6月12日，江蘇省工信廳、發改委、科技廳、廳等八部門聯合發布《江蘇省推進車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃(2019-2021年)》，指出到2021年，新增車輛駕駛輔助系統(L2)裝載率達到30%以上，新增車輛具備網聯汽車信息服務終端組裝率達到60%以上。
江蘇省對本省車聯網發展設定的具體目標是:到2021年，車聯網(智能網聯汽車)相關產業產值突破1000億元，建成2-3個國內領先的產業集群；組織實施5個C-V2X車聯網重點示范應用項目，車聯網用戶普及率達到40%以上；攻克和掌握雷達傳感器、車載計算平臺、智能線控、C-V2X、邊緣計算、安全防護等關鍵領域的一批關鍵核心技術，形成可支持有條件自動駕駛(L3級)及以上的技術創新體系；建設兩個國家級車聯網檢驗檢測中心，建設一個國家級檢測實驗室。
到2025年，車聯網用戶普及率達到60%以上。逐步實現5G-V2X的大規模商用和高級別的自動駕駛功能，啟動L4級智能汽車在特定領域的試運行，在構建人、車、路、云高度協同的安全高效的智能網聯汽車社會方面取得長足進步。接下來，江蘇省將重點推進智能網聯汽車產業集群發展，增強產業自主創新能力，加快基礎設施升級改造，完善標準體系建設，拓展示范應用新模式，加快道路測試驗證體系建設。6月12日，江蘇省工信廳、發改委、科技廳、廳等八部門聯合發布《江蘇省推進車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃(2019-2021年)》，指出到2021年，新增車輛駕駛輔助系統(L2)裝載率達到30%以上，新增車輛具備網聯汽車信息服務終端組裝率達到60%以上。
江蘇省對本省車聯網發展設定的具體目標是:到2021年，車聯網(智能網聯汽車)相關產業產值突破1000億元，建成2-3個國內領先的產業集群；組織實施5個C-V2X車聯網重點示范應用項目，車聯網用戶普及率達到40%以上；攻克和掌握雷達傳感器、車載計算平臺、智能線控、C-V2X、邊緣計算、安全防護等關鍵領域的一批關鍵核心技術，形成可支持有條件自動駕駛(L3級)及以上的技術創新體系；建設兩個國家級車聯網檢驗檢測中心，建設一個國家級檢測實驗室。
到2025年，車聯網用戶普及率達到60%以上。逐步實現5G-V2X的大規模商用和高級別的自動駕駛功能，啟動L4級智能汽車在特定領域的試運行，在構建人、車、路、云高度協同的安全高效的智能網聯汽車社會方面取得長足進步。接下來，江蘇省將重點推進智能網聯汽車產業集群發展，增強產業自主創新能力，加快基礎設施升級改造，完善標準體系建設，拓展示范應用新模式，加快道路測試驗證體系建設。
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