隨著新能源汽車的不斷增長，大量動力鋰電池的回收和分步利用成為大家關心的問題。近日，由天津李紳電池有限公司牽頭的“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”項目獲批，旨在實現退役動力電池的深度利用和精細回收。
事實上，動力電池的回收利用問題已經迫在眉睫。目前，我國新能源汽車保有量超過219萬輛。根據行業專家對企業質保期、電池循環壽命、車輛使用狀況的綜合測算，預計2020年將達到500-630萬輛，超過20萬噸動力電池退役。報廢電池的分步利用和精確拆解回收有著迫切的現實需求。
早在2018年7月，工信部、科技部等七部委聯合發布《關于做好新能源汽車動力電池回收試點工作的通知》，指導動力電池回收工作。為此，國家重點研發計劃“固體廢物資源化”專門部署了“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”研發任務。經過公開申報和嚴格評審，由天津李紳電池有限公司牽頭的項目獲得批準。針對大規模退役動力電池存在的種類繁多、性能差異大、拆解效率低、物料收集準確性差等問題，本項目計劃開展退役電池快速分類、異構兼容梯次利用、多維識別與智能轉載、智能拆解與物料收集、動力電池生命周期價值鏈生態耦合模式研究等關鍵技術研究。有望構建動力電池逆向供應鏈的商業化運營模式，實現退役動力電池的深度利用和精細回收，推動我國新能源產業的可持續發展。隨著新能源汽車的不斷增長，大量動力鋰電池的回收和分步利用成為大家關心的問題。近日，由天津李紳電池有限公司牽頭的“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”項目獲批，旨在實現退役動力電池的深度利用和精細回收。
事實上，動力電池的回收利用問題已經迫在眉睫。目前，我國新能源汽車保有量超過219萬輛。根據行業專家對企業質保期、電池循環壽命、車輛使用狀況的綜合測算，預計2020年將達到500-630萬輛，超過20萬噸動力電池退役。報廢電池的分步利用和精確拆解回收有著迫切的現實需求。
早在2018年7月，工信部、科技部等七部委聯合發布《關于做好新能源汽車動力電池回收試點工作的通知》，指導動力電池回收工作。為此，國家重點研發計劃“固體廢物資源化”專門部署了“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”研發任務。經過公開申報和嚴格評審，由天津李紳電池有限公司牽頭的項目獲得批準。針對大規模退役動力電池存在的種類繁多、性能差異大、拆解效率低、物料收集準確性差等問題，本項目計劃開展退役電池快速分類、異構兼容梯次利用、多維識別與智能轉載、智能生成……拆解與材料收集，動力電池生命周期價值鏈生態耦合模式研究。有望構建動力電池逆向供應鏈的商業化運營模式，實現退役動力電池的深度利用和精細回收，推動我國新能源產業的可持續發展。
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據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在發給員工的一封內部郵件中表示，特斯拉已接近周產能達7000輛的目標，今年第二季度的汽車交付量有望創新紀錄。
1900/1/1 0:00:00你以為自動駕駛帶來的只是黑科技和駕駛安全？顯然不是，自動駕駛的到來還將有效緩解交通擁堵。
1900/1/1 0:00:00本就不大的汽車圈，上周牽手了三對情侶：5月20日，江西發布披露，雷諾以10億元并購江鈴新能源汽車，目前已簽約；5月23日，愛馳汽車購入江鈴控股50股權，并成為江鈴控股最大股東；
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