深交所詢問如何“摘星摘帽”？海馬汽車：賣房400套可掙3個億

賣房成了海馬汽車“脫帽”乃至生存的重要方式。在低迷的汽車行業一再被不差錢的地產商“擠兌”的當下，誰也沒有想到汽車企業和房地產可以建立另一種親密關系。“為補充流動資金，公司擬通過競價和/或委托中介機構公開出售401套房產，以市場價格掛在二手房市場。”6月14日，*ST海馬在回答深交所關于如何“摘星摘帽”的問詢時表示，預計通過“賣房”處置資產金額可達3.34億元，影響公司歸母凈利潤約1.7億元。根據海馬汽車兩次發布的待售房產公告，這401套房產位于上海和海口，原值合計6476萬元，現已升值至3億多元，升值約5倍。對于海馬來說，2018年凈虧損16.37億元，毛利率在主流上市車企中倒數第二，這確實是其最有價值的可變現資產。賣房成了海馬汽車“脫帽”乃至生存的重要方式。因為連續兩年虧損，今年4月24日，海馬汽車簡稱變更為“*ST海馬”。就在其“戴明星帶帽子”的前兩天，海馬汽車發布公告稱，公司計劃公開出售位于上海和海南的共117套房產。5月15日，海馬宣布，為優化盤活現有資產，將進一步公開出售284套閑置房產。其中房屋269間，商鋪15間。與此同時，為了挽救海馬汽車免于退市，5月16日，海馬汽車宣布創始人朱婧回歸，并當選公司董事長。2013年7月，朱婧辭去海馬汽車董事長職務。然而，無論是賣房子還是朱靜回歸，海馬的問題都不容易解決。財報顯示，2018年海馬汽車營業收入50.47億元，同比下滑47.88%，凈利潤虧損16.37億元，較2017年9.94億元的虧損進一步擴大。在國內主流上市車企中，海馬汽車2018年營收下滑幅度最大，是為數不多的盈利虧損公司。從銷量上來說，海馬全年僅6.76萬輛的銷量已經在邊緣了。ST海馬沒有好的辦法消除退市風險。公告中提到的主要措施是增加生產和銷售，優化資源配置，處置閑置資產。但業內有觀點認為，海馬的新產品需要經過市場的檢驗，且樓盤位于深圳、上海等限購城市，需要較長的辦理時間。所以海馬對于如何消除退市風險還沒有找到一個可靠的支撐點。海馬預計新車上市將為公司帶來穩定的現金流。按照計劃，其純電動汽車愛尚360和SUV車型8S將分別于今年6月和7月上市，但新車的性能還需要市場表現來檢驗。除了賣房，海馬還會把增加現金流的希望送到“物業服務”等非主營業務上。具體來看，子公司河南海馬物業服務有限公司收到大股東增資后，將向海馬汽車償還借款1.8億元，影響凈利潤約5000萬元。2019年，海馬汽車銷量下滑幅度進一步擴大。海馬汽車公布的產銷數據顯示，今年5月僅銷售2981輛，同比下降62%。1-5月，海馬汽車共銷售1.07萬輛，同比下降超七成。銷量下滑導致業績持續低迷。海馬汽車2019年第一季度財報顯示，營業收入7.11億元，同比下降56.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4398萬元，扣非凈利潤為-1.3億元。其實對于上市公司來說，賣房生存是有先例的。2016年，某上市公司通過出售北京兩個學區房成功保殼。2018年共有33家上市公司出售物業補充現金流。統計顯示，在已披露投資性房地產數據的1494家上市公司中，77.8%的公司正在出售房屋。但是，想靠賣房改變命運，已經不像2016年那么容易了。2019年初的行情顯示，某上市公司兩個樓盤上市9個月，降價兩次無人接手。大家普遍認同賣房子不比賣車容易。正如一位業內人士所說，“房子賣得好，地產商跨界造什么車？”賣房成了海馬汽車“脫帽”乃至生存的重要方式。在低迷的汽車行業一再被不差錢的地產商“擠兌”的當下，誰也沒有想到汽車企業和房地產可以建立另一種親密關系。“為補充流動資金，公司擬通過競價和/或委托中介機構公開出售401套房產，以市場價格掛在二手房市場。”6月14日，*ST海馬在回答深交所關于如何“摘星摘帽”的問詢時表示，預計通過“賣房”處置資產金額可達3.34億元，影響公司歸母凈利潤約1.7億元。根據海馬汽車兩次發布的待售房產公告，這401套房產位于上海和海口，原值合計6476萬元，現已升值至3億多元，升值約5倍。對于海馬來說，2018年凈虧損16.37億元，毛利率在主流上市車企中倒數第二，這確實是其最有價值的可變現資產。賣房成了海馬汽車“脫帽”乃至生存的重要方式。因為連續兩年虧損，今年4月24日，海馬汽車簡稱變更為“*ST海馬”。就在其“戴明星帶帽子”的前兩天，海馬汽車發布公告稱，公司計劃公開出售位于上海和海南的共117套房產。5月15日，海馬宣布，為優化盤活現有資產，將進一步公開出售284套閑置房產。其中房屋269間，商鋪15間。與此同時，為了挽救海馬汽車免于退市，5月16日，海馬汽車宣布創始人朱婧回歸，并當選公司董事長。2013年7月，朱婧辭去海馬汽車董事長職務。然而，無論是賣房子還是朱靜回歸，海馬的問題都不容易解決。財報顯示，2018年海馬汽車營業收入50.47億元，同比下滑47.88%，凈利潤虧損16.37億元，較2017年9.94億元的虧損進一步擴大。在國內主流上市車企中，海馬汽車2018年營收下滑幅度最大，是為數不多的盈利虧損公司。從銷量上來說，海馬全年僅6.76萬輛的銷量已經在邊緣了。ST海馬沒有好的辦法消除退市風險。公告中提到的主要措施是增加生產和銷售，優化資源配置，處置閑置資產。但業內有觀點認為，海馬的新產品需要經過市場的檢驗，且樓盤位于深圳、上海等限購城市，需要較長的辦理時間。所以海馬對于如何消除退市風險還沒有找到一個可靠的支撐點。海馬預計新車上市將為公司帶來穩定的現金流。按照計劃，其純電動汽車愛尚360和SUV車型8S將分別于今年6月和7月上市，但新車的性能還需要市場表現來檢驗。除了賣房，海馬還會把增加現金流的希望送到“物業服務”等非主營業務上。具體來說，子公司河南海馬物業服務有限公司收到大股東增資后，將償還借款……1.8億元給海馬汽車，將影響凈利潤約5000萬元。2019年，海馬汽車銷量下滑幅度進一步擴大。海馬汽車公布的產銷數據顯示，今年5月僅銷售2981輛，同比下降62%。1-5月，海馬汽車共銷售1.07萬輛，同比下降超七成。銷量下滑導致業績持續低迷。海馬汽車2019年第一季度財報顯示，營業收入7.11億元，同比下降56.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4398萬元，扣非凈利潤為-1.3億元。其實對于上市公司來說，賣房生存是有先例的。2016年，某上市公司通過出售北京兩個學區房成功保殼。2018年共有33家上市公司出售物業補充現金流。統計顯示，在已披露投資性房地產數據的1494家上市公司中，77.8%的公司正在出售房屋。但是，想靠賣房改變命運，已經不像2016年那么容易了。2019年初的行情顯示，某上市公司兩個樓盤上市9個月，降價兩次無人接手。大家普遍認同賣房子不比賣車容易。正如一位業內人士所說，“房子賣得好，地產商跨界造什么車？”

標簽：海馬北京

汽車資訊熱門資訊