購特斯拉15天高速上突降速，司機受驚求退車

剛買15天的特斯拉電動車，在高速公路上遇到突然減速的情況，才行駛了400公里。油門踩到底，它只能以每小時40到50公里的速度行駛。6月22日，特斯拉鄭州服務中心售后總監趙經理告訴客戶杜女士是意外故障，但后來故障消失，沒有出現。根據背景數據，一些指向大電池的信號丟失了。趙經理說，公司的計劃是給客戶更換大電瓶，下周一會把杜女士還車的要求上報總部。6月2日，鄭州市民杜女士在鄭州正鴻程體驗店購買了一輛特斯拉Model 3(型號:純電動轎車E3R5)，價格為430300元。發票顯示，賣家是路德維希汽車銷售服務(北京)有限公司，沒想到，剛開了15天，只跑了400公里，杜女士就經歷了瞬間的恐慌。6月22日，杜女士告訴彭湃新聞，6月17日16:00左右，她帶著孩子去學校，走到半路時，顯示屏突然顯示“汽車需要維修

“無法充電”故障警告。過了一會兒，故障預警變成“車需要保養，電量已經降低。”隨后，顯示屏顯示上述兩個故障的通知，并提示“需要特斯拉”

道路援助？請撥打400-910-0707。".當時車上的電還能跑390多公里。杜女士一踩油門，發現只能以每小時四五十公里的速度跑。特斯拉顯示器上的故障警告。杜女士向新聞提供了一份涂女士的微信記錄，記錄顯示，她在停車后，將拍攝的屏幕故障警示照片發送到了特斯拉鄭州鄭弘城體驗店銷售人員在購車時建的微信群中。銷售人員提示她重啟系統。她操作后，故障沒有解決，銷售人員建議她聯系售后人員。售后人員回復“我會及時查看后臺數據，進行診斷。“杜女士說，她當時很著急，在市區，時速四五十公里都不慢。她設法開車送孩子去學校。生完孩子后，她再次嘗試重啟系統。沒想過。故障警告已經消失，汽車正常行駛。沒想到兩個小時后(6月17日18時左右)，杜女士以每小時90公里左右的速度行駛在連霍高速上。之前的故障預警又出現了，車速一下子降到了40到50公里每小時。把油門踩到底是沒有用的。”太嚇人了。如果后面的車緊跟，可能會追尾。“杜女士試圖保持冷靜，并打電話給前述售后人員，他們要求將車開過來。就這樣，她以每小時四十到五十公里的速度行駛。半個多小時后，杜女士開車過來了。特斯拉售后:大電池部分信號缺失，杜女士將向新聞反映退貨申請。銷售人員看到顯示屏故障警告后，進行初步測試，并保留汽車。6月17日的車輛交接單顯示，問題包括“車輛需要保養，前門不好關，右后門密封條(注:右后門密封條)有故障”。里程表累計“423公里”。杜女士回憶，6月18日，售后人員告訴她，維修時車“啪啪”響，但沒有發現問題。考慮到杜女士買的新車有這樣的問題，可以申請更換電池。在沒有查明原因的情況下，杜女士始終忐忑不安:“如果再在高速公路上遇到突然減速，那就太嚇人了。“6月22日，前述售后人員在電話中告訴杜女士，這是意外故障，在修車過程中恢復正常。”然而，這種類型的故障警告只能由線路或電池的問題引起。他們已經解決了線路問題。為了讓杜女士放心，電池是可以更換的。".當天，該售后人員的領導，自稱是特斯拉鄭州服務中心售后負責人趙經理，告訴杜女士是意外故障，但后來故障消失，沒有出現。我檢查了汽車，沒有發現任何問題。根據背面……發現數據，一些指向大電池的信號丟失。“公司討論的方案是，如果客戶不放心，可以更換大電池。”趙經理表示，目前沒有維修報告。如果車收了，會有一個說法，會包括保養情況。趙經理還表示，杜女士購買的車型沒有遇到過同樣的問題，因為杜女士有顧慮，不想再開特斯拉了。她提議歸還汽車。她將于星期一向總部報到。6月22日15時許，杜女士向新聞表示，趙經理電話回復稱，因已要求還車，不能辦理禮賓車。趙經理將于下周一與北京總部召開視頻會議，研究她的退車要求。6月22日晚，新聞致電趙經理詢問相關情況。對方表示此事正在積極處理中，不方便接受采訪。澎湃新聞注意到，杜女士也將相關情況投訴至鄭州正鴻城商城服務臺，工作人員表示會介入。

標簽：特斯拉北京發現Model 3

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