又一家新勢力自燃！云度新能源汽車街頭自燃火勢迅猛

8月10日，網曝廣西南寧一輛新能源汽車自燃的新聞，現場燃起熊熊大火。據了解，起火車輛為第二款純電動SUV < SUVπ3。從視頻中可以看到，起火位置位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已經損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。目前，杜云新能源尚未對事故做出官方回應。涉案車輛為福建省汽車工業集團杜云新能源汽車有限公司生產的車型，是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械有限公司等四方共同投資的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。2015年12月成立，2017年10月首款純電動SUVπ1上市，2018年3月第二款純電動SUV上市。計入補貼前，云π1售價12.78-17.98萬元，云π3售價17.08-20.48萬元。綜合最大續航里程分別為426km和401km。云朵是最早實現交付的新生力量之一，2018年銷量達到9300輛。隨著市場競爭對手的不斷涌入，新能源補貼大幅下降，由于產品單一，品牌疲軟，銷售損失慘重。2019年6月，杜云僅交付200輛新車，上半年累計交付量僅為1383輛。云度方面表示，主要原因是新能源補貼的持續下降和整體汽車市場的下行趨勢，在一定程度上給云新能源造成了不小的壓力。不過，杜云表示，實現全年2萬輛的銷售目標并不困難。7月下旬，有消息稱，杜云新能源陷入員工頻繁離職、強制員工休假的窘境。對此，杜云新能源公關負責人周良回應媒體報道稱，上述消息不屬實，企業正常運營，下半年將推出新車型。據杜云介紹，目前公司約有1100人，其中工人約400至500人，R&D人員約700人。2019年上半年，新能源汽車自燃事故引人關注。特斯拉、蔚來等品牌相繼發生車輛自燃事件，不僅引起了消費者對新能源汽車的擔憂，也迫使監管部門出臺相關文件加強管理，排查隱患。在頻繁發生自燃事故后，蔚來汽車于6月27日宣布召回4803輛es8，并更換電池。造車新勢力在遭遇量產交付困難后，也迎來了新能源補貼的大幅下降，不少企業出現資金困難。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹認為，“今年是造車新勢力分化之年，明年是倒閉之年”。今年1-8月，全國至少發生19起新能源汽車起火事件，平均一個月至少兩起，8月尤為嚴重。算上這次事件，不到10天已經發生4起自燃事件，新能源汽車安全形勢并不嚴峻。隨著事故數量的增加，國家開始重視電動車的安全性。3月18日，市場監管總局辦公廳發布關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知，要求相關生產者和零部件供應商積極履行召回責任。市場監管總局還將組織相關單位加強新能源汽車安全研究，建立新能源汽車火災事故深入調查分析機制，加強新能源汽車召回監管和違法違規行為查處。新能源汽車召回將迎來質的飛躍。2019年3月26日，財政部等四部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知強調“強化質量監管確保車輛安全”，進一步強化安全性和一致性監管。主管au……大多數行業將加快建立產品安全監控和“一致性”抽樣檢查的正常機制。對因產品質量造成重大安全事故，或經有關部門鑒定存在重大質量缺陷的車輛，暫停或取消推薦車輛目錄，并相應暫停或取消財政補貼。工信部6月17日發文指出，各車企在旗下新能源汽車發生起火燃燒事故后，應及時開展事故調查，12小時內上報事故基本信息，48小時內將事故詳細信息上報新能源汽車聯席會議牽頭部門和裝備中心。。根據事故嚴重程度，裝備中心成立事故調查組開展調查，并將事故調查結果上報工業和信息化部進行處理。如有隱瞞不報或不配合事故調查的行為，設備中心將按照有關規定上報工業和信息化部進行處罰。產品確實存在缺陷的，生產企業應當主動向主管部門提出召回。在此背景下，6月27日，蔚來汽車召回自燃三個月的ES8，召回數量為4803輛。7月12日，BAIC新能源汽車常州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分王維407EV系列電動廂式車，共計1389輛。雖然事實上，相比傳統燃油車的起火事故率，新能源車的起火率更低。但是，起火事故關系到消費者對新能源汽車的信心，關系到新能源汽車市場能否健康成長。“自燃”是目前電動車非常敏感的話題，關于“電動車自燃比例高于燃油車”或者“燃油車更容易自燃，電動車更安全”的話題爭論頗多。目前發展鋰電池是大趨勢，但同時也要充分考慮動力電池的安全性，制定相關的管控措施。作為企業，我們應該關注電動車的任何安全問題，并公布原因。8月10日，網曝廣西南寧一輛新能源汽車自燃的新聞，現場燃起熊熊大火。據了解，起火車輛為第二款純電動SUV < SUVπ3。從視頻中可以看到，起火位置位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已經損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。目前，杜云新能源尚未對事故做出官方回應。涉案車輛為福建省汽車工業集團杜云新能源汽車有限公司生產的車型，是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械有限公司等四方共同投資的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。2015年12月成立，2017年10月首款純電動SUVπ1上市，2018年3月第二款純電動SUV上市。計入補貼前，云π1售價12.78-17.98萬元，云π3售價17.08-20.48萬元。綜合最大續航里程分別為426km和401km。云朵是最早實現交付的新生力量之一，2018年銷量達到9300輛。隨著市場競爭對手的不斷涌入，新能源補貼大幅下降，由于產品單一，品牌疲軟，銷售損失慘重。2019年6月，杜云僅交付200輛新車，上半年累計交付量僅為1383輛。云度方面表示，主要原因是新能源補貼的持續下降和整體汽車市場的下行趨勢，在一定程度上給云新能源造成了不小的壓力。不過，杜云表示，實現全年2萬輛的銷售目標并不困難。7月下旬，有消息稱，杜云新能源陷入員工頻繁離職、強制員工休假的窘境。對此，杜云新能源公關負責人周良回應媒體報道稱，上述消息不屬實，企業正常運營，下半年將推出新車型。據杜云介紹，目前公司約有1100人，其中工人約400至500人，R&D人員約700人。2019年上半年，新能源汽車自燃事故引人關注。特斯拉、蔚來等品牌相繼發生車輛自燃事件，不僅引起了消費者對新能源汽車的擔憂，也迫使監管部門出臺相關文件加強管理，排查隱患。在頻繁發生自燃事故后，蔚來汽車于6月27日宣布召回4803輛es8，并更換電池。造車新勢力在遭遇量產交付困難后，也迎來了新能源補貼的大幅下降，不少企業出現資金困難。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹認為，“今年是造車新勢力分化之年，明年是倒閉之年”。今年1-8月，全國至少發生19起新能源汽車起火事件，平均一個月至少兩起，8月尤為嚴重。算上這次事件，不到10天已經發生4起自燃事件，新能源汽車安全形勢并不嚴峻。隨著事故數量的增加，國家開始重視電動車的安全性。3月18日，市場監管總局辦公廳發布關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知，要求相關生產者和零部件供應商積極履行召回責任。市場監管總局還將組織相關單位加強新能源汽車安全研究，建立新能源汽車火災事故深入調查分析機制，加強新能源汽車召回監管和違法違規行為查處。新能源汽車召回將迎來質的飛躍。2019年3月26日，財政部等四部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知強調“強化質量監管確保車輛安全”，進一步強化安全性和一致性監管。主管au……大多數行業將加快建立產品安全監控和“一致性”抽樣檢查的正常機制。對因產品質量造成重大安全事故，或經有關部門鑒定存在重大質量缺陷的車輛，暫停或取消推薦車輛目錄，并相應暫停或取消財政補貼。工信部6月17日發文指出，各車企在旗下新能源汽車發生起火燃燒事故后，應及時開展事故調查，12小時內上報事故基本信息，48小時內將事故詳細信息上報新能源汽車聯席會議牽頭部門和裝備中心。。根據事故嚴重程度，裝備中心成立事故調查組開展調查，并將事故調查結果上報工業和信息化部進行處理。如有隱瞞不報或不配合事故調查的行為，設備中心將按照有關規定上報工業和信息化部進行處罰。產品確實存在缺陷的，生產企業應當主動向主管部門提出召回。在此背景下，6月27日，蔚來汽車召回自燃三個月的ES8，召回數量為4803輛。7月12日，BAIC新能源汽車常州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分王維407EV系列電動廂式車，共計1389輛。雖然事實上，相比傳統燃油車的起火事故率，新能源車的起火率更低。但是，起火事故關系到消費者對新能源汽車的信心，關系到新能源汽車市場能否健康成長。“自燃”是目前電動車非常敏感的話題，關于“電動車自燃比例高于燃油車”或者“燃油車更容易自燃，電動車更安全”的話題爭論頗多。目前發展鋰電池是大趨勢，但同時也要充分考慮動力電池的安全性，制定相關的管控措施。作為企業，我們應該關注電動車的任何安全問題，并公布原因。

標簽：云度蔚來特斯拉云度π1

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