廣州今明兩年新增5萬個節能車指標：豐田本田或將受益

6月2日，廣州市交通局發布關于增加中小客車增量指標配置額度的通知。通知指出，2019年6月至2020年12月，增加10萬輛中小客車配額。增加的額度原則上與普通車競價指標和節能車搖號指標按照1:1的比例分配。也就是說，節能車搖號指標將增加5萬個。2019年廣州市中小客車增量配置指標12萬個，其中普通車與節能車比例為9: 1，節能車指標1.2萬個。新能源汽車保有量高達5萬輛，對節能汽車的推廣意圖明顯。5月30日，廣州市中小客車指標調控管理系統發布了納入節能車增量指標范疇的車輛最新匯總情況。入選的節能車包括廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風本田旗下的40款混合動力汽車，包括廣汽本田雅閣、廣汽本田奧德賽、廣汽謳歌CDX、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉、一汽豐田卡羅拉雙擎、一汽豐田卡羅拉雙擎。可以發現選擇的節能車都是日系車。廣州今明兩年將新增5萬輛，這將大大拉動精選車型的銷量，相關車企也將從中受益。混合動力電動汽車(HEV)是指同時使用傳統內燃機和電動機進行混合驅動的汽車。當車輛啟動和停止時，僅由發電機驅動。如果沒有達到一定的速度，發動機就不會工作。因此，發動機能始終保持在最佳工作狀態，動力好，排放低。而且電能的來源是發動機，只需要加油就可以了。混合動力汽車被認為是新能源汽車發展的“過渡車型”。在純電動汽車技術不斷進步的過程中，混合動力是一個很好的解決方案，既能提高內燃機的效率，又能達到更加環保的目的。目前，本田、豐田等日系車企的混合動力技術在全球處于領先地位，掌握了多項核心專利，成為技術壁壘。但在我國清潔能源汽車的發展路線中，混合動力并不是主流，也沒有被歸為“新能源汽車”。新能源汽車主要指純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等。，并配有新能源專用號牌。值得注意的是，除廣州外，國內其他限購城市將混合動力汽車歸類為普通中小客車，執行與傳統燃油車相同的搖號標準。6月2日，廣州市交通局發布關于增加中小客車增量指標配置額度的通知。通知指出，2019年6月至2020年12月，增加10萬輛中小客車配額。增加的額度原則上與普通車競價指標和節能車搖號指標按照1:1的比例分配。也就是說，節能車搖號指標將增加5萬個。2019年廣州市中小客車增量配置指標12萬個，其中普通車與節能車比例為9: 1，節能車指標1.2萬個。新能源汽車保有量高達5萬輛，對節能汽車的推廣意圖明顯。5月30日，廣州市中小客車指標調控管理系統發布了納入節能車增量指標范疇的車輛最新匯總情況。入選的節能車包括廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風本田旗下的40款混合動力汽車，包括廣汽本田雅閣、廣汽本田奧德賽、廣汽謳歌CDX、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉、一汽豐田卡羅拉雙擎、一汽豐田卡羅拉雙擎。可以發現選擇的節能車都是日系車。廣州今明兩年將新增5萬輛，這將大大拉動精選車型的銷量，相關車企也將從中受益。混合動力電動汽車(HEV)是指這樣一種車輛……既有傳統的內燃機又有混合動力驅動的電動機。當車輛啟動和停止時，僅由發電機驅動。如果沒有達到一定的速度，發動機就不會工作。因此，發動機能始終保持在最佳工作狀態，動力好，排放低。而且電能的來源是發動機，只需要加油就可以了。混合動力汽車被認為是新能源汽車發展的“過渡車型”。在純電動汽車技術不斷進步的過程中，混合動力是一個很好的解決方案，既能提高內燃機的效率，又能達到更加環保的目的。目前，本田、豐田等日系車企的混合動力技術在全球處于領先地位，掌握了多項核心專利，成為技術壁壘。但在我國清潔能源汽車的發展路線中，混合動力并不是主流，也沒有被歸為“新能源汽車”。新能源汽車主要指純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等。，并配有新能源專用號牌。值得注意的是，除廣州外，國內其他限購城市將混合動力汽車歸類為普通中小客車，執行與傳統燃油車相同的搖號標準。

標簽：豐田本田一汽卡羅拉東風

汽車資訊熱門資訊