據彭博新聞報道，幾個月來，中國新勢力蔚來汽車的日子并不輕松。公司裁員，取消自建工廠計劃，交貨量連續第三個月下滑。第二季度的收入預測低于分析師的最低預期。
5月份，蔚來共交付1089輛，與今年3月和4月的1373輛和1124輛相比，交付量環比進一步下降。第一季度，蔚來總營收16.31億元，較2018年第四季度下滑52.5%，凈虧損26.24億元。為對沖銷量持續下滑和業績大幅虧損，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽署框架協議，預計獲得100億元投資。對于公司面臨的困境，蔚來汽車創始人兼CEO李斌指出，投資者應該明白，開發新車需要資金，蔚來汽車幾年后就能盈利，而且比特斯拉盈利的時間更短。“我可以肯定地說，我們不到10年就會盈利。”但他也指出，期望蔚來從一開始就獲得巨大利潤是不現實的，投資者根本不了解長期投資價值。分析師和投資者繼續押注蔚來股價的下跌。蔚來目前處于52周低點，股價約為2.50美元。今年第一季度，它曾觸及近10美元的高點。在美林分析師Ming Syun Lee最近的一篇文章中，蔚來被稱為“軟弱”。分析師將該股的美國存托憑證評級從持有下調為出售，并將目標價下調至3美元。據彭博新聞報道，幾個月來，中國新勢力蔚來汽車的日子并不輕松。公司裁員，取消自建工廠計劃，交貨量連續第三個月下滑。第二季度的收入預測低于分析師的最低預期。
5月份，蔚來共交付1089輛，與今年3月和4月的1373輛和1124輛相比，交付量環比進一步下降。第一季度，蔚來總營收16.31億元，較2018年第四季度下滑52.5%，凈虧損26.24億元。為對沖銷量持續下滑和業績大幅虧損，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽署框架協議，預計獲得100億元投資。對于公司面臨的困境，蔚來汽車創始人兼CEO李斌指出，投資者應該明白，開發新車需要資金，蔚來汽車幾年后就能盈利，而且比特斯拉盈利的時間更短。“我可以肯定地說，我們不到10年就會盈利。”但他也指出，期望蔚來從一開始就獲得巨大利潤是不現實的，投資者根本不了解長期投資價值。分析師和投資者繼續押注蔚來股價的下跌。蔚來目前處于52周低點，股價約為2.50美元。今年第一季度，它曾觸及近10美元的高點。在美林分析師Ming Syun Lee最近的一篇文章中，蔚來被稱為“軟弱”。分析師將該股的美國存托憑證評級從持有下調為出售，并將目標價下調至3美元。
據彭博社報道，大眾汽車計劃以每股27歐元（合3045美元）至33歐元的價格出售其重型卡車部門TratonSE的股票，這可能是今年歐洲規模最大的公開募股之一。大眾汽車周四設定了這一區間。
1900/1/1 0:00:00據CNBC援引一位知情人士報道，特斯拉自動駕駛團隊負責人澤爾科波波維奇（ZeljkoPopovic）將離職，加入位于舊金山的自動貨運初創企業Embark。波波維奇確認了自己的離職。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，特朗普政府拒絕了特拉斯公司提出的免除對中國制造的Model3車載電腦和中央屏幕零部件征收25關稅的要求。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，大眾汽車首席執行官（CEO）赫伯特迪斯（HerbertDiess）周四表示，該公司與福特即將就合作開發自動駕駛汽車達成協議。
1900/1/1 0:00:00“無聊”的CESASIA一年又一年。記得每次春晚前，央視都會以這么一檔盤點節目來營造氣氛。如今，CESASIA這場亞洲數一數二的消費電子盛會也在某種儀式感中走過了第五個年頭。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，豐田Toyota正在加快電動汽車的部署計劃，將打算提前5年實現銷售550萬輛電動汽車（不限于純電動）的目標。
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