中國汽車銷量連續第11個月下滑 政府正在起草提振汽車銷量的方案

據彭博新聞報道，中國汽車銷量連續第11個月下降。由于經濟增長緩慢，消費者需求持續低迷，汽車制造商看不到任何緩解的跡象。該聯合會周五表示，4月份汽車、運動型多功能車(SUV)、小型貨車和多功能車的零售額下降了16.6%，至154萬輛。3月和2月分別下降12%和18.5%。幾十年來最嚴重的汽車市場下滑仍在繼續，因為在政府可能出臺旨在重振汽車市場的刺激措施之前，消費者遠離消費，本土品牌尤其受到影響。各大汽車制造商投入數十億美元，希望在歐洲和北美汽車需求萎縮的情況下，中國這個全球最大的汽車市場能夠繼續增長。中國汽車工業聯合會秘書長崔東樹表示:“我們不太可能在今年上半年看到汽車市場的積極跡象。”。4月份繼續增長的一個細分市場是新能源汽車。中國乘用車聯合會數據顯示，包括純電動汽車、插電式電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車在內的新能源汽車批發量增長28%，達到9.1萬輛。迄今為止，大型全球制造商在中國汽車市場的表現好于規模較小的本土競爭對手。中國廉價品牌的消費者往往生活在小城鎮和農村地區。他們經常考慮購買他們的第一輛車，他們更容易受到經濟困難的影響。盡管市場萎縮，但大眾、本田和豐田以及豪華品牌寶馬和奔馳的市場份額在第一季度有所增加。福特、通用的五菱、寶駿銷量下滑。4月份，日產在華銷量下降2.9%，捷豹路虎下降46%。吉利汽車銷量下降19%，長城汽車上漲2.5%。需求疲軟正在推動100多個中國汽車品牌的整合。隨著汽車行業的重組，高管們預計表現最差的制造商將退出市場。汽車制造商面臨的長期挑戰之一是，消費者的偏好轉向叫車服務和汽車共享服務，這削弱了對個人汽車所有權的需求。總部位于上海的咨詢公司Mobility Ltd的首席執行官比爾·羅素(Bill Russo)預測，到2025年，滴滴出行等熱門出行服務將占中國出行里程的大部分。為了幫助市場反彈，汽車制造商指望中國政府出臺減稅和其他消費者激勵措施。知情人士說，政府正在起草一項提振汽車銷售的計劃。據彭博新聞報道，中國汽車銷量連續第11個月下降。由于經濟增長緩慢，消費者需求持續低迷，汽車制造商看不到任何緩解的跡象。該聯合會周五表示，4月份汽車、運動型多功能車(SUV)、小型貨車和多功能車的零售額下降了16.6%，至154萬輛。3月和2月分別下降12%和18.5%。幾十年來最嚴重的汽車市場下滑仍在繼續，因為在政府可能出臺旨在重振汽車市場的刺激措施之前，消費者遠離消費，本土品牌尤其受到影響。各大汽車制造商投入數十億美元，希望在歐洲和北美汽車需求萎縮的情況下，中國這個全球最大的汽車市場能夠繼續增長。中國汽車工業聯合會秘書長崔東樹表示:“我們不太可能在今年上半年看到汽車市場的積極跡象。”。4月份繼續增長的一個細分市場是新能源汽車。中國乘用車聯合會數據顯示，包括純電動汽車、插電式電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車在內的新能源汽車批發量增長28%，達到9.1萬輛。迄今為止，大型全球制造商在中國汽車市場的表現好于規模較小的本土競爭對手。中國廉價品牌的消費者往往生活在小城鎮和農村地區。他們經常考慮購買他們的第一輛車，他們更容易受到經濟困難的影響。盡管市場萎縮，但大眾、本田和豐田以及豪華品牌寶馬和奔馳的市場份額在第一季度有所增加。福特、通用的五菱、寶駿銷量下滑。4月份，日產在華銷量下降2.9%，捷豹路虎下降46%。吉利汽車銷量下降19%，長城汽車上漲2.5%。需求疲軟正在推動……100多個中國汽車品牌的整合。隨著汽車行業的重組，高管們預計表現最差的制造商將退出市場。汽車制造商面臨的長期挑戰之一是，消費者的偏好轉向叫車服務和汽車共享服務，這削弱了對個人汽車所有權的需求。總部位于上海的咨詢公司Mobility Ltd的首席執行官比爾·羅素(Bill Russo)預測，到2025年，滴滴出行等熱門出行服務將占中國出行里程的大部分。為了幫助市場反彈，汽車制造商指望中國政府出臺減稅和其他消費者激勵措施。知情人士說，政府正在起草一項提振汽車銷售的計劃。

標簽：本田奔馳寶馬大眾豐田

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