據外媒報道，當外界對特斯拉的自動駕駛功能充滿疑慮時，特斯拉創始人埃隆·馬斯克(elon musk)近日宣布，他將放開方向盤，從紐約出發，最終抵達洛杉磯。全程將由車輛獨立駕駛，并宣布這一駕駛計劃將于今年實施。目前，特斯拉銷售配備自動駕駛硬件的汽車，但就美國市場而言，選擇全自動駕駛套件需要額外支付6000美元(約合人民幣4.1萬元)。此外，如果在交付后選擇，套件的價格將升至8000美元(約合人民幣5.5萬元)。
雖然馬斯克不斷強調今年內實現自動駕駛，但這是完全由汽車控制的無人駕駛功能，不需要駕駛員的干預。不過外媒評論稱，很難相信特斯拉能解決所有自動駕駛問題。值得注意的是，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和美國國家運輸安全委員會(NTSB)去年調查了幾起涉及特斯拉自動駕駛的撞車事故，包括一名蘋果工程師在駕駛Model X時撞上混凝土護欄死亡，司機的家人上周起訴了特斯拉。
馬斯克還在5月9日發出邀請，稱希望今年從紐約到洛杉磯的全自動駕駛功能演示實施時，配備全自動駕駛硬件的車主能夠跟隨他們。當大多數專家都認為全自動駕駛功能還有5到10年的時候，馬斯克的舉動是瘋狂的。你愿意追隨馬斯克這樣的自動駕駛激進分子嗎？據外媒報道，當外界對特斯拉的自動駕駛功能充滿疑慮時，特斯拉創始人埃隆·馬斯克(elon musk)近日宣布，他將放開方向盤，從紐約出發，最終抵達洛杉磯。全程將由車輛獨立駕駛，并宣布這一駕駛計劃將于今年實施。目前，特斯拉銷售配備自動駕駛硬件的汽車，但就美國市場而言，選擇全自動駕駛套件需要額外支付6000美元(約合人民幣4.1萬元)。此外，如果在交付后選擇，套件的價格將升至8000美元(約合人民幣5.5萬元)。
雖然馬斯克不斷強調今年內實現自動駕駛，但這是完全由汽車控制的無人駕駛功能，不需要駕駛員的干預。不過外媒評論稱，很難相信特斯拉能解決所有自動駕駛問題。值得注意的是，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和美國國家運輸安全委員會(NTSB)去年調查了幾起涉及特斯拉自動駕駛的撞車事故，包括一名蘋果工程師在駕駛Model X時撞上混凝土護欄死亡，司機的家人上周起訴了特斯拉。
馬斯克還在5月9日發出邀請，稱希望今年從紐約到洛杉磯的全自動駕駛功能演示實施時，配備全自動駕駛硬件的車主能夠跟隨他們。當大多數專家都認為全自動駕駛功能還有5到10年的時候，馬斯克的舉動是瘋狂的。你愿意追隨馬斯克這樣的自動駕駛激進分子嗎？
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