據外媒報道，音頻制造商森海塞爾計劃將其Ambeo沉浸式音頻技術部署到新車中。該公司與Karma Automotive合作，為2020款Karma Revero GT提供量身定制的車載信息娛樂和通信系統。當用戶使用耳機播放音頻時，會體驗到3D音效。與常規的立體聲混音器相比，耳機可以讓用戶更清晰地感受到聲源的位置和距離。但如果將這項技術移植到車載設備上，對森海塞爾來說將是一個更加艱巨的項目。這項技術從零開始，不同于公司常規的沉浸式音頻和波束形成。研發過程中的主要挑戰是將高質量的沉浸式音質引入復雜的汽車環境。森海塞爾的工程師花了兩年時間，終于完成了汽車音響技術的研發、優化和調校。據悉，該系統將部署在2020款Karma Revero GT車型上，采用雙層多聲道揚聲器配置，新的低音炮，該車型最新的頭枕也將集成到車載音響解決方案中。車內用戶無需調節專用3D音頻通道，即可體驗身臨其境的體驗。Ambeo系統的環繞聲處理算法可以將任何立體聲素材轉化為身臨其境的音頻體驗。司機和乘客可以個性化設置聲音，設置沉浸音效的程度，選擇聲場的位置。此外，通話過程中，波束形成的麥克風矩陣位于駕駛艙兩側，可以有效降低風噪、胎噪等背景噪音的影響，將注意力集中在揚聲器上。森海塞爾表示，車上的其他乘客也可以加入通話或者繼續聽音樂，音頻收聽不會因為語音聊天而中斷。該系統將在8月中旬的蒙特利爾汽車周上亮相。據外媒報道，音頻制造商森海塞爾計劃將其Ambeo沉浸式音頻技術部署到新車中。該公司與Karma Automotive合作，為2020款Karma Revero GT提供量身定制的車載信息娛樂和通信系統。當用戶使用耳機播放音頻時，會體驗到3D音效。與常規的立體聲混音器相比，耳機可以讓用戶更清晰地感受到聲源的位置和距離。但如果將這項技術移植到車載設備上，對森海塞爾來說將是一個更加艱巨的項目。這項技術從零開始，不同于公司常規的沉浸式音頻和波束形成。研發過程中的主要挑戰是將高質量的沉浸式音質引入復雜的汽車環境。森海塞爾的工程師花了兩年時間，終于完成了汽車音響技術的研發、優化和調校。據悉，該系統將部署在2020款Karma Revero GT車型上，采用雙層多聲道揚聲器配置，新的低音炮，該車型最新的頭枕也將集成到車載音響解決方案中。車內用戶無需調節專用3D音頻通道，即可體驗身臨其境的體驗。Ambeo系統的環繞聲處理算法可以將任何立體聲素材轉化為身臨其境的音頻體驗。司機和乘客可以個性化設置聲音，設置沉浸音效的程度，選擇聲場的位置。此外，通話過程中，波束形成的麥克風矩陣位于駕駛艙兩側，可以有效降低風噪、胎噪等背景噪音的影響，將注意力集中在揚聲器上。森海塞爾表示，車上的其他乘客也可以加入通話或者繼續聽音樂，音頻收聽不會因為語音聊天而中斷。該系統將在8月中旬的蒙特利爾汽車周上亮相。
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演繹哪吒傳奇，即刻啟程。隨著一聲長鳴，一輛輛滿載哪吒N012020款的貨運車從合眾汽車位于浙江桐鄉的生態智慧工廠開出，駛向全國各地。
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1900/1/1 0:00:00今年夏天，一部長安十二時辰讓整個朋友圈集體入坑。
1900/1/1 0:00:00不久前，國家能源局在京召開新聞發布會，分析了上半年能源形勢。會上提到目前我國“電能替代”深入推進，今年上半年全國累計完成電能替代量約980億千瓦時，占全社會用電量的29。
1900/1/1 0:00:00不管大家對Musk的看法如何，特斯拉的整車OTA能力想必是很多車企十分羨慕和渴求的功能。
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