不久前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司和太陽能公司都繼續實現季度利潤，兩家公司都增加了產能。看來特斯拉已經轉危為安了。然而，據外媒報道，近日，美國降低了對昂貴電動汽車的補貼。與此同時，競爭對手，尤其是德國豪華品牌，開始涌入美國這個電動汽車(ev)尚未被廣泛接受的市場。投資者對特斯拉繼續實現盈利的能力逐漸失去了信心。即使特斯拉提出將之前部署的租賃汽車改造成機器人出租車車隊，也沒有激發人們對特斯拉盈利潛力的信心。自年初以來，特斯拉的股價已下跌43%，為2016年12月以來的最低水平，特斯拉的市值再次低于通用汽車和福特汽車。美國密歇根州中流砥柱資本管理公司(Mainstay Capital Management)首席執行官大衛·庫德拉(David Kudla)表示:“特斯拉股票的巔峰時期(最高點)已經過去。”庫德拉已做空其特斯拉股票，并預計價格將下跌，并將特斯拉股票評級為賣出。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當喬納斯(Adam Jonas)曾是看好特斯拉潛力的人之一。他與投資者舉行了電話會議，討論他今天對特斯拉的負面看法。在上周與投資者的電話會議中，他表示，特斯拉不再是一家成長型公司，更多的是一家信用記錄不良的公司，需要重組，而現在最糟糕的估計是，他認為特斯拉的股價將跌至每股10美元。他提醒說，盡管特斯拉預測第二季度的交付量為9萬或10萬輛，但華爾街的“Whisper”(紐約華爾街對每家公司在特定季度的利潤所做的最新估計)估計特斯拉第二季度的交付量將低于8萬輛。當地時間5月23日，特斯拉的一份備忘錄被泄露，隨后該公司股價小幅反彈。備忘錄顯示，馬斯克告訴員工，交付工作進展順利。但第二天特斯拉股價又開始下跌，上周收于190.63美元。盡管特斯拉長期以來一直存在財務問題，但馬斯克拒絕融資，希望創造利潤來償還債務。然而，根據彭博的說法，即使馬斯克成功籌集了27億美元，他也在本月提醒員工，特斯拉需要實施“硬核”成本削減計劃，否則特斯拉可能會在短短十個月內耗盡資金。庫德拉表示，試圖成為大眾市場汽車制造商是馬斯克的失敗。庫德拉說:“做大”的詛咒會壓垮馬斯克，因為堆積如山的債務會壓垮他。特斯拉要想東山再起，必須縮小規模，成為精品車店或者小眾車廠。"
不久前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司和太陽能公司都繼續實現季度利潤，兩家公司都增加了產能。看來特斯拉已經轉危為安了。然而，據外媒報道，近日，美國降低了對昂貴電動汽車的補貼。與此同時，競爭對手，尤其是德國豪華品牌，開始涌入美國這個電動汽車(ev)尚未被廣泛接受的市場。投資者對特斯拉繼續實現盈利的能力逐漸失去了信心。即使特斯拉提出將之前部署的租賃汽車改造成機器人出租車車隊，也沒有激發人們對特斯拉盈利潛力的信心。自年初以來，特斯拉的股價已下跌43%，為2016年12月以來的最低水平，特斯拉的市值再次低于通用汽車和福特汽車。美國密歇根州中流砥柱資本管理公司(Mainstay Capital Management)首席執行官大衛·庫德拉(David Kudla)表示:“特斯拉股票的巔峰時期(最高點)已經過去。”庫德拉已做空其特斯拉股票，并預計價格將下跌，并將特斯拉股票評級為賣出。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當喬納斯(Adam Jonas)曾是看好特斯拉潛力的人之一。他與投資者舉行了電話會議，討論他今天對特斯拉的負面看法。在上周與投資者的電話會議中，他表示，特斯拉不再是一家成長型公司，更多的是一家信用記錄不良的公司，需要重組，而現在最糟糕的估計是，他認為特斯拉的股價將跌至每股10美元。他提醒說，盡管特斯拉預測交付9萬或10萬輛汽車……es在第二季度，華爾街的“Whisper”(紐約華爾街對每家公司在特定季度的利潤所做的最新估計)估計，特斯拉第二季度的交付量將低于8萬輛。當地時間5月23日，特斯拉的一份備忘錄被泄露，隨后該公司股價小幅反彈。備忘錄顯示，馬斯克告訴員工，交付工作進展順利。但第二天特斯拉股價又開始下跌，上周收于190.63美元。盡管特斯拉長期以來一直存在財務問題，但馬斯克拒絕融資，希望創造利潤來償還債務。然而，根據彭博的說法，即使馬斯克成功籌集了27億美元，他也在本月提醒員工，特斯拉需要實施“硬核”成本削減計劃，否則特斯拉可能會在短短十個月內耗盡資金。庫德拉表示，試圖成為大眾市場汽車制造商是馬斯克的失敗。庫德拉說:“做大”的詛咒會壓垮馬斯克，因為堆積如山的債務會壓垮他。特斯拉要想東山再起，必須縮小規模，成為精品車店或者小眾車廠。"
圖片來源視覺中國科技是舒展人性還是反人性的？之前我們渴望親密關系，現在選擇虛擬朋友，以前打車愿意跟司機聊聊，現在卻在追求無人車的安靜。
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汽車導航