EV晨報 | 車輛購置稅新規7月起實施；奧迪A8或推純電動車；愛馳汽車公布渠道模式

1.車輛購置稅新規7月起施行:為降低以裸車交易價格為依據納稅的購車成本，貫徹《中華人民共和國車輛購置稅法》，財政部、國家稅務總局近日下發通知，明確車輛購置稅相關具體政策。本公告自2019年7月1日起施行。公告稱，納稅人為購買自用應稅車輛向銷售者實際支付的價款總額，以納稅人購買應稅車輛時相關文件載明的價格為基礎確定，不含增值稅。在此之前，納稅人購買自用的應稅車輛的計稅價格為納稅人購買應稅車輛向銷售者支付的全部價款和價外費用，不含增值稅。來源:中國之聲2。湖南推出智能互聯汽車組合保險產品。5月24日，湖南湘江智能科技創新中心與中國人民保險公司湖南省分公司簽署戰略合作框架協議。雙方將啟動智能互聯汽車組合保險產品的應用和新保險產品的創新開發，以防范和管理智能互聯汽車產業鏈中的風險。

資料來源:第一電力網3。銷售與服務分離:愛知汽車正式公布渠道模式。在最近舉行的2019中國新能源汽車國際合作大會上，愛知汽車正式公布了未來的渠道模式。愛知汽車執行副總裁蔡建軍介紹，愛知汽車在營銷渠道上將采取線上+線下，銷售服務分離的模式。線上包括愛知汽車App和愛知星球小程序，線下體驗店包括愛知7921中心、愛知7號(生活)館、愛知9號(保養)館、愛知2號(綜合)館、愛知1號館、(愛知7號)快閃館6種類型。4.奧迪宣布停止生產TT車型，下一代奧迪A8，或推廣純電動汽車車型。在最近的奧迪年度股東大會上，奧迪董事會主席兼首席執行官Bram Schot宣布，奧迪正在考慮為下一代奧迪A8帶來一款純電動版本的車型。在本次會議上，Bram Schot還確認，奧迪將會用一款目前處于研發階段的全新電動跑車來取代現有的奧迪TT車型，兩款車型的價格將基本保持不變。另一款電動超級跑車也將在未來取代R8。

資料來源:第一電力網5。沃爾沃汽車在中國建立了第四個零部件配送中心。沃爾沃汽車最近宣布，繼上海、北京和廣州之后，它在成都建立了第四個國內零部件配送中心。根據企業信息，成都配送中心位于沃爾沃汽車成都工廠附近的成都民生物流園，占地5000平方米。它可以供應超過10000種沃爾沃汽車零部件，涵蓋沃爾沃汽車在中國銷售的所有車型。它將為中國西部42個有能力經銷零件的經銷商提供售后支持。資料來源:第一電力網6。氚在澳洲建了350kW大功率DC快速充電樁。據外媒報道，澳大利亞制造商氚作為全球領先的DC快充供應商之一，近日在其國內市場安裝了首個Veefil-PK 350kW充電器。超快速充電站(帶CCS Combo 2插頭)目前在澳大利亞布里斯班的Toombul購物中心運營，由22個超快速充電器組成。

來源:汽車之家7。歐寶發布官方Corsa-e車型，純電動續駛里程330公里。近日，歐寶發布了官方Corsa-e車型，這是一款歐寶Corsa的純電動版本。官方圖片率先展示了新款Corsa-e的外觀，未來還將推出該車型的汽油和柴油版本。

來源:T……首款電動網絡8和Cayenne Coupe的混動版有望在年內發布。近日，外媒報道稱，保時捷有望在2019年內推出保時捷卡宴Coupe E-Hybrid車型。保時捷Cayenne Coupe于2019年3月正式上市，目前有三種不同的動力車型:Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe和Cayenne Turbo Coupe。未來插電式混動車型的加入，無疑會繼續拓寬其用戶群。

來源:騰訊汽車9、凱龍股份:終止實施太陽能電池組件項目凱龍股份(002783)5月26日晚間公告。由于國家環保部及省環保廳相關要求的限制，以及國家光伏發電政策的重大調整，控股子公司凱龍燕終止實施碲化鎘薄膜太陽能電池組件項目。凱龍龍巖計劃分兩期建設年產40 MW碲化鎘薄膜太陽能電池組件生產線兩條及配套生產設施。項目計劃總投資5.5億元。目前已完成初步建筑設計、土地平整、圍擋建設。資料來源:證券時報10。極光收購激光雷達初創公司布萊克摩爾已經成為一種趨勢。5月24日，自動駕駛公司Aurora宣布了收購激光雷達初創公司布萊克摩爾的計劃，但收購的具體條款尚未披露。如果此次收購成功，極光將從布萊克摩爾獲得FMCW(調頻連續波)激光雷達技術，這將使極光的無人駕駛汽車能夠使用定制的激光雷達。Aurora表示，這項技術將有助于開發更安全、更高效、更具成本效益的自動駕駛程序。

來源:車東Xi 11、雷諾牽頭多家機構聯合在法國開展自動駕駛試驗。最近，雷諾與其他幾家機構合作，在巴黎推出了一個名為“巴黎薩克萊自主實驗室”的自動駕駛項目。它計劃在巴黎薩克雷大學校園內的專用道路、公共道路和指定校園區域實施自動駕駛運營服務，以收集數據、改進技術、改善用戶體驗，推動自動駕駛在法國的發展和應用。來源:汽車之家12。“網上傳言國能電池‘即將破產’是謠言！”！動力電池行業競爭加劇5月23日晚，一條信息在網上傳播，“準確消息|國能電池即將倒閉，電池行業洗牌有多快多劇烈”，牽動著業內人士的心。文中提到，國能電池拖欠工資已超過半年，拖欠銷售人員從幾萬元到幾十萬元不等。還沒走的員工都在等著很快正式宣布破產清算。不過，很快，北京國能就關于發布《澄清通知》的傳聞進行了反駁，稱公司生產經營目前正常，現已采取法律措施維護公司合法權益。

資料來源:第一電力網

標簽：愛馳奧迪Cayenne沃爾沃保時捷

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