傳特斯拉與上海華誼集團合作生產電池 用于國產車型

這里是中國，我們每天都生活在創新中。近日，《財富》雜志2019年世界500強排行榜正式發布，在這份頗具“晴雨表”功效的榜單中，今年來自中國的企業數量達到129家，首次超過美國的121家。

無論方案A還是方案B，都是圍繞繼續購買和使用小鵬汽車而設計的，并未獲得維權車主的認可。

日產汽車7月25日宣布，2019財年第一季度（46月）凈利潤同比下跌超九成，將在全球范圍內裁員1

隨著中企在美國公共交通設施領域的市場份額不斷增長，美國部分政客的“焦慮癥”也愈來愈嚴重。據《華爾街日報》7月24日報道，美國國會正醞釀一項法案，以禁止使用聯邦資金購買中國生產的客車和列車。

7月26日，據美國科技媒體Venturebeat報道，谷歌的兩家兄弟公司Waymo與DeepMind正在合作。他們最近在一篇博客文章中透露，雙方共同開發受進化生物啟發的技術。

2019年上半年，自主品牌為了生存而找尋新的市場空間；外資品牌的日子雖然沒有原來好過，但依托強大的產品力和成熟的制造體系，依然具有不容小覷的市場競爭力，并正在逐步向新能源汽車市場邁進。