北京時間5月23日上午消息，據美國財經媒體《美國消費者新聞與商業頻道》援引《消費者報告》的報道，特斯拉對其自動駕駛功能的最新更新引起了“嚴重的安全擔憂”。特斯拉的Navigate on Autopilot功能于去年首次推出，專門針對高速公路駕駛，4月份更新了新的選項。該雜志的測試表明，這一功能比人類司機還要糟糕，甚至會給人類帶來新的風險。《消費者報告》研究了Autopilot的一項可選功能，該功能允許汽車在高速公路上自動改變車道。該功能需要由駕駛員啟用，以在沒有駕駛員確認的情況下自動切換頻道，直到它被禁用或自動駕駛儀上的導航被關閉。《消費者報告》周三表示，“這種功能在沒有留下足夠空間的情況下合并，甚至超越，違反了州法律。”"因此，司機經常不得不阻止系統做出錯誤的決定."由于《消費者報告》是一份備受尊重的消費者評論雜志，他們的聲明可能會給汽車制造商帶來問題。該雜志希望減少自動駕駛駕駛輔助系統的安全隱患，該系統已在近年來的三起致命車禍中使用。該公司最近為其自動駕駛系統提供的選項之一是允許車輛在沒有司機確認的情況下自行改變車道。雖然駕駛員可以通過移動轉向燈或在觸摸屏上取消汽車的變道來阻止車輛變道，但雜志發現這一功能低于人類駕駛員。“這一點都沒有帶來便利。”《消費者報告》汽車測試高級主管杰克·費舍爾(Jake Fisher)在報告中表示。“監控系統比親自變道難多了。使用這個系統就像監督一個第一次開車的孩子。所有的父母都知道，自己開車比那更輕松，壓力也更小。”費舍爾表示，這個功能在處理其他從后面快速靠近的車輛時出現了問題，導致車輛以快得多的速度切斷了交通。《消費者報告》的測試人員還發現，這項功能很難融入交通，它通常會自動剎車，與車前的車輛一起創造空間。這是對后面車輛的“粗暴事故”。特斯拉告訴《消費者報告》，“Autopilot上的導航是基于地圖數據、車隊數據和車輛傳感器數據。然而，駕駛員有責任隨時控制汽車，包括安全地進行變道。”該公司還在給美國消費者新聞與商業頻道的電子郵件中表示，其客戶已經在這種可選設置下行駛了數百萬英里，并安全地進行了數百萬次自動變道。在Autopilot上導航(Navigate on Autopilot)是特斯拉自動駕駛系統的附加功能，可以在保持在車道中心的同時部分控制車輛和控制速度。根據美國國家運輸安全委員會的數據，在涉及特斯拉的三起致命事故中，都開啟了自動駕駛功能。由于擔心消費者安全受到這些事件的威脅，特斯拉本月早些時候推出了兩項新功能，以防止司機無意中變道。該公司還展示了其車道偏離避免功能，該功能通過閃爍提醒司機在離開沒有轉向燈的車道時將手放在方向盤上。如果反復發現使用交通感知巡航控制系統的駕駛員不把手放在方向盤上，車輛將減速至15英里以下，并閃爍危險警示燈。該公司還推出了緊急車道偏離避免功能。如果系統檢測到您的變道可能會導致碰撞，它會將車輛轉回車道。(書于)
北京時間5月23日上午消息，據美國財經媒體《美國消費者新聞與商業頻道》援引《消費者報告》的報道，特斯拉對其自動駕駛功能的最新更新引起了“嚴重的安全擔憂”。特斯拉的Navigate on Autopilot功能于去年首次推出，專門針對高速公路駕駛，4月份更新了新的選項。該雜志的測試表明，這一功能比人類司機還要糟糕，甚至會給人類帶來新的風險。《消費者報告》研究了Autopilot的一項可選功能，該功能允許汽車在高速公路上自動改變車道。駕駛員需要啟用此功能，以便在沒有駕駛員確認的情況下自動切換頻道，直到它被禁用或自動駕駛儀導航被打開……一張紙《消費者報告》周三表示，“這種功能在沒有留下足夠空間的情況下合并，甚至超越，違反了州法律。”"因此，司機經常不得不阻止系統做出錯誤的決定."由于《消費者報告》是一份備受尊重的消費者評論雜志，他們的聲明可能會給汽車制造商帶來問題。該雜志希望減少自動駕駛駕駛輔助系統的安全隱患，該系統已在近年來的三起致命車禍中使用。該公司最近為其自動駕駛系統提供的選項之一是允許車輛在沒有司機確認的情況下自行改變車道。雖然駕駛員可以通過移動轉向燈或在觸摸屏上取消汽車的變道來阻止車輛變道，但雜志發現這一功能低于人類駕駛員。“這一點都沒有帶來便利。”《消費者報告》汽車測試高級主管杰克·費舍爾(Jake Fisher)在報告中表示。“監控系統比親自變道難多了。使用這個系統就像監督一個第一次開車的孩子。所有的父母都知道，自己開車比那更輕松，壓力也更小。”費舍爾表示，這個功能在處理其他從后面快速靠近的車輛時出現了問題，導致車輛以快得多的速度切斷了交通。《消費者報告》的測試人員還發現，這項功能很難融入交通，它通常會自動剎車，與車前的車輛一起創造空間。這是對后面車輛的“粗暴事故”。特斯拉告訴《消費者報告》，“Autopilot上的導航是基于地圖數據、車隊數據和車輛傳感器數據。然而，駕駛員有責任隨時控制汽車，包括安全地進行變道。”該公司還在給美國消費者新聞與商業頻道的電子郵件中表示，其客戶已經在這種可選設置下行駛了數百萬英里，并安全地進行了數百萬次自動變道。在Autopilot上導航(Navigate on Autopilot)是特斯拉自動駕駛系統的附加功能，可以在保持在車道中心的同時部分控制車輛和控制速度。根據美國國家運輸安全委員會的數據，在涉及特斯拉的三起致命事故中，都開啟了自動駕駛功能。由于擔心消費者安全受到這些事件的威脅，特斯拉本月早些時候推出了兩項新功能，以防止司機無意中變道。該公司還展示了其車道偏離避免功能，該功能通過閃爍提醒司機在離開沒有轉向燈的車道時將手放在方向盤上。如果反復發現使用交通感知巡航控制系統的駕駛員不把手放在方向盤上，車輛將減速至15英里以下，并閃爍危險警示燈。該公司還推出了緊急車道偏離避免功能。如果系統檢測到您的變道可能會導致碰撞，它會將車輛轉回車道。(書余)
文龐義成蔣保信2018年北京車展，和秦力洪做過一次深度訪談，發表在當期的第一電動網上（未來汽車開發者蔚來秦力洪：海有多大、有多深）。
1900/1/1 0:00:00據美國權威消費者期刊《消費者報告》報道，特斯拉的自動駕駛功能在最近的更新后，存在“嚴重的安全問題”。特斯拉的自動駕駛系統于5月2日進行了最新的升級。升級后，系統允許車輛自行更換車道。
1900/1/1 0:00:00北京時間5月23日早間消息，據路透社消息，繼花旗銀行下調了特斯拉股票的目標價位后，本周三，這家步履蹣跚的電動汽車制造商的股票延續了最近的拋售趨勢，
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：大陸官網）據外媒報道，隨著人們對電動移動出行和電動汽車（EV）的興趣日益高漲，確保電動汽車的日常實用性變得越來越重要。
1900/1/1 0:00:001、九城將成立合資公司入局電動車充電領域我們獲悉，九城近期將與電動車充電設備及運營平臺提供商驛普樂氏科技有限公司簽署協議，雙方將成立合資公司，為電動車的城市充電設備及平臺提供產品及運營服務。
1900/1/1 0:00:00最新統計數據表明，汽車市場依然在下滑，而且比預想的還要差。很多人擔憂起今年全年的市場走向。不樂觀的同時，大家把問題的焦點集中在了這樣的市場形勢何時到頭的話題上來。
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汽車導航