誰說自主品牌都在跌？這兩家車企5月同比增長超過100%

2019年高考已經圓滿結束，接下來的成績查詢才是最讓學生著迷的事情。在汽車圈，車企每月的業績公布也是業內最關心的事情之一。最近買車查詢后發現，自主品牌中的廣汽傳祺、比亞迪、紅旗都發布了5月產銷快報。數據顯示，比亞迪新能源汽車前5個月同比增長106.04%，紅旗同比激增120%。看來，在車市低迷的上半年，自主品牌還是有不少逆勢的亮眼表現。廣汽傳祺:傳祺GS5會是下一個支柱？近日，廣汽集團發布5月產銷快報。數據顯示，廣汽乘用車(廣汽傳祺+廣汽新能源)5月銷售新車27953輛，環比增長4.1%，1-5月累計銷量達142823輛。具體車型來看，傳祺GS5和傳祺GM6為廣汽傳祺帶來了不錯的銷量增長，尤其是傳祺GS5，月均成績超過4000輛，為廣汽乘用車貢獻了1/7的銷量。

值得一提的是，今年下半年，廣汽傳祺還將推出全新一代GA6、全新GA4和中期改款GS8，這將是廣汽乘用車能否逆勢上揚的關鍵。在緊湊級SUV市場的激烈競爭中，傳祺GS4逐漸無法滿足其需求，現在已經很難在SUV榜單前十看到它的身影。好在有傳祺GS5，逐漸成為傳祺新的銷量增長點。但傳祺GS5要想完全取代傳祺GS4，還得進一步提升性價比。比亞迪:5月新能源增長56%。買車君從比亞迪官方獲悉，比亞迪5月銷量32，966輛，其中新能源汽車20，945輛，同比增長56%。此外，比亞迪新能源汽車前5個月累計銷售119，082輛，同比增長106.04%。

具體車型方面，5月全新一代唐銷量為6576輛，較之前略有下降；宋MAX 5月銷量7501輛，銷量位列比亞迪品牌第一；秦家族(秦和秦Pro)5月銷量為5253輛，環比上升。新車方面，比亞迪E系列首款純電動SUV S2將于6月17日正式上市，這無疑將進一步推動其新能源汽車的銷量增長。在汽車市場整體低迷的情況下，新能源汽車市場依然保持增長，比亞迪的新能源汽車能有這樣的表現也就不足為奇了。但是，前5個月的雙增長足以讓人眼前一亮。相信隨著更多新能源車的上市，比亞迪接下來的表現會更好。一汽紅旗:5月突破6000輛，同比增長120%。中國大多數消費者對紅旗感到憤怒，但這個有著60多年歷史的中國品牌正在努力改變和進步。今年1月紅旗突破4500輛，2月突破5000輛，5月突破6000輛大關，成功創下6400輛的歷史紀錄。也許這個成績對其他主流品牌來說不算什么，但對紅旗來說，這是它努力的最好證明。

要提高銷量，無非就是豐富產品矩陣，開拓銷售渠道。現在，紅旗擁有104家紅旗體驗中心，并且還在不斷擴張。產品方面，紅旗也發力布局SUV領域，推出了紅旗HS5等更多親民車型。銷量的增長證明紅旗走在了正確的道路上。相信只要紅旗堅持下去，總有一天會以全新的面貌站在中國消費者面前。Sales蔡斯:銷售額連續5天逆勢上漲。官方數據顯示，SAIC大通5月銷量為9003輛，同比增長18.54%；1-5月累計銷量40904輛，同比增長15.91%，取得五連增的優異成績。其中，SAIC大通前5個月國內銷量為34980輛，同比增長14.38%；海外銷量共計5924輛，同比增長25.86%。

事實上，SAIC·蔡斯能保持逆勢增長，與今年多達11個新產品計劃有很大關系。截至目前，SAIC大通已推出G50、G20等MPV車型，以及——6月6日正式上市的首款國產柴油國6皮卡T70。接下來，SAIC大通將在第三季度推出一款新的中型SUV D60。眾多新產品的加入無疑為SAIC大通注入了強勁的增長動力。江淮乘用車:月度增長，累計下滑根據江淮汽車發布的最新銷量數據，江淮乘用車板塊5月份共銷售新車16，745輛，同比增長21.6%；1-5月累計銷量77，933輛，同比下降11.8%。累計銷量下降的主要原因是MPV車型表現不佳。今年前5個月，江淮MPV累計銷量僅為18183輛，同比大幅下滑43.13%。

不過在SUV和轎車方面，江淮還是取得了不錯的成績。其中，SUV月銷量7667輛，同比增長79.81%；前5個月累計銷量38，919輛，同比增長2.88%。5月份汽車銷量為5831輛，同比增長101.69%。前5個月累計銷量20831輛，同比增長12.27%。事實上，JAC MPV的衰落與市場環境有一定的關系。然而，在轎車和SUV市場雙雙下滑的情況下，JAC轎車和SUV能有這樣的表現有點令人驚訝。但同時也意味著江淮有很好的基礎來提升銷量。據悉，江淮還將在年底推出與大眾一致生產的緊湊型車，直接與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等車型競爭。雖然車市依舊水深火熱，但弱小的自主品牌并非沒有一戰的實力..從這些品牌的表現來看，通過推出優秀的產品來維持品牌銷量增長是可行的，也是自主品牌提高自我抵抗力的最佳途徑之一。當然，像比亞迪這樣大力發展新能源也是不錯的選擇。2019年高考已經圓滿結束，接下來的成績查詢才是最讓學生著迷的事情。在汽車圈，車企每月的業績公布也是業內最關心的事情之一。最近買車查詢后發現，自主品牌中的廣汽傳祺、比亞迪、紅旗都發布了5月產銷快報。數據顯示，比亞迪新能源汽車前5個月同比增長106.04%，紅旗同比激增120%。看來，在車市低迷的上半年，自主品牌還是有不少逆勢的亮眼表現。廣汽傳祺:傳祺GS5會是下一個支柱？近日，廣汽集團發布5月產銷快報。數據顯示，廣汽乘用車(廣汽傳祺+廣汽新能源)5月銷售新車27953輛，環比增長4.1%，1-5月累計銷量達142823輛。具體車型來看，傳祺GS5和傳祺GM6為廣汽傳祺帶來了不錯的銷量增長，尤其是傳祺GS5，月均成績超過4000輛，為廣汽乘用車貢獻了1/7的銷量。

值得一提的是，今年下半年，廣汽傳祺還將推出全新一代GA6、全新GA4和中期改款GS8，這將是廣汽乘用車能否逆勢上揚的關鍵。在緊湊級SUV市場的激烈競爭中，傳祺GS4逐漸無法滿足其需求，現在已經很難在SUV榜單前十看到它的身影。好在有傳祺GS5，逐漸成為傳祺新的銷量增長點。但傳祺GS5要想完全取代傳祺GS4，還得進一步提升性價比。比亞迪:5月新能源增長56%。買車君從比亞迪官方獲悉，比亞迪5月銷量32，966輛，其中新能源汽車20，945輛，同比增長56%。此外，比亞迪新能源汽車前5個月累計銷售119，082輛，同比增長106.04%。

具體車型方面，5月全新一代唐銷量為6576輛，較之前略有下降；宋MAX 5月銷量7501輛，銷量位列比亞迪品牌第一；秦家族(秦和秦Pro)5月銷量為5253輛，環比上升。新車方面，比亞迪E系列首款純電動SUV S2將于6月17日正式上市，這無疑將進一步推動其新能源汽車的銷量增長。在汽車市場整體低迷的情況下，新能源汽車市場依然保持增長，比亞迪的新能源汽車能有這樣的表現也就不足為奇了。但是，前5個月的雙增長足以讓人眼前一亮。相信隨著更多新能源車的上市，比亞迪接下來的表現會更好。一汽紅旗:5月突破6000輛，同比增長120%。中國大多數消費者對紅旗感到憤怒，但這個有著60多年歷史的中國品牌正在努力改變和進步。今年1月紅旗突破4500輛，2月突破5000輛，5月突破6000輛大關，成功創下6400輛的歷史紀錄。也許這個成績對其他主流品牌來說不算什么，但對紅旗來說，這是它努力的最好證明。

要提高銷量，無非就是豐富產品矩陣，開拓銷售渠道。現在，紅旗擁有104家紅旗體驗中心，并且還在不斷擴張。產品方面，紅旗也發力布局SUV領域，推出了紅旗HS5等更多親民車型。銷量的增長證明紅旗走在了正確的道路上。相信只要紅旗堅持下去，總有一天會以全新的面貌站在中國消費者面前。Sales蔡斯:銷售額連續5天逆勢上漲。官方數據顯示，SAIC大通5月銷量為9003輛，同比增長18.54%；1-5月累計銷量40904輛，同比增長15.91%，取得五連增的優異成績。其中，SAIC大通前5個月國內銷量為34980輛，同比增長14.38%；海外銷量共計5924輛，同比增長25.86%。

事實上，SAIC·蔡斯能保持逆勢增長，與今年多達11個新產品計劃有很大關系。截至目前，SAIC大通已推出G50、G20等MPV車型，以及——6月6日正式上市的首款國產柴油國6皮卡T70。接下來，SAIC大通將在第三季度推出一款新的中型SUV D60。眾多新產品的加入無疑為SAIC大通注入了強勁的增長動力。江淮乘用車:月度增長，累計下滑根據江淮汽車發布的最新銷量數據，江淮乘用車板塊5月份共銷售新車16，745輛，同比增長21.6%；1-5月累計銷量77，933輛，同比下降11.8%。累計銷量下降的主要原因是MPV車型表現不佳。今年前5個月，江淮MPV累計銷量僅為18183輛，同比大幅下滑43.13%。

不過在SUV和轎車方面，江淮還是取得了不錯的成績。其中，SUV月銷量7667輛，同比增長79.81%；前5個月累計銷量38，919輛，同比增長2.88%。5月份汽車銷量為5831輛，同比增長101.69%。前5個月累計銷量20831輛，同比增長12.27%。事實上，JAC MPV的衰落與市場環境有一定的關系。然而，在轎車和SUV市場雙雙下滑的情況下，JAC轎車和SUV能有這樣的表現有點令人驚訝。但同時也意味著江淮有很好的基礎來提升銷量。據悉，江淮還將在年底推出與大眾一致生產的緊湊型車，直接與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等車型競爭。雖然車市依舊水深火熱，但弱小的自主品牌并非沒有一戰的實力..從這些品牌的表現來看，通過推出優秀的產品來維持品牌銷量增長是可行的，也是自主品牌提高自我抵抗力的最佳途徑之一。當然，像比亞迪這樣大力發展新能源也是不錯的選擇。

標簽：紅旗比亞迪江淮廣汽傳祺傳祺GS4

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