特斯拉股價下跌會導致破產嗎？

半年來，由于美國新能源汽車補貼下降以及兩起汽車自燃事件，特斯拉一度被外界質疑其現有車型銷量能否持續增長。該公司股價從2018年底的380美元跌至2019年6月3日的177美元，累計跌幅達53%，總市值蒸發360億美元。過去兩周一路上漲至234美元，較之前上漲32%，市值回升至100億美元。NE觀察:如果股價大跌，特斯拉會破產。特斯拉的商業模式是以Model S和Model X聚焦高端品牌力，以Model 3和Model Y獲取主要利潤，這決定了特斯拉目前的燒錢模式。在過去的幾年里，特斯拉總共只盈利了四個季度，其余都是虧損。一旦投資人缺乏信心，無法繼續融資燒錢，破產指日可待。股價的快速下跌會造成投資者信心持續下降的惡性循環。在中國的幫助下，特斯拉破產的可能性極小。這不僅指汽車市場，也包括國內資本。在經濟下行壓力越來越大的情況下，特斯拉的品牌理念和技術背景無疑是資本追捧的對象。就發生在不久前國內政府出地，資本出錢給馬斯克建廠的時候。如果連FF都能融入第九城市的錢，那特斯拉呢？最近股價的觸底反彈可能與另一個事件有關，那就是老模式OTA的退化，似乎得罪了老客戶。本質上，特斯拉通過自燃事件的自查發現了電池安全隱患，并通過升級彌補了漏洞，進一步證明了其OTA模式的可靠性。根據特斯拉的銷售，Model 3只會在中國量產最近發布的短壽命版本，但現在交付的長壽命版本未來將主要進口，這表明特斯拉正在逐步試水國內市場。32.8萬元的價格顯然不利于蔚來汽車的ES6(補貼前35.8萬元)和天際ME7(補貼前36.68萬元)，雖然后兩者都是SUV。因為Model Y基本就是這個水平。同樣是持續的自燃事件，雙方的結果最終體現在股價上。蔚來汽車從3月5日開始一路拋售，從10.63美元到最近的2.35美元，累計下跌77.9%，市值蒸發87億美元。另一方面，特斯拉上市兩年來基本保持穩定區間。事實表明，2019年對兩家公司來說都不容易。他們能否挺過今年，取決于他們的主力車型ES6和Model 3的銷售表現。在6月11日的股東大會上，馬斯克預測今年所有車型的總銷量將是去年的兩倍。特斯拉蔚來最近半年在美國中型豪華車市場的銷量，由于美國對新能源汽車補貼的下降以及兩起汽車自燃事件，特斯拉一度被外界質疑其現有車型的銷量能否持續增長。該公司股價從2018年底的380美元跌至2019年6月3日的177美元，累計跌幅達53%，總市值蒸發360億美元。過去兩周一路上漲至234美元，較之前上漲32%，市值回升至100億美元。NE觀察:如果股價大跌，特斯拉會破產。特斯拉的商業模式是以Model S和Model X聚焦高端品牌力，以Model 3和Model Y獲取主要利潤，這決定了特斯拉目前的燒錢模式。在過去的幾年里，特斯拉總共只盈利了四個季度，其余都是虧損。一旦投資人缺乏信心，無法繼續融資燒錢，破產指日可待。股價的快速下跌會造成投資者信心持續下降的惡性循環。在中國的幫助下，特斯拉破產的可能性極小。這不僅指汽車市場，也包括國內資本。在經濟下行壓力越來越大的情況下，特斯拉的品牌理念和技術背景無疑是資本追捧的對象。就發生在不久前國內政府出地，資本出錢給馬斯克建廠的時候。如果連FF都可以集成……變成第九城市的錢，特斯拉呢？最近股價的觸底反彈可能與另一個事件有關，那就是老模式OTA的退化，似乎得罪了老客戶。本質上，特斯拉通過自燃事件的自查發現了電池安全隱患，并通過升級彌補了漏洞，進一步證明了其OTA模式的可靠性。根據特斯拉的銷售，Model 3只會在中國量產最近發布的短壽命版本，但現在交付的長壽命版本未來將主要進口，這表明特斯拉正在逐步試水國內市場。32.8萬元的價格顯然不利于蔚來汽車的ES6(補貼前35.8萬元)和天際ME7(補貼前36.68萬元)，雖然后兩者都是SUV。因為Model Y基本就是這個水平。同樣是持續的自燃事件，雙方的結果最終體現在股價上。蔚來汽車從3月5日開始一路拋售，從10.63美元到最近的2.35美元，累計下跌77.9%，市值蒸發87億美元。另一方面，特斯拉上市兩年來基本保持穩定區間。事實表明，2019年對兩家公司來說都不容易。他們能否挺過今年，取決于他們的主力車型ES6和Model 3的銷售表現。在6月11日的股東大會上，馬斯克預測今年所有車型的總銷量將是去年的兩倍。特斯拉蔚來在美國中型豪華車市場的最新銷量

標簽：特斯拉Model 3蔚來Model Y發現

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