北京時間6月25日，2019年新能源補貼政策過渡期的最后一天，威馬汽車在其官方微信微信官方賬號宣布，旗下緊湊型電動SUV威馬EX5的多款車型將在過渡期后保持價格不變。威馬EX5 2019新能源補貼政策車型價格表車型NEDC續航(單位:km)過渡價(補貼后單位:萬元)過渡后價格(補貼后單位:萬元)威馬EX5 400 Mate魏夢版400—未公開智行2.0 400 Lite探索版40015.9815.98智行2.0 400額外創新版40017.9817.98智行2.0 500 Lite探索版
在公布價格的車型中，過渡補貼后售價12.98萬元的最低配車型“300入門發現版”并未出現，其價格是否有變化尚不得而知；另一款“400 Mate魏夢版”車型的價格沒有給出。
今年3月26日，財政部、工信部、科技部、發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。與2018年相比，2019年的補貼政策有50%的斜率下降，對能源密度和能耗系數的要求更加嚴格，地方補貼也將取消。政策規定3月26日至6月25日為過渡期，期間保留地方補貼。過渡期內2019年技術指標達不到要求的車輛，按2018年補貼標準的0.1倍補貼，2019年達到要求的，按2018年相應標準的0.6倍補貼。北京時間6月25日，2019年新能源補貼政策過渡期的最后一天，威馬汽車在其官方微信微信官方賬號宣布，旗下緊湊型電動SUV威馬EX5的多款車型將在過渡期后保持價格不變。威馬EX5 2019新能源補貼政策車型價格表車型NEDC續航(單位:km)過渡價(補貼后單位:萬元)過渡后價格(補貼后單位:萬元)威馬EX5 400 Mate魏夢版400—未公開智行2.0 400 Lite探索版40015.9815.98智行2.0 400額外創新版40017.9817.98智行2.0 500 Lite探索版
在公布價格的車型中，過渡補貼后售價12.98萬元的最低配車型“300入門發現版”并未出現，其價格是否有變化尚不得而知；另一款“400 Mate魏夢版”車型的價格沒有給出。
今年3月26日，財政部、工信部、科技部、發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。與2018年相比，2019年的補貼政策有50%的斜率下降，對能源密度和能耗系數的要求更加嚴格，地方補貼也將取消。政策規定3月26日至6月25日為過渡期，期間保留地方補貼。過渡期內2019年技術指標達不到要求的車輛，按2018年補貼標準的0.1倍補貼，2019年達到要求的，按2018年相應標準的0.6倍補貼。
6月25日，寶馬在“寶馬集團NEXTGen未來峰會”上宣布，將加快電動產品擴張計劃，并將在2023年前實現25款新能源車型的布局，比原計劃提前兩年實現。
1900/1/1 0:00:00日前，保時捷繼續發布了一張Taycan車型的預告，此次發布的預告圖詳細的展示了量產版保時捷Taycan頭燈內部造型。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車競技產業的普及，高性能車逐漸成為各大車企尋找新增長點的選擇。
1900/1/1 0:00:006月25日，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750，下稱“寧德時代”）發布公告，擬擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。
1900/1/1 0:00:00在汽車變革時代中，緊扣新能源汽車發展方向，從傳統車企向互聯網和新能源企業轉型，基本是所有車企的共同目標。那么轉型的速度則決定著它們會可能會占取先機。本篇為吉利篇。
1900/1/1 0:00:00自2018年伊始，包括自主品牌在內的全體車企都感覺到了來自車市寒冬的陣陣凜冽寒風；
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