最近，專注于汽車和關鍵基礎設施智能傳感器安全的美國公司Regulus Cyber發現，特斯拉Model S和Model 3的GPS系統可以被“無線和遠程手段”攻擊，使車輛駕駛輔助功能和空氣懸架工作異常。
Regulus Cyber的實驗旨在測試特斯拉的Model S和Model 3如何應對黑客攻擊。該公司表示，當兩輛汽車激活Autopilot駕駛輔助功能時，它們可以利用任務關鍵型遠程信息處理、傳感器融合和導航功能的漏洞，通過無線和遠程手段特斯拉的GPS接收器，導致汽車突然減速，并在主干道上急轉彎；而且因為導航系統和空氣懸架的連接，空氣懸架突然開始變高。
當該公司向特斯拉漏洞報告團隊提交Model S的測試結果時，該團隊表示，任何使用公共GPS系統的產品或服務都會受到GPS的攻擊，因此這種行為被列為犯罪行為，特斯拉將繼續推出安全措施，使產品更加安全，但所有駕駛員都應隨時準備好接管車輛的控制權，駕駛員可以通過方向盤和制動踏板輕松超越駕駛員輔助系統。(圖片來源:雅虎)最近，專注于汽車和關鍵基礎設施智能傳感器安全的美國公司Regulus Cyber發現，特斯拉Model S和Model 3的GPS系統可以被“無線和遠程手段”攻擊，使車輛駕駛輔助功能和空氣懸架工作異常。
Regulus Cyber的實驗旨在測試特斯拉的Model S和Model 3如何應對黑客攻擊。該公司表示，當兩輛汽車激活Autopilot駕駛輔助功能時，它們可以利用任務關鍵型遠程信息處理、傳感器融合和導航功能的漏洞，通過無線和遠程手段特斯拉的GPS接收器，導致汽車突然減速，并在主干道上急轉彎；而且因為導航系統和空氣懸架的連接，空氣懸架突然開始變高。
當該公司向特斯拉漏洞報告團隊提交Model S的測試結果時，該團隊表示，任何使用公共GPS系統的產品或服務都會受到GPS的攻擊，因此這種行為被列為犯罪行為，特斯拉將繼續推出安全措施，使產品更加安全，但所有駕駛員都應隨時準備好接管車輛的控制權，駕駛員可以通過方向盤和制動踏板輕松超越駕駛員輔助系統。(來源:雅虎)
據外媒報道，以色列網絡安全公司RegulusCyber最近的研究顯示，特斯拉ModelS和Model3電動汽車的導航系統易受到網絡攻擊。
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