據外媒報道，歐盟表示將拒絕美國采取的任何限制進口歐盟汽車和零部件的措施，而這種跨大西洋的貿易緊張局勢似乎正在加劇。本月早些時候，美國總統特朗普試圖修改歐洲汽車出口美國的配額，聲稱這種進口貿易將對美國國家安全構成威脅。對此，歐盟貿易官員在布魯塞爾召開會議，對特朗普此舉表示反對。5月17日，特朗普決定將進口汽車關稅推遲180天，并表示必須通過減少進口來改善美國國內競爭環境，他還要求美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)在與歐盟和日本的談判中提出這一條件。但根據WTO規定，自主限制出口是違法的。瑞典貿易大臣安·林德(Ann Linde)在布魯塞爾會見其他歐盟貿易官員時表示:“我們對此百分之百反對。”其他國家的貿易部長、歐盟貿易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)回應稱，歐盟決定尊重世貿組織規則。中美貿易戰給全球投資者帶來了不利影響，而在這場“戰爭”的陰影下，歐盟向美國市場出口汽車零部件引起了美國的不滿，這種跨大西洋的貿易緊張也給全球經濟帶來了新的挑戰。歐盟和美國之間的貿易問題可能會對工業品豁免關稅的談判產生不利影響，也將打破雙方自2018年7月以來的貿易休戰。反之，美國對歐盟汽車加征關稅，歐盟“報復”的可能性增大。去年，特朗普聲稱進口鋼鐵和鋁是對美國國家安全的威脅，對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅，歐盟也在征稅范圍內。這導致歐盟對價值280億歐元的美國商品征收25%的報復性關稅，包括哈雷戴維森摩托車、李維斯牛仔褲和波旁威士忌。歐洲理事會表示，美國將對進口汽車征收25%的關稅，否則歐盟出口到美國的汽車價格將額外增加1萬歐元。林德說:“我們希望關稅不會實施，這對瑞典乃至歐洲汽車工業來說都是一個非常困難的局面，因此這將是一場災難。”由于歐盟汽車出口到美國市場的價值是歐盟鋼鐵和鋁出口的10倍左右，美國對歐洲汽車和零部件征收關稅也標志著雙邊貿易形勢的白熱化。所以歐盟報復性關稅會指向更多美國出口到歐洲的商品。歐洲委員會即將離任的貿易部長讓-呂克·德馬蒂(Jean-Luc de Marty)1月底表示，如果特朗普對歐洲汽車和零部件征收關稅，歐盟計劃對價值200億歐元的美國商品征收報復性關稅。一名不愿透露身份的歐盟官員2月底表示，卡特彼勒卡車、施樂機械和新秀麗箱包等美國商品可能在歐洲面臨報復性關稅。據外媒報道，歐盟表示將拒絕美國采取的任何限制進口歐盟汽車和零部件的措施，而這種跨大西洋的貿易緊張局勢似乎正在加劇。本月早些時候，美國總統特朗普試圖修改歐洲汽車出口美國的配額，聲稱這種進口貿易將對美國國家安全構成威脅。對此，歐盟貿易官員在布魯塞爾召開會議，對特朗普此舉表示反對。5月17日，特朗普決定將進口汽車關稅推遲180天，并表示必須通過減少進口來改善美國國內競爭環境，他還要求美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)在與歐盟和日本的談判中提出這一條件。但根據WTO規定，自主限制出口是違法的。瑞典貿易大臣安·林德(Ann Linde)在布魯塞爾會見其他歐盟貿易官員時表示:“我們對此百分之百反對。”其他國家的貿易部長、歐盟貿易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)回應稱，歐盟決定尊重世貿組織規則。中美貿易戰給全球投資者帶來了不利影響，而在這場“戰爭”的陰影下，歐盟向美國市場出口汽車零部件引起了美國的不滿，這種跨大西洋的貿易緊張也給全球經濟帶來了新的挑戰。歐盟與美國之間的貿易問題……美國可能對工業品豁免關稅談判造成不利影響，也將打破雙方自2018年7月以來的貿易休戰。反之，美國對歐盟汽車加征關稅，歐盟“報復”的可能性增大。去年，特朗普聲稱進口鋼鐵和鋁是對美國國家安全的威脅，對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅，歐盟也在征稅范圍內。這導致歐盟對價值280億歐元的美國商品征收25%的報復性關稅，包括哈雷戴維森摩托車、李維斯牛仔褲和波旁威士忌。歐洲理事會表示，美國將對進口汽車征收25%的關稅，否則歐盟出口到美國的汽車價格將額外增加1萬歐元。林德說:“我們希望關稅不會實施，這對瑞典乃至歐洲汽車工業來說都是一個非常困難的局面，因此這將是一場災難。”由于歐盟汽車出口美國市場的價值約為歐盟鋼鋁出口的10倍，美國對歐洲汽車及零部件加征關稅也標志著雙邊貿易形勢的白熱化。所以歐盟報復性關稅會指向更多美國出口到歐洲的商品。歐洲委員會即將離任的貿易部長讓-呂克·德馬蒂(Jean-Luc de Marty)1月底表示，如果特朗普對歐洲汽車和零部件征收關稅，歐盟計劃對價值200億歐元的美國商品征收報復性關稅。一名不愿透露身份的歐盟官員2月底表示，卡特彼勒卡車、施樂機械和新秀麗箱包等美國商品可能在歐洲面臨報復性關稅。
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