“好人”何小鵬

他寫了300多字，為Xpeng汽車董事長何大聲疾呼:新車質量和性能提高了，價格卻沒有提高，這對消費者來說不是一件大好事嗎？這是王欣自去年出獄以來，首次在微博中“蹭”所謂的“熱度”，評論時事。2018年2月7日，王欣出獄。此后近一年半的時間里，他在公開場合的表現相當低調，包括他的微博。除了他在云歌正在進行的創業項目和一家三口偶爾的日常生活，“別人家”的新聞只有兩條評論和轉發。其中，一個是關于小鵬的，另一個是關于小鵬的。

王欣本人是小鵬G3的第859位所有者。王欣可能是Xpeng Motors的粉絲？你可以理解，但我不這么認為。在我看來，這更像是兩個朋友的相互欣賞，或者從另一個角度來說，這是王欣在他肖鵬最需要幫助的時候向他反手伸出的橄欖枝。因為在王欣最困難的時候，小鵬正是這樣做的。2015年6月17日，距離王欣上次被捕已經過去了將近一年。當時，渴望丈夫的王欣夫人忍不住注冊了自己的微博賬號，發布了自己的第一條長微博——“你好嗎，丈夫？》。隨后他肖鵬第一次站出來，用熱門話題#我欠一個會員#支持王欣和他的家人，并為這篇文章獎勵了王欣夫人3399元。

三年后，王欣被釋放出獄。太多以前的朋友膚淺，回避。只有三個朋友為王欣受到了歡迎。而他肖鵬，就是其中之一。何當天也激動地拍了照片，說:“我很高興王欣兄弟回來了。他身體很好，思維和大家完全同步。我們興致勃勃地討論了AI、視頻、區塊鏈等技術的發展，也聽到了很多秘聞和往事。我堅信，在不久的將來，江湖上會出現一個王師傅的傳奇。”這是唯一一位大張旗鼓歡迎王欣回歸中國的公眾人物。可以說，在對待朋友和自己信任的事情上，程序員出身的何肖鵬沒有那么多花花公子。我想做什么就做什么，想愛誰就愛誰。所以，在白手起家的道路上，何肖鵬不僅不缺朋友，而且在每個關鍵節點都有朋友幫忙渡過難關。比如2004年，UC成立的時候，何肖鵬就準備打持久戰，但是UC手機瀏覽器出來沒多久，就火了。這直接讓何為難，那就是流量的突然增加對服務器造成了極大的挑戰，而人手的不足也會讓財務狀況捉襟見肘。當時UC的賬面現金只有30萬。當時，正是剛剛成為中國首富的網易創始人丁磊幫助了。一是借給小鵬80萬元貸款；第二，借給他一臺網易服務器；第三，他將自己辦公室的一部分租給了這個“潛在競爭對手”，后者也在推廣電子郵件業務。要不是丁磊，他肖鵬的前八項成就早就毀了。而丁磊的理由僅僅是因為看到他的競技郵件后約了何喝一杯，然后才意識到他是一個值得信賴的老實人。

再比如，何雖然是UC的創始人，但當時UC的總經理是俞永福，何只是副總經理。這是十幾年前眾所周知的“UC配置”。畢竟創業團隊找補充合伙人，都是自己找副手，很少自己找老板。但背后的原因其實很簡單，因為何肖鵬認為，聯想投資前副總裁俞永福在很多方面的統籌上，比自己和另一位創始人梁杰更有經驗和魄力。“人的時間是有限的。如果你真的想成為一家大公司，你必須需要不同的人，比你更強大。”因此，肖鵬和梁杰一再勸說俞永福加入UC。最終，俞永福放棄了聯想的百萬年薪，于2006年底加入UC公司，擔任董事長兼CEO。一時間，成了中國互聯網界的一段佳話:俞永福放棄百萬年薪南下，而他和卻很寬容。從那以后，何肖鵬留給外界的是一個大大咧咧、直爽真誠的人。即使是現在，何的許多思想和行為仍然透露著一種“好人”的性格。以Xpeng電機的命名為例。目前，在中國汽車企業中，以創始人名字命名的品牌大約有三個:WEY、Ideal和小鵬。你看，小鵬是唯一一個沒有任何改動或暗示就抄了自己名字的人。但他肖鵬并不在乎這一點，他覺得“用我的名字是最大的自信和誠實”。所以他對一切和想法的表達都很直接。比如對待員工。他在做客安徽衛視《人物》欄目時透露，在公司，他尊重平等文化，喜歡員工自稱小鵬。如果有人叫“何總”，就罰自己(注意是自己，不是員工)5000元。他一直都是這樣一個“溺愛”員工的“小鵬”嗎？不完全是。他肖鵬沒有回避這一點。是他早前微博私信里的一條信息刺激了他。那封私信來自加州大學一名員工的妻子。她問何，和她一起努力工作了五年的丈夫什么時候會買房子。他突然意識到，老板不應該忽視，必須思考讓員工和他們的家人過上他們期望的更好的生活。“只有公司對員工有愛，員工才能對產品和用戶有愛”，于是何肖鵬決定“設計一個制度和機制來改變這件事”。比如對待身邊的人。善待自己，比如創辦UC時的天使投資人雷軍。他會在小米的每一個關鍵時刻發聲支持一波，會在小米上市時出資1億美元購買小米股份，還會給雷軍發一封長長的感謝信..對于和自己有關系的人，比如自己在華工的弟弟妹妹們，在何畢業多年后，依然會回到華工講學，帶頭在微博呼吁給同學捐款，時不時參加相關的公益活動。有網友曾經留言，有一次他們組有人家里出事籌錢，何肖鵬悄悄給了三萬。盡管如此，他肖鵬總是感謝他周圍的熟人和朋友。在他的微博里搜索“謝謝”或者“感謝”，可以發現從UC時代開始，感謝用戶、員工、同行、媒體、投資人、合作伙伴就是他的日常，刷幾頁都刷不完。這個頻率在我關注的其他任何一個汽車行業的創始人或者從業者的微博里都找不到。再比如說，說話要坦率，速度要快。他肖鵬已經不是一次兩次惹麻煩了。就連肖鵬的汽車官員也忍不住顫抖和嘔吐。“老板一發微博，我就開始禿頂。”在上半年的博鰲論壇上，何直言，雖然中國電動車發展速度……就是世界第一，創新質量和質量沒有同步提高。如果不是因為牌照、補貼等原因，“大部分買電動車的人都不會想買”。雖然大家都知道這個，但是車企老板這樣擺到臺面上還是第一次。于是在社交網絡上，當年中國的新能源汽車陷入了輿論的浪潮中。更進一步，在去年的Xpeng Motors品牌日上，何表示，中國研發智能汽車的企業其實只有四家，他還打出了PPT大字，“SAIC、吉利、小鵬、蔚來”。他給出的理由是“一個整車廠商只有做深度定制或者自研系統，并且這個系統有自動駕駛功能，才能稱之為真正的智能汽車。”這種說法細說起來似乎有道理，但仔細想想，前面必然是一波批評，還有其他車企沒有提到的委屈。風波過后，何肖鵬特意對公關團隊說:“辛苦了。”但你想一想就知道，如果他肖鵬真的能除掉這樣的人物，怎么會有官方的“光頭”一句，又怎么會是真的他肖鵬呢？總之，如果從性格氣質的角度來看何，他絕對是一個說心里話，說心里話的好男人。但現在，這種直言不諱就“道歉信”這件事，似乎不夠聰明，甚至有點答非所問。比如，Xpeng汽車在宣傳和銷售中是否真的存在誤導信息？一個字也沒有。誠然，我也明白，他肖鵬確實患有“慢”。那是2014年UC開始做PC瀏覽器的時候。其實這個時間節點剪的很晚。QQ、360、火狐、谷歌等瀏覽器早已互為霸主，手機瀏覽器霸主UC開始行動。背后的主要原因是何肖鵬一直不看好PC，所以他曾經表態“UC會保持專注，只做手機瀏覽器”。后來，在看到PC和電視的市場后，何也坦言，“我食言了”。從那天起，何肖鵬更加堅信，互聯網的行業屬性是“只有快速變化，永遠不會改變”；如果你不改變，你的公司就會失敗。因此，他非常冷靜。“我之前的承諾都被現實無情地打敗了，就像那句經典的話:我說的都是錯的。”這可能也是為什么，在Xpeng Motors快速迭代的情況下，何肖鵬覺得有理有據，理所應當，也是直接漫不經心的回應。可惜今年的消費者欲望比較多，沒那么好惹。不如順其自然，但消費者會慢慢被帶到互聯網汽車的新節奏中。誰規定汽車三年必須換，五年必須更換，加上上市半年必須降價？有時候，他肖鵬應該向馬斯克學習。之前Model 3的價格變化很大，我也沒見馬斯克解釋過什么。做個好人，沒錯，但是做個“好人”對消費者來說太“寵”了。他寫了300多字，為Xpeng汽車董事長何大聲疾呼:新車質量和性能提高了，價格卻沒有提高，這對消費者來說不是一件大好事嗎？這是王欣自去年出獄以來，首次在微博中“蹭”所謂的“熱度”，評論時事。2018年2月7日，王欣出獄。此后近一年半的時間里，他在公開場合的表現相當低調，包括他的微博。除了他在云歌正在進行的創業項目和一家三口偶爾的日常生活，“別人家”的新聞只有兩條評論和轉發。其中，一個是關于小鵬的，另一個是關于小鵬的。

王欣本人是小鵬G3的第859位所有者。王欣可能是Xpeng Motors的粉絲？你可以理解，但我不這么認為。在我看來，這更像是兩個朋友的相互欣賞，或者從另一個角度來說，這是王欣在他肖鵬最需要幫助的時候向他反手伸出的橄欖枝。因為在王欣最困難的時候，小鵬正是這樣做的。2015年6月17日，距離王欣上次被捕已經過去了將近一年。當時，渴望丈夫的王欣夫人忍不住注冊了自己的微博賬號，發布了自己的第一條長微博——“你好嗎，丈夫？》。隨后他肖鵬第一次站出來，用熱門話題#我欠一個會員#支持王欣和他的家人，并為這篇文章獎勵了王欣夫人3399元。

三年后，王欣被釋放出獄。太多以前的朋友膚淺，回避。只有三個朋友為王欣受到了歡迎。而他肖鵬，就是其中之一。何當天也激動地拍了照片，說:“我很高興王欣兄弟回來了。他身體很好，思維和大家完全同步。我們興致勃勃地討論了AI、視頻、區塊鏈等技術的發展，也聽到了很多秘聞和往事。我堅信，在不久的將來，江湖上會出現一個王師傅的傳奇。”這是唯一一位大張旗鼓歡迎王欣回歸中國的公眾人物。可以說，在對待朋友和自己信任的事情上，程序員出身的何肖鵬沒有那么多花花公子。我想做什么就做什么，想愛誰就愛誰。所以，在白手起家的道路上，何肖鵬不僅不缺朋友，而且在每個關鍵節點都有朋友幫忙渡過難關。比如2004年，UC成立的時候，何肖鵬就準備打持久戰，但是UC手機瀏覽器出來沒多久，就火了。這直接讓何為難，那就是流量的突然增加對服務器造成了極大的挑戰，而人手的不足也會讓財務狀況捉襟見肘。當時UC的賬面現金只有30萬。當時，正是剛剛成為中國首富的網易創始人丁磊幫助了。一是借給小鵬80萬元貸款；第二，借給他一臺網易服務器；第三，他將自己辦公室的一部分租給了這個“潛在競爭對手”，后者也在推廣電子郵件業務。要不是丁磊，他肖鵬的前八項成就早就毀了。而丁磊的理由僅僅是因為看到他的競技郵件后約了何喝一杯，然后才意識到他是一個值得信賴的老實人。

再比如，何雖然是UC的創始人，但當時UC的總經理是俞永福，何只是副總經理。這是十幾年前眾所周知的“UC配置”。畢竟創業團隊找補充合伙人，都是自己找副手，很少自己找老板。但背后的原因其實很簡單，因為何肖鵬認為，聯想投資前副總裁俞永福在很多方面的統籌上，比自己和另一位創始人梁杰更有經驗和魄力。“人的時間是有限的。如果你真的想成為一家大公司，你必須需要不同的人，比你更強大。”因此，肖鵬和梁杰一再勸說俞永福加入UC。最終，俞永福放棄了聯想的百萬年薪，于2006年底加入UC公司，擔任董事長兼CEO。一時間，成了中國互聯網界的一段佳話:俞永福放棄百萬年薪南下，而他和卻很寬容。從那以后，何肖鵬留給外界的是一個大大咧咧、直爽真誠的人。即使是現在，何的許多思想和行為仍然透露著一種“好人”的性格。以Xpeng電機的命名為例。目前，在中國汽車企業中，以創始人名字命名的品牌大約有三個:WEY、Ideal和小鵬。你看，小鵬是唯一一個沒有任何改動或暗示就抄了自己名字的人。但他肖鵬并不在乎這一點，他覺得“用我的名字是最大的自信和誠實”。所以他對一切和想法的表達都很直接。比如對待員工。他在做客安徽衛視《人物》欄目時透露，在公司，他尊重平等文化，喜歡員工自稱小鵬。如果有人叫“何總”，就罰自己(注意是自己，不是員工)5000元。他一直都是這樣一個“溺愛”員工的“小鵬”嗎？不完全是。他肖鵬沒有回避這一點。是他早前微博私信里的一條信息刺激了他。那封私信來自加州大學一名員工的妻子。她問何，和她一起努力工作了五年的丈夫什么時候會買房子。他突然意識到，老板不應該忽視，必須思考讓員工和他們的家人過上他們期望的更好的生活。“只有公司對員工有愛，員工才能對產品和用戶有愛”，于是何肖鵬決定“設計一個制度和機制來改變這件事”。比如對待身邊的人。善待自己，比如創辦UC時的天使投資人雷軍。他會在小米的每一個關鍵時刻發聲支持一波，會在小米上市時出資1億美元購買小米股份，還會給雷軍發一封長長的感謝信..對于和自己有關系的人，比如自己在華工的弟弟妹妹們，在何畢業多年后，依然會回到華工講學，帶頭在微博呼吁給同學捐款，時不時參加相關的公益活動。有網友曾經留言，有一次他們組有人家里出事籌錢，何肖鵬悄悄給了三萬。盡管如此，他肖鵬總是感謝他周圍的熟人和朋友。在他的微博里搜索“謝謝”或者“感謝”，可以發現從UC時代開始，感謝用戶、員工、同行、媒體、投資人、合作伙伴就是他的日常，刷幾頁都刷不完。這個頻率在我關注的其他任何一個汽車行業的創始人或者從業者的微博里都找不到。再比如說，說話要坦率，速度要快。他肖鵬已經不是一次兩次惹麻煩了。就連肖鵬的汽車官員也忍不住顫抖和嘔吐。“老板一發微博，我就開始禿頂。”在上半年的博鰲論壇上，何直言，雖然中國電動車發展速度……就是世界第一，創新質量和質量沒有同步提高。如果不是因為牌照、補貼等原因，“大部分買電動車的人都不會想買”。雖然大家都知道這個，但是車企老板這樣擺到臺面上還是第一次。于是在社交網絡上，當年中國的新能源汽車陷入了輿論的浪潮中。更進一步，在去年的Xpeng Motors品牌日上，何表示，中國研發智能汽車的企業其實只有四家，他還打出了PPT大字，“SAIC、吉利、小鵬、蔚來”。他給出的理由是“一個整車廠商只有做深度定制或者自研系統，并且這個系統有自動駕駛功能，才能稱之為真正的智能汽車。”這種說法細說起來似乎有道理，但仔細想想，前面必然是一波批評，還有其他車企沒有提到的委屈。風波過后，何肖鵬特意對公關團隊說:“辛苦了。”但你想一想就知道，如果他肖鵬真的能除掉這樣的人物，怎么會有官方的“光頭”一句，又怎么會是真的他肖鵬呢？總之，如果從性格氣質的角度來看何，他絕對是一個說心里話，說心里話的好男人。但現在，這種直言不諱就“道歉信”這件事，似乎不夠聰明，甚至有點答非所問。比如，Xpeng汽車在宣傳和銷售中是否真的存在誤導信息？一個字也沒有。誠然，我也明白，他肖鵬確實患有“慢”。那是2014年UC開始做PC瀏覽器的時候。其實這個時間節點剪的很晚。QQ、360、火狐、谷歌等瀏覽器早已互為霸主，手機瀏覽器霸主UC開始行動。背后的主要原因是何肖鵬一直不看好PC，所以他曾經表態“UC會保持專注，只做手機瀏覽器”。后來，在看到PC和電視的市場后，何也坦言，“我食言了”。從那天起，何肖鵬更加堅信，互聯網的行業屬性是“只有快速變化，永遠不會改變”；如果你不改變，你的公司就會失敗。因此，他非常冷靜。“我之前的承諾都被現實無情地打敗了，就像那句經典的話:我說的都是錯的。”這可能也是為什么，在Xpeng Motors快速迭代的情況下，何肖鵬覺得有理有據，理所應當，也是直接漫不經心的回應。可惜今年的消費者欲望比較多，沒那么好惹。不如順其自然，但消費者會慢慢被帶到互聯網汽車的新節奏中。誰規定汽車三年必須換，五年必須更換，加上上市半年必須降價？有時候，他肖鵬應該向馬斯克學習。之前Model 3的價格變化很大，我也沒見馬斯克解釋過什么。做個好人，沒錯，但是做個“好人”對消費者來說太“寵”了。

標簽：小鵬發現Model 3蔚來小鵬G3

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