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2021年產量超30萬 江蘇發布新能源汽車發展規劃

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時間:1900/1/1 0:00:00

積極探索允許新能源汽車上公交專用道、公共停車場免收停車費等路權政策,優化新能源汽車使用環境。(省工業和信息化廳、省財政廳、省發展改革委、省交通運輸廳、省機關事務管理局、省廳) (十九)防止低端產能過剩。嚴格控制以組裝加工為主的“低水平、低產量、低技術”汽車新上項目,有效遏制低水平重復建設。省內建設或通過并購建設的新能源汽車項目,必須同時建設具有正向R&D和設計能力的R&D中心。(省發展改革委、省工業和信息化廳)八。強化保障措施(20)強化組織領導。省新能源汽車產業發展領導小組將從整體上推動全省新能源汽車產業高質量發展,建立新能源汽車整車建設項目審批、企業兼并重組、重大科技攻關等咨詢研究機制,充分利用各種資源,推進新能源汽車強省建設。(省工業和信息化廳、省有關部門) (二十一)強化資金保障。進一步完善現有新能源汽車推廣應用地方財政補貼政策,在培育先進制造業集群統一政策框架下統籌現有專項財政資金,重點支持新能源汽車產業集群重大科技成果轉化、新技術新產品推廣應用、關鍵技術研究、重大平臺建設、重點骨干企業兼并重組等項目。發布新能源汽車重點企業重大創新技術和產品目錄,支持新能源汽車產業新技術新產品示范應用,對產品性能好、應用規模大的示范應用項目給予資金獎勵。(省財政廳、省工信廳、省科技廳) (二十二)強化落實。由省工業和信息化廳牽頭,各相關部門和單位按照任務分工和要求,結合實際制定具體細化的實施方案,形成合力,推動和保障各項支持政策的落實。(省工業和信息化廳、省有關部門)積極探索允許新能源汽車上公交專用道、公共停車場免收停車費等路權政策,優化新能源汽車使用環境。(省工業和信息化廳、省財政廳、省發展改革委、省交通運輸廳、省機關事務管理局、省廳) (十九)防止低端產能過剩。嚴格控制以組裝加工為主的“低水平、低產量、低技術”汽車新上項目,有效遏制低水平重復建設。省內建設或通過并購建設的新能源汽車項目,必須同時建設具有正向R&D和設計能力的R&D中心。(省發展改革委、省工業和信息化廳)八。強化保障措施(20)強化組織領導。省新能源汽車產業發展領導小組將從整體上推動全省新能源汽車產業高質量發展,建立新能源汽車整車建設項目審批、企業兼并重組、重大科技攻關等咨詢研究機制,充分利用各種資源,推進新能源汽車強省建設。(省工業和信息化廳、省有關部門)(21)加強……金融擔保。進一步完善現有新能源汽車推廣應用地方財政補貼政策,在培育先進制造業集群統一政策框架下統籌現有專項財政資金,重點支持新能源汽車產業集群重大科技成果轉化、新技術新產品推廣應用、關鍵技術研究、重大平臺建設、重點骨干企業兼并重組等項目。發布新能源汽車重點企業重大創新技術和產品目錄,支持新能源汽車產業新技術新產品示范應用,對產品性能好、應用規模大的示范應用項目給予資金獎勵。(省財政廳、省工信廳、省科技廳) (二十二)強化落實。由省工業和信息化廳牽頭,各相關部門和單位按照任務分工和要求,結合實際制定具體細化的實施方案,形成合力,推動和保障各項支持政策的落實。(省工業和信息化廳、省有關部門)

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