近日，奔馳宣布了多項人事調整。其中，北京奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官(以下簡稱北京奔馳銷售公司CEO)尼古拉斯·施佩克斯(Nicholas Speeks)將于9月1日起接任奔馳美國及北美區總裁兼首席執行官一職。奔馳俄羅斯市場首席執行官Jan Madeja將接替倪凱負責中國市場。
2012年，倪凱來到中國，出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO，當時正是奔馳在華銷售受到制約的時候。然而，正如倪凱在給員工的信中所說，“我們在過去幾年里共同取得的成就，在公司133年歷史上是從未有過的。”在執掌奔馳中國的六年時間里，倪凱在回歸產品力的同時，加速了本土化轉型和產品向市場的投放，全面推動了奔馳在華現有A級/C級/E級轎車，以及SUV車型GLA和GLE的創新。數據顯示，2018年，奔馳在華銷量為67.41萬輛，是2012年的3.43倍。中國連續三年成為奔馳全球最大單一市場，創下了奔馳全球區域市場銷量增長最快的歷史紀錄。然而，隨著奔馳在中國的快速增長，其美國市場的表現并不好。今年1-4月，奔馳在美國市場累計銷量為104，298輛，同比下降8.4%；2018年，奔馳在美國市場銷量為35.1萬輛，同比下降6.6%。所以對于奔馳來說，創造了奔馳全球神話的倪凱成為了重振奔馳美國市場的最佳人選。近日，奔馳宣布了多項人事調整。其中，北京奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官(以下簡稱北京奔馳銷售公司CEO)尼古拉斯·施佩克斯(Nicholas Speeks)將于9月1日起接任奔馳美國及北美區總裁兼首席執行官一職。奔馳俄羅斯市場首席執行官Jan Madeja將接替倪凱負責中國市場。
2012年，倪凱來到中國，出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO，當時正是奔馳在華銷售受到制約的時候。然而，正如倪凱在給員工的信中所說，“我們在過去幾年里共同取得的成就，在公司133年歷史上是從未有過的。”在執掌奔馳中國的六年時間里，倪凱在回歸產品力的同時，加速了本土化轉型和產品向市場的投放，全面推動了奔馳在華現有A級/C級/E級轎車，以及SUV車型GLA和GLE的創新。數據顯示，2018年，奔馳在華銷量為67.41萬輛，是2012年的3.43倍。中國連續三年成為奔馳全球最大單一市場，創下了奔馳全球區域市場銷量增長最快的歷史紀錄。然而，隨著奔馳在中國的快速增長，其美國市場的表現并不好。今年1-4月，奔馳在美國市場累計銷量為104，298輛，同比下降8.4%；2018年，奔馳在美國市場銷量為35.1萬輛，同比下降6.6%。所以對于奔馳來說，創造了奔馳全球神話的倪凱成為了重振奔馳美國市場的最佳人選。
近日，深圳民樂充電站新增172個快充樁正式投入運營。至此，這個由南方電網公司等三家單位運營的電動車充電站已擁有快充樁637個，占地面積2萬平方米，成為全球規模最大的電動車快充站。
1900/1/1 0:00:00其實現在大家真的不要對“中國制造”存有刻板印象，因為事實證明不少“中國制造”正在走向高速發展的通道，并且成為了市場的中堅力量，得到不只是國內乃至全球的認可。
1900/1/1 0:00:00一篇三萬字的長文，“如泣如訴，如怨如慕”。比亞迪的這份回復深交所公告，不光反映了公司自身發展歷程中經歷的種種，同樣也揭示了當今新能源汽車產業的現狀，想在行業中做到“名利雙收”真的是難上加難。
1900/1/1 0:00:00與跌跌不休的乘用車相比，新能源車的銷量始終是一個亮點。
1900/1/1 0:00:00一套北京的學區房堪比上市公司一年利潤，這一次，“賣房保殼”的故事在汽車企業當中上演。
1900/1/1 0:00:00自1月17日奠基以來，特斯拉上海超級工廠Giga3以日新月異的速度拔地而起；
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