1-5月自主品牌市場占比分析，從日系上漲4%我們能學到什么？

隨著5月銷量的出爐，各車企1-5月的銷量數據也一目了然。從各派市場份額來看，2019年1-5月自主品牌市場份額較2018年下降4.2%，德系和日系分別實現2.4%和4%的增長。另一方面，美制微降1%，韓制微升0.2%。

可以看出，進入2019年后，汽車市場的洗牌現象更加嚴重，自主品牌顯然受到了最大的沖擊。其實銷量下滑的背后也暴露出了一些問題。從2019年各自主品牌的銷量情況來看，除了少數車企，更多的車企都在迎來銷量下滑，其中不乏吉利、長安等自主品牌龍頭，也有一汽、東風等車企。另外，中小自主品牌中，銷量下滑比較嚴重，壓力也不小。

在汽車行業人士看來，自主品牌銷量下滑的原因有以下幾點。第一，自主品牌車型受眾有飽和趨勢。現階段自主品牌車型價格區間普遍低于15萬。在購買15萬及以下車型的消費者看來，汽車的使用壽命更長，他們沒有必要在短時間內換車。近年來，在自主品牌銷量飆升的過程中，這些消費者大多已經有了私家車，用戶已經飽和。

第二，消費壓力的增加，使得部分消費者對購車更加保守。汽車作為一種消耗品，無法升值，本身保值率不高，只能被消費者作為工具而不是投資，這和住房相比是很大的劣勢。同時，近期車企的冷漠，市場環境的冷漠，影響了消費者的消費意愿。當消費者比較保守的時候，對于購車也處于觀望狀態。

第三，自主品牌雖然近年來在銷量上有所突破，但在品質和技術上并沒有突破，仍然沒有在消費者心中取得絕對的認可和信任。在車市寒冬中，自主品牌銷量受挫，而日系和德系則呈現出良好的銷售態勢，其中日系車集中在豐田和本田上，德系則更集中在奔馳和寶馬上。顯然奔馳寶馬和自主產品不存在競爭關系，所以我們重點分析日系品牌。

眾所周知，日系車的品控和油耗是最出眾的，給消費者留下了深刻的印象。在惡劣的市場環境下，消費者自然對可靠性更高的車型有了更好的印象。同時，日系車入門級車型的價格區間與自主品牌車型重疊，相比之下，消費者自然更傾向于選擇日系車型。這反映出國內市場更加理性，消費者購車更加理性，迫使自主品牌進一步提升。日系車之所以能得到消費者的認可，取得較高的市場份額，是因為在質量控制、油耗等消費者最看重的因素上更有優勢，而全新的設計風格和嚴格的價格體系也是保證日系車暢銷的原因。

自2018年以來，豐田、本田、日產和馬自達都轉向了運動，但它們的形狀并不張揚。在吸引更多年輕消費者的同時，他們也保留了一部分中年消費群體，增加了br……d觀眾。另一方面，日系車企的價格在車市寒冬中更為穩定，價格降幅未過萬，對車輛保值率有長期影響。同時價格的穩定也會對老用戶有所照顧，不會出現剛買車沒幾個月就降價車型讓用戶不滿意的情況。消費者的購買壓力會更小。寫在最后:車市寒冬持續，自主品牌銷量下滑也是不爭的事實。在市場份額下滑的過程中，汽車行業認為自主品牌應該多向日系品牌學習，不斷提升產品力，完善銷售體系。

隨著5月銷量的出爐，各車企1-5月的銷量數據也一目了然。從各派市場份額來看，2019年1-5月自主品牌市場份額較2018年下降4.2%，德系和日系分別實現2.4%和4%的增長。另一方面，美制微降1%，韓制微升0.2%。

可以看出，進入2019年后，汽車市場的洗牌現象更加嚴重，自主品牌顯然受到了最大的沖擊。其實銷量下滑的背后也暴露出了一些問題。從2019年各自主品牌的銷量情況來看，除了少數車企，更多的車企都在迎來銷量下滑，其中不乏吉利、長安等自主品牌龍頭，也有一汽、東風等車企。另外，中小自主品牌中，銷量下滑比較嚴重，壓力也不小。

在汽車行業人士看來，自主品牌銷量下滑的原因有以下幾點。第一，自主品牌車型受眾有飽和趨勢。現階段自主品牌車型價格區間普遍低于15萬。在購買15萬及以下車型的消費者看來，汽車的使用壽命更長，他們沒有必要在短時間內換車。近年來，在自主品牌銷量飆升的過程中，這些消費者大多已經有了私家車，用戶已經飽和。

第二，消費壓力的增加，使得部分消費者對購車更加保守。汽車作為一種消耗品，無法升值，本身保值率不高，只能被消費者作為工具而不是投資，這和住房相比是很大的劣勢。同時，近期車企的冷漠，市場環境的冷漠，影響了消費者的消費意愿。當消費者比較保守的時候，對于購車也處于觀望狀態。

第三，自主品牌雖然近年來在銷量上有所突破，但在品質和技術上并沒有突破，仍然沒有在消費者心中取得絕對的認可和信任。在車市寒冬中，自主品牌銷量受挫，而日系和德系則呈現出良好的銷售態勢，其中日系車集中在豐田和本田上，德系則更集中在奔馳和寶馬上。顯然奔馳寶馬和自主產品不存在競爭關系，所以我們重點分析日系品牌。

眾所周知，日系車的品控和油耗是最出眾的，給消費者留下了深刻的印象。在惡劣的市場環境下，消費者自然對可靠性更高的車型有了更好的印象。同時，日系車入門級車型的價格區間與自主品牌車型重疊，相比之下，…消費者自然更喜歡選擇日系車型。這反映出國內市場更加理性，消費者購車更加理性，迫使自主品牌進一步提升。日系車之所以能得到消費者的認可，取得較高的市場份額，是因為在質量控制、油耗等消費者最看重的因素上更有優勢，而全新的設計風格和嚴格的價格體系也是保證日系車暢銷的原因。

自2018年以來，豐田、本田、日產和馬自達都轉向了運動，但它們的形狀并不張揚。在吸引更多年輕消費者的同時，也留住了一部分中年消費群體，增加了品牌受眾。另一方面，日系車企的價格在車市寒冬下更為穩定，價格降幅未過萬，對車輛保值率有長期影響。同時價格的穩定也會對老用戶有所照顧，不會出現剛買車沒幾個月就降價車型讓用戶不滿意的情況。消費者的購買壓力會更小。寫在最后:車市寒冬持續，自主品牌銷量下滑也是不爭的事實。在市場份額下滑的過程中，汽車行業認為自主品牌應該多向日系品牌學習，不斷提升產品力，完善銷售體系。

標簽：本田奔馳寶馬豐田長安

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