除了特斯拉，中國公司比亞迪和當代安培科技有限公司也對在印度建廠表現出興趣。為了減少對海外原油的依賴，節省外匯和控制主要城市的污染，印度計劃投資5000億盧比建造一座生產鋰離子電池的工廠，并將印度打造成為全球電動汽車及其零部件的制造中心。據報道，該計劃已提交內閣。為了保證印度的能源需求，印度支出財政委員會(EFC)已經批準了設立50GWh電池廠的計劃，并將于明年2月進行競標。目前，特斯拉還沒有在印度推出電動汽車。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將此歸咎于印度政府的嚴格監管和極高的進口關稅。但事實上，早在2016年，馬斯克就表示特斯拉有進入印度市場的計劃。特斯拉時任首席信息官杰伊·維賈揚(Jay Vijayan)也曾前往印度，調查該公司在印度進口汽車的可能性，但當時印度的法規強制外國汽車零售商在當地采購30%的零部件。馬斯克對此表示擔憂，進入印度市場的計劃被推遲。當時印度工商部認為特斯拉可能會在印度開廠。印度交通部長尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)也在2016年參觀了特斯拉的總部，并建議特斯拉與印度當地汽車制造商成立合資公司，生產環保汽車。然而，特斯拉希望像美國以外的其他市場一樣，通過進口汽車在當地銷售。
本月早些時候，馬斯克再次表示，進入印度市場是個問題。外國汽車制造商需要在印度設廠，以降低印度的高…外國進口汽車的關稅。雖然馬斯克似乎不太愿意在當地建廠，但由于進口關稅高和印度政府的電池廠投資計劃，他確實表示在當地建廠還是有希望的。
2019年8月18日，中國新能源汽車評價規程（簡稱CEVE）正式發布，在CEVE發布同時，清華大學電池安全實驗室同步發布《2019年動力電池安全性研究報告》。
1900/1/1 0:00:00一向低調行事的綠馳汽車，近幾個月來卻動作頻頻。2019年7月12日，綠馳啟動了其首款量產車型M500內部代號到新疆吐魯番、格爾木開展高溫、高原的夏季試驗征程。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國能源部日前公布了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果，通用和福特成為大贏家。
1900/1/1 0:00:00一季度327億美元的凈虧曾讓華爾街的投資者對百度下調了營收預期，但二季度亮麗的成績單，又讓市場重新審視這家來自中國的互聯網巨頭當地時間8月19日，百度公布了2019年第二季度未經審計的財務報告。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，近日，英偉達宣布將與自動駕駛技術公司AutoX、電動車廠商NEVS于2020年底推出機器人出租車原型。
1900/1/1 0:00:008月20日，有消息稱，蔚來汽車考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并。對此，滴滴方面回應稱，并無相關合并計劃，將持續與汽車產業開展深入合作。
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