奇點汽車獲633萬元注資 首款量產車仍未開始交付

日前，造車新勢力奇點汽車母公司智車友行科技(上海)有限公司注冊資本增加633萬元，同時新增3家法人股東，包括安徽省人民政府國資委控股的安徽金通新能源汽車。早在去年12月，為尋求安徽當地政府的資金支持，奇點汽車已將重心搬回安徽銅陵。盡管奇點公司一再否認公司出現資金困難的傳聞，但其首款量產車iS6的交付進程確實被多次推遲。按照計劃，原定于2018年底量產并小規模交付的奇點iS6至今仍未交付市場。隨著造車新勢力的窗口期逐漸關閉，交付難產、“掉隊”的奇點汽車面臨考驗。累計注資達到7686萬元。據記者查詢，5月30日，造車新勢力奇點汽車的母公司智車友行科技(上海)有限公司投資方發生變更，新增3家法人股東:北京星昊創業企業管理中心、安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業、上海伊藤忠商事株式會社，其中，安徽金通新能源汽車由安徽省人民政府國資委控股。同時，公司注冊資本增加633萬元至7686.82萬元，增長8.97%。據天眼查了解，知車友星科技(上海)有限公司成立于2014年10月17日，法定代表人為沈。公司的經營范圍包括汽車技術、電子技術、計算機技術和軟件技術。2016年3月，奇點汽車創始人沈海軍正式發布奇點汽車品牌。根據官方聲明，奇點汽車自成立以來，已獲得六輪融資，累計融資金額超過70億元。資料顯示，部分資金來自安徽省銅陵市政府。2018年12月26日，安徽省商務廳也發布了題為《銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設，務求實效》的聲明，表示將全力支持奇點汽車。公告顯示，起點汽車將以安徽起點智能新能源汽車有限公司(以下簡稱安徽起點公司)為未來發展中心，并承諾將總部遷至安徽銅陵，將“獨角獸”資格置入安徽起點公司，以安徽起點公司為未來上市主體。關于生產資質和工廠建設，公告顯示，安徽銅陵經濟開發區將加大安徽起點公司乘用車生產資質申請力度，力爭2020年底至2021年初取得資質。在科技創新板尋求融資，值得注意的是，2018年底，有自稱奇點汽車的員工被曝光，稱奇點汽車財務困難，員工工資連續三個月未按時發放。當時有媒體報道稱，為了安撫員工，12月10日晚，奇點汽車財務部內部公布了工資發放表，截止日期為已停發工資三個月。其中，9月份，代發工資公司向員工借款，按年化利率10%左右償還，1月份發放；10月份工資的65%將在12月份發放，剩余的35%預計在14號發放；11月移到了12月底。不過，奇點汽車隨后回應了欠薪傳聞，稱得到了多個地方政府和投資機構的重視和支持，多輪融資順利，公司沒有資金問題。記者注意到，不久前，沈透露，今年春節后，奇點汽車已經開始籌備在科創板上市，目前正在接觸9家券商機構。有分析認為，奇點登陸科創板有助于其緩解資金壓力。首款量產車iS6的交付被多次推遲。奇點雖然早早推出了首款量產車iS6，但上市時間卻不斷推遲。按照計劃，原定于2018年底量產并小規模交付的奇點iS6至今仍未交付市場。2017年4月，奇點汽車首款量產車iS6正式發布，售價區間為20-30萬元。當時奇點汽車表示，已與國內主機廠簽訂量產合作意向協議，力爭2017年實現小批量生產。然而，2018年4月25日，奇點汽車在汽車中國2018上宣布，奇點iS6將于2018年底量產。然而，同年10月，奇點汽車創始人沈海軍召開發布會改變主意，稱奇點iS6上市將推遲，預計在2019年春節前后。然而，直到現在，該車仍未交付市場。對于首款量產車iS6的延遲交付，沈回應稱與工廠更換有關。在他看來，“奇點需要借鑒經驗，寧愿放慢節奏，所以花了很長時間，在巨大的壓力下，才放慢了節奏。”隨著今年iS6的量產，奇點將視銷量情況在明年下半年申請造車資格。此前，奇點汽車一直在斥巨資自建工廠，但并未獲得造車資質。2016年11月，奇點汽車投資80億元在安徽銅陵建廠。2018年3月，奇點宣布5年內投資150億建設蘇州基地；2018年10月，奇點汽車電動商用車基地在株洲新馬工業園正式開工建設，投資50億。但由于未能獲得造車資質，奇點汽車宣布與BAIC新能源達成合作，將代工奇點iS6。公開資料顯示，2018年10月，工信部公示了第313批新產品，其中奇點汽車由江西昌河汽車有限公司申報，換句話說，奇點iS6將由北汽昌河貼牌生產。記者梳理發現，2019年將有一批造車新勢力開始交付。比如蔚來汽車第二款產品ES6將于6月交付，電咖汽車天際線ME7將于下半年交付，愛馳U5也計劃于第四季度批量交付。有分析認為，隨著蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力的上市和交付，國內新能源汽車行業面臨越來越激烈的競爭。對于交付難產和“掉隊”的奇點汽車，將面臨更加嚴峻的考驗。

日前，造車新勢力奇點汽車母公司智車友行科技(上海)有限公司注冊資本增加633萬元，同時新增3家法人股東，包括安徽省人民政府國資委控股的安徽金通新能源汽車。早在去年12月，為尋求安徽當地政府的資金支持，奇點汽車已將重心搬回安徽銅陵。盡管奇點公司一再否認公司出現資金困難的傳聞，但其首款量產車iS6的交付進程確實被多次推遲。按照計劃，原定于2018年底量產并小規模交付的奇點iS6至今仍未交付市場。隨著造車新勢力的窗口期逐漸關閉，交付難產、“掉隊”的奇點汽車面臨考驗。累計注資達到7686萬元。據記者查詢，5月30日，造車新勢力奇點汽車的母公司智車友行科技(上海)有限公司投資方發生變更，新增3家法人股東:北京星昊創業企業管理中心、安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業、上海伊藤忠商事株式會社，其中，安徽金通新能源汽車由安徽省人民政府國資委控股。同時，公司注冊資本增加633萬元至7686.82萬元，增長8.97%。據天眼查了解，知車友星科技(上海)有限公司成立于2014年10月17日，法定代表人為沈。公司的經營范圍包括汽車技術、電子技術、計算機技術和軟件技術。2016年3月，奇點汽車創始人沈海軍正式發布奇點汽車品牌。根據官方聲明，奇點汽車自成立以來，已獲得六輪融資，累計融資金額超過70億元。資料顯示，部分資金來自安徽省銅陵市政府。2018年12月26日，安徽省商務廳也發布了題為《銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設，務求實效》的聲明，表示將全力支持奇點汽車。公告顯示，起點汽車將以安徽起點智能新能源汽車有限公司(以下簡稱安徽起點公司)為未來發展中心，并承諾將總部遷至安徽銅陵，將“獨角獸”資格置入安徽起點公司，以安徽起點公司為未來上市主體。關于生產資質和工廠建設，公告顯示，安徽銅陵經濟開發區將增加乘用車生產資質申請……安徽起點公司的ion，力爭2020年底至2021年初取得資質。在科技創新板尋求融資，值得注意的是，2018年底，有自稱奇點汽車的員工被曝光，稱奇點汽車財務困難，員工工資連續三個月未按時發放。當時有媒體報道稱，為了安撫員工，12月10日晚，奇點汽車財務部內部公布了工資發放表，截止日期為已停發工資三個月。其中，9月份，代發工資公司向員工借款，按年化利率10%左右償還，1月份發放；10月份工資的65%將在12月份發放，剩余的35%預計在14號發放；11月移到了12月底。不過，奇點汽車隨后回應了欠薪傳聞，稱得到了多個地方政府和投資機構的重視和支持，多輪融資順利，公司沒有資金問題。記者注意到，不久前，沈透露，今年春節后，奇點汽車已經開始籌備在科創板上市，目前正在接觸9家券商機構。有分析認為，奇點登陸科創板有助于其緩解資金壓力。首款量產車iS6的交付被多次推遲。奇點雖然早早推出了首款量產車iS6，但上市時間卻不斷推遲。按照計劃，原定于2018年底量產并小規模交付的奇點iS6至今仍未交付市場。2017年4月，奇點汽車首款量產車iS6正式發布，售價區間為20-30萬元。當時奇點汽車表示，已與國內主機廠簽訂量產合作意向協議，力爭2017年實現小批量生產。然而，2018年4月25日，奇點汽車在汽車中國2018上宣布，奇點iS6將于2018年底量產。然而，同年10月，奇點汽車創始人沈海軍召開發布會改變主意，稱奇點iS6上市將推遲，預計在2019年春節前后。然而，直到現在，該車仍未交付市場。對于首款量產車iS6的延遲交付，沈回應稱與工廠更換有關。在他看來，“奇點需要借鑒經驗，寧愿放慢節奏，所以花了很長時間，在巨大的壓力下，才放慢了節奏。”隨著今年iS6的量產，奇點將視銷量情況在明年下半年申請造車資格。此前，奇點汽車一直在斥巨資自建工廠，但并未獲得造車資質。2016年11月，奇點汽車投資80億元在安徽銅陵建廠。2018年3月，奇點宣布5年內投資150億建設蘇州基地；2018年10月，奇點汽車電動商用車基地在株洲新馬工業園正式開工建設，投資50億。但由于未能獲得造車資質，奇點汽車宣布與BAIC新能源達成合作，將代工奇點iS6。公開資料顯示，2018年10月，工信部公示了第313批新產品，其中奇點汽車由江西昌河汽車有限公司申報，換句話說，奇點iS6將由北汽昌河貼牌生產。記者梳理發現，2019年將有一批造車新勢力開始交付。比如蔚來汽車第二款產品ES6將于6月交付，電咖汽車天際線ME7將于下半年交付，愛馳U5也計劃于第四季度批量交付。有分析認為，隨著蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力的上市和交付，國內新能源汽車行業面臨越來越激烈的競爭。對于交付難產和“掉隊”的奇點汽車，將面臨更加嚴峻的考驗。

標簽：北京發現蔚來愛馳愛馳U5

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