2019年7月28日是廣汽新能源成立兩周年。在這個特殊的日子里，廣汽在深圳舉辦了兩大活動:一是在集團層面，舉辦“廣汽智能科技大會”；第二，廣汽新能源舉辦Aion日慶祝生日。下面用幾張圖來看看現場。這是入口處的展車，在上海車展上展示的AION LX。此時此刻，我們還看不到它的內部。這是廣汽新能源第二代純電動專屬平臺GEP。旁邊的文字顯示，這是全球首款使用811高性能電池的純電動專屬平臺，180Wh/kg的能量密度為同級最高。還采用了高強度鋁制外殼+廣汽第四代智能溫控系統。順帶一提，在Aion日的媒體溝通會上，廣汽新能源總經理顧惠南表示，除了特斯拉，整個行業只有Aion擁有真正的純電動專屬平臺。大家都認同這一點嗎？先說我認為最重要的三張圖。這是廣汽集團在智能領域的目標。有劇嗎？綜合續航里程650公里，零加速3.9秒，是“國內首款L3級自動駕駛系統”的AIONLX將于今年9月上市。注意中間的小字:“中國技術最先進的車。”。無論是2025年在智能互聯網連接領域實現全面領先的目標，還是“中國技術最先進的車輛”，基礎都是當天發布的ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統。什么是ADiGO生態系統？官方回答如下:“ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統”涵蓋“ADiGO自動駕駛系統”和“ADiGO智能物聯網系統”兩大功能模塊。未來還將繼續推出豐富的子系統，如ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等。那太抽象了。能給車主帶來哪些便利？對此，廣汽集團汽車工程研究院副院長張帆總結了七個字——“懂你，懂車，懂生活。”。“懂你”:ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統可以主動感知用戶。例如，它的FACEID系統可以識別當前用戶的身份。如果用戶之前使用過車輛，系統會根據記憶功能自動調節汽車座椅、方向盤、空調、音樂、地圖、溫度，為用戶省去各種調節的麻煩。“懂車”:例如，其ADiGOE-plan可以在充電過程的每一步主動提示用戶提前服務。電量低時，ADiGOE-plan會主動推薦附近的充電點，并識別預約。當用戶接近充電樁時，ADiGOE-plan可以直接啟動導航，精確計算到達充電樁所需的電量。此外，針對北方冬季氣溫低導致電池電量損耗嚴重的問題，廣汽還推出了“冬季長途模式”。當外界溫度過低時，系統會快速加熱電池，以維持電池活力和整個電池的長期續航能力。“理解生活”:例如，ADiGOSPACE智能駕駛艙包含49種由樂隊專門演奏的音頻效果，啟動和變速不同。最有趣的是，它還有一個ADiGOWorld生態培育游戲，每個用戶都可以擁有自己的星球。用戶的駕駛數據和良好的駕駛習慣會形成能量值，幫助星球成長，但當用戶闖紅燈時，星球會造成一定的災難。通過這樣的深度綁定，用戶可以形成良好的駕駛行為。而且每個星球都可以繼續成長，用戶可以訪問其他星球，形成社交生態系統。最后，ADiGO生態系統還有ADiGOPILOT自動駕駛系統，據說搭載了全球首創的L3級自動駕駛量產技術和L4級自動駕駛演示操作技術；新一代“ADiGO智能物聯網系統”是業內首個智能物聯網系統，結合5G、人工智能、大數據等新興技術，實現在整個駕駛過程中對用戶的主動服務。
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汽車導航