據《明鏡周刊》報道，德國斯圖加特的檢察官將對奔馳母公司戴姆勒處以8億歐元(8.95億美元)至10億歐元不等的罰款，原因是其違反了柴油車排放的相關規定。根據上述報道，德國汽車管理局(KBA)發現奔馳c級和E級汽車安裝了排放作弊軟件，因此責令該公司召回28萬輛汽車。《明鏡周刊》稱，斯圖加特的檢察官正在考慮對每輛違反排放法規的奔馳汽車處以最高5000歐元的罰款。針對這一報道，德國斯圖加特檢察官辦公室發言人表示，調查仍在進行中，年底前不會結束。戴姆勒在調查期間拒絕置評。2017年5月，德國檢察官搜查了戴姆勒的辦公室。作為欺詐調查的一部分，調查涉及柴油車尾氣后處理的可能操縱。此外，戴姆勒還面臨美國當局的監管審查。2016年2月，美國環保局要求奔馳解釋其部分柴油車的排放水平。2018年7月，德國聯邦交通部認為戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車在歐洲達到77.4萬輛，但要求必須召回德國23.8萬輛柴油車，包括Vito、GLC220D和C級220D。戴姆勒同意為歐洲數百萬輛汽車升級軟件，至今逃過罰款。當時，明鏡周刊報道稱，德國交通部的安德烈亞斯·朔伊爾威脅要對戴姆勒處以37.5億歐元(44億美元)的罰款。今年6月，德國交通部再次表示，戴姆勒涉嫌非法排放，即在車輛中安裝非法軟件操縱排放測試。為此，德國下令戴姆勒召回6萬輛奔馳柴油車。召回車型為2012年至2015年生產的奔馳GLK220。隨著歐美監管機構正在加緊調查戴姆勒涉嫌在奔馳柴油車上作弊，以及投資電動汽車和自動駕駛汽車的R&D，戴姆勒集團在短短12個月內已經發布了四次盈利預警。根據戴姆勒集團發布的第二季度財報，其營業收入為426.5億歐元，同比增長5%，息稅前虧損為15.6億歐元，而去年同期的利潤為26億歐元。這是戴姆勒集團時隔9年后首次出現季度虧損。戴姆勒因奔馳柴油車造假損失10.7億歐元。同時，戴姆勒將柴油車的法律和政府訴訟費用撥備增加了16億歐元。戴姆勒曾表示，預計2019年的息稅前利潤僅與2018年持平。這主要是因為戴姆勒用于處理“奔馳柴油車的各種正在進行的政府程序和措施”的預留資金將達到數億歐元，這將使戴姆勒下調年度利潤預期。自2015年9月“排放門”爆發以來，大眾集團已為此支付超過300億歐元，但丑聞仍在向其他汽車制造商蔓延。今年5月，德國斯圖加特的檢察官分別對保時捷罰款5.35億歐元和博世9000萬歐元，布倫瑞克的檢察官對大眾罰款10億歐元，慕尼黑的檢察官對奧迪罰款8億歐元。據《明鏡周刊》報道，德國斯圖加特的檢察官將對奔馳母公司戴姆勒處以8億歐元(8.95億美元)至10億歐元不等的罰款，原因是其違反了柴油車排放的相關規定。根據上述報道，德國汽車管理局(KBA)發現奔馳c級和E級汽車安裝了排放作弊軟件，因此責令該公司召回28萬輛汽車。《明鏡周刊》稱，斯圖加特的檢察官正在考慮對每輛違反排放法規的奔馳汽車處以最高5000歐元的罰款。針對這一報道，德國斯圖加特檢察官辦公室發言人表示，調查仍在進行中，年底前不會結束。戴姆勒在調查期間拒絕置評。2017年5月，德國檢察官搜查了戴姆勒的辦公室。作為欺詐調查的一部分，調查涉及柴油車尾氣處理后的可能操縱……此外，戴姆勒還面臨美國當局的監管審查。2016年2月，美國環保局要求奔馳解釋其部分柴油車的排放水平。2018年7月，德國聯邦交通部認為戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車在歐洲達到77.4萬輛，但要求必須召回德國23.8萬輛柴油車，包括Vito、GLC220D和C級220D。戴姆勒同意為歐洲數百萬輛汽車升級軟件，至今逃過罰款。當時，明鏡周刊報道稱，德國交通部的安德烈亞斯·朔伊爾威脅要對戴姆勒處以37.5億歐元(44億美元)的罰款。今年6月，德國交通部再次表示，戴姆勒涉嫌非法排放，即在車輛中安裝非法軟件操縱排放測試。為此，德國下令戴姆勒召回6萬輛奔馳柴油車。召回車型為2012年至2015年生產的奔馳GLK220。隨著歐美監管機構正在加緊調查戴姆勒涉嫌在奔馳柴油車上作弊，以及投資電動汽車和自動駕駛汽車的R&D，戴姆勒集團在短短12個月內已經發布了四次盈利預警。根據戴姆勒集團發布的第二季度財報，其營業收入為426.5億歐元，同比增長5%，息稅前虧損為15.6億歐元，而去年同期的利潤為26億歐元。這是戴姆勒集團時隔9年后首次出現季度虧損。戴姆勒因奔馳柴油車造假損失10.7億歐元。同時，戴姆勒將柴油車的法律和政府訴訟費用撥備增加了16億歐元。戴姆勒曾表示，預計2019年的息稅前利潤僅與2018年持平。這主要是因為戴姆勒用于處理“奔馳柴油車的各種正在進行的政府程序和措施”的預留資金將達到數億歐元，這將使戴姆勒下調年度利潤預期。自2015年9月“排放門”爆發以來，大眾集團已為此支付超過300億歐元，但丑聞仍在向其他汽車制造商蔓延。今年5月，德國斯圖加特的檢察官分別對保時捷罰款5.35億歐元和博世9000萬歐元，布倫瑞克的檢察官對大眾罰款10億歐元，慕尼黑的檢察官對奧迪罰款8億歐元。
在布局超級充電站網絡上，特斯拉選擇與部分跨界企業展開合作，而美國連鎖便利店及加油站企業Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。
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