新一輪促消費方案出臺 一線城市汽車限購放松

近期，廣東省、上海等地相繼出臺新一輪政策，鼓勵重點領域消費。其中，一線城市首次放松汽車限購政策成為推動消費升級的一大亮點。“促進消費升級是我國推進供給側結構性改革、實現經濟提質增效、改善城鄉居民生活的重要舉措。也是中國積極應對國際不穩定不確定因素，通過刺激消費實現經濟穩定增長目標的重要舉措。”中國財政學會績效管理研究委員會副主任張逸群對《證券日報》記者表示，在國家宏觀政策的引導下，國家通過降低通信、物流收費價格來激發消費活力的政策陸續出臺，各地也出臺了汽車、餐飲、智能家電、文化娛樂等消費促進政策，可以通過消費帶動供給，挖掘市場消費潛力，激發市場活力，提振社會消費熱情，增強經濟發展動力。蘇寧金融研究院高級研究員傅毅夫對記者表示，目前我國經濟在擴大內需方面仍有很大前景，尤其是居民消費潛力遠未釋放。進一步擴大內需，促進居民消費，需要從需求端和供給端分別努力。傅毅夫認為，從需求端來看，要想進一步擴大內需，釋放居民消費潛力，應該在有效提高居民收入水平、完善社會保障體系(尤其是農村)、完善三線以下城市和農村的基礎設施建設等方面做出努力。從供給側來說，要以推動技術進步和提高生產效率為重點，以優化商品質量和豐富商品品類為目標，以降低生產成本帶動商品價格的不斷降低，讓國人提高邊際消費傾向，激發消費潛力。此外，政府部門還應努力構建公平競爭的商業環境，推動國內消費品與國際接軌，在支持企業培育新品牌方面落實政策，加強監管，完善知識產權保護措施，打擊假冒偽劣等等。近日，廣東省出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，針對當前制約消費的突出問題，提出9個方面29條措施。具體包括促進汽車消費優化升級，穩定住房消費，大力鼓勵消費新業態、新模式。其中，汽車政策是最大亮點，主要通過加快充電樁建設、放寬汽車限購、振興二手車市場等措施促進汽車消費升級優化。6月2日，廣州、深圳相繼出臺新政，放寬汽車搖號和拍賣指標。這是近年來一線城市首次放寬汽車限購政策。“汽車作為現代家庭的主要消費品，是提高生活質量、拓展生活空間的必需品。另一方面，它們是制造業中最具代表性的行業，涉及許多類別，對經濟增長的貢獻很大。”張逸群認為，特別是在人工智能和綠色出行越來越普及的情況下，人們對美好生活的向往往往是通過住房和汽車來實現的，可以帶動新一輪的汽車消費，促進汽車產業的轉型升級。同時，要注意不要把“汽車下鄉”變成以補貼形式向農村傾銷落后產能和落后產品的簡單重復政策，而是要以低消耗、綠色、智能的汽車產品滿足農村農民的需求。傅一夫認為，f……m目前來看，我國農村平均每百戶家庭汽車擁有量與城鎮居民相比仍有較大差距，因此提高農村居民對汽車的消費需求仍將是政策的重點方向。但考慮到近年來的經濟發展和居民汽車擁有量的持續增加，預計此輪刺激需求的政策邊際效應將弱于2009年。同時，發展夜間經濟也是促進消費升級的一個亮點。近日，上海出臺促進夜間經濟發展的指導意見，旨在打造具有國際規范、海派氣息、時尚潮流的夜生活聚集區；北京市正在起草《北京市關于進一步繁榮夜間經濟促進消費增長的措施》，優化夜間公交服務，推出夜宵店特色餐飲街區和特色精品夜市，鼓勵企業深夜經營，繁榮首都夜間經濟，提升消費品質。張逸群表示，滬、京作為國際化城市，促進夜經濟的發展和繁榮，將呈現多元的文化和消費理念，既能促進國內就業，又能促進旅游業的發展，有利于開拓國內外市場，促進多元文化的交匯和融合；同時對國內其他城市具有明顯的引領和示范作用，也是擴大消費空間、引導消費升級、豐富人民生活的新政策和實踐嘗試。傅毅夫認為，扶持夜間經濟的繁榮，對于促進我國城市經濟的發展具有重要意義，特別是對于一些大城市來說，通過延長餐飲、娛樂、休閑購物等場所的營業時間，可以進一步滿足人們的消費需求，迎合當前居民消費升級的浪潮，為城市乃至整個國民經濟的發展注入新的動力。同時，時間的錯位可以讓很多潛在的勞動力在夜間工作，從而在一定程度上緩解就業壓力。此外，通過城市夜景的營造，還能給人帶來耳目一新的感覺，從而提升城市的形象和友好度。近期，廣東省、上海等地相繼出臺新一輪政策，鼓勵重點領域消費。其中，一線城市首次放松汽車限購政策成為推動消費升級的一大亮點。“促進消費升級是我國推進供給側結構性改革、實現經濟提質增效、改善城鄉居民生活的重要舉措。也是中國積極應對國際不穩定不確定因素，通過刺激消費實現經濟穩定增長目標的重要舉措。”中國財政學會績效管理研究委員會副主任張逸群對《證券日報》記者表示，在國家宏觀政策的引導下，國家通過降低通信、物流收費價格來激發消費活力的政策陸續出臺，各地也出臺了汽車、餐飲、智能家電、文化娛樂等消費促進政策，可以通過消費帶動供給，挖掘市場消費潛力，激發市場活力，提振社會消費熱情，增強經濟發展動力。蘇寧金融研究院高級研究員傅毅夫對記者表示，目前我國經濟在擴大內需方面仍有很大前景，尤其是居民消費潛力遠未釋放。進一步擴大內需，促進居民消費，需要從需求端和供給端分別努力。傅毅夫認為，從需求端來看，要想進一步擴大內需，釋放居民消費潛力，應該在有效提高居民收入水平、完善社會保障體系(尤其是農村)、完善三線以下城市和農村的基礎設施建設等方面做出努力。從供給側來說，要以推動技術進步和提高生產效率為重點，以優化商品質量和豐富商品品類為目標，以降低生產成本帶動商品價格的不斷降低，讓國人提高邊際消費傾向，激發消費潛力。此外，政府部門還應努力構建公平競爭的商業環境，推動國內消費品與國際接軌，在支持企業培育新品牌方面落實政策，加強監管，完善知識產權保護措施，打擊假冒偽劣等等。近日，廣東省出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，針對當前制約消費的突出問題，提出9個方面29條措施。具體包括促進汽車消費優化升級，穩定住房消費，大力鼓勵消費新業態、新模式。其中，汽車政策是最大亮點，主要通過加快充電樁建設、放寬汽車限購、振興二手車市場等措施促進汽車消費升級優化。6月2日，廣州、深圳相繼出臺新政，放寬汽車搖號和拍賣指標。這是近年來第一次一線花旗……放寬了汽車限購政策。“汽車作為現代家庭的主要消費品，是提高生活質量、拓展生活空間的必需品。另一方面，它們是制造業中最具代表性的行業，涉及許多類別，對經濟增長的貢獻很大。”張逸群認為，特別是在人工智能和綠色出行越來越普及的情況下，人們對美好生活的向往往往是通過住房和汽車來實現的，可以帶動新一輪的汽車消費，促進汽車產業的轉型升級。同時，要注意不要把“汽車下鄉”變成以補貼形式向農村傾銷落后產能和落后產品的簡單重復政策，而是要以低消耗、綠色、智能的汽車產品滿足農村農民的需求。傅毅夫認為，從目前來看，我國農村平均每百戶家庭汽車擁有量與城鎮居民相比仍有較大差距，因此提高農村居民對汽車的消費需求仍將是政策的重點方向。但考慮到近年來的經濟發展和居民汽車擁有量的持續增加，預計此輪刺激需求的政策邊際效應將弱于2009年。同時，發展夜間經濟也是促進消費升級的一個亮點。近日，上海出臺促進夜間經濟發展的指導意見，旨在打造具有國際規范、海派氣息、時尚潮流的夜生活聚集區；北京市正在起草《北京市關于進一步繁榮夜間經濟促進消費增長的措施》，優化夜間公交服務，推出夜宵店特色餐飲街區和特色精品夜市，鼓勵企業深夜經營，繁榮首都夜間經濟，提升消費品質。張逸群表示，滬、京作為國際化城市，促進夜經濟的發展和繁榮，將呈現多元的文化和消費理念，既能促進國內就業，又能促進旅游業的發展，有利于開拓國內外市場，促進多元文化的交匯和融合；同時對國內其他城市具有明顯的引領和示范作用，也是擴大消費空間、引導消費升級、豐富人民生活的新政策和實踐嘗試。傅毅夫認為，扶持夜間經濟的繁榮，對于促進我國城市經濟的發展具有重要意義，特別是對于一些大城市來說，通過延長餐飲、娛樂、休閑購物等場所的營業時間，可以進一步滿足人們的消費需求，迎合當前居民消費升級的浪潮，為城市乃至整個國民經濟的發展注入新的動力。同時，時間的錯位可以讓很多潛在的勞動力在夜間工作，從而在一定程度上緩解就業壓力。此外，通過城市夜景的營造，還能給人帶來耳目一新的感覺，從而提升城市的形象和友好度。

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