5月13日，中國電動充電基礎設施推進聯盟(以下簡稱充電聯盟)發布了2019年4月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年4月，充電聯盟內成員單位共上報公共充電樁39.1萬個；通過聯盟內成員車企，對約83萬輛車的信息進行抽樣，其中56.2萬輛車配備了充電設施。累計來看，截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁總數為95.3萬個，同比增長75.2%。公共充電樁方面，聯盟成員共上報公共充電樁39.1萬個，其中交流充電樁22.3萬個，DC充電樁16.8萬個，交流-DC一體化充電樁0.05萬個。2019年4月，與2019年3月相比，公共充電樁有7464個。2018年5月至2019年4月，每月新增公共充電樁約10748個，2019年4月同比增長49.2%。
分省市來看，公共充電基礎設施建設區域仍相對集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地區公共充電基礎設施建設占比75.5%。
充電功率也高度集中。2019年4月，全國充電總電量約3.56億千瓦時，環比增加2800萬千瓦時。全國充電電力主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份。動力的主要流向是公交車，乘用車的比例也很高。環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比相對較小。
充電運營商方面，截至2019年4月，全國共有7家充電公司運營超過1萬個充電樁，分別是特來電12.8萬個、國家電網8.8萬個、星星充電7.9萬個、億維能源2萬個、SAIC安岳1.6萬個、中國普天1.4萬個、深汽電網1萬個。這7家運營商占總數的90.9%，其余占總數的9.1%。收費運營商集中度高。
整體來看，2019年前4個月，充電基礎設施新增14.5萬臺，同比增長47.3%。公共充電基礎設施和車載充電設施均保持穩定增長。5月13日，中國電動充電基礎設施推進聯盟(以下簡稱充電聯盟)發布了2019年4月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年4月，充電聯盟內成員單位共上報公共充電樁39.1萬個；通過聯盟內成員車企，對約83萬輛車的信息進行抽樣，其中56.2萬輛車配備了充電設施。累計來看，截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁總數為95.3萬個，同比增長75.2%。公共充電樁方面，聯盟成員共上報公共充電樁39.1萬個，其中交流充電樁22.3萬個，DC充電樁16.8萬個，交流-DC一體化充電樁0.05萬個。2019年4月，與2019年3月相比，公共充電樁有7464個。2018年5月至2019年4月，每月新增公共充電樁約10748個，2019年4月同比增長49.2%。
分省市來看，公共充電基礎設施建設區域仍相對集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地區公共充電基礎設施建設占比75.5%。
充電功率也高度集中。2019年4月，全國充電總電量約3.56億千瓦時，環比增加2800萬千瓦時。全國充電電力主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份。動力的主要流向是公交車，乘用車的比例也很高。環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比相對較小。
充電運營商方面，截至2019年4月，全國共有7家充電公司運營超過1萬個充電樁，分別是特來電12.8萬個、國家電網8.8萬個、星星充電7.9萬個、億維能源2萬個、SAIC安岳1.6萬個、中國普天1.4萬個、深汽電網1萬個。這7家運營商占總數的90.9%，其余占總數的9.1%。收費運營商集中度高。
整體來看，2019年前4個月，充電基礎設施新增14.5萬臺，同比增長47.3%。公共充電基礎設施和車載充電設施均保持穩定增長。
標簽：北京
據彭博社報道，中國汽車銷量連續第11個月下滑，由于經濟增長放緩和消費者需求持續走低，汽車制造商看不到任何緩解跡象。
1900/1/1 0:00:00近日，Polestar推出全新車載娛樂系統，該系統基于安卓系統深度開發，內置了Google助手、Google地圖和GooglePlay應用商店，可為駕駛員提供更好的智能駕駛伴侶，
1900/1/1 0:00:005月10日上午，紐約證券交易所，當Uber高管齊聚一堂準備慶祝上市的傳統鐘聲儀式時，情緒迅速改變。
1900/1/1 0:00:005月13日，中汽協發布2019年4月汽車行業產銷數據。從全球汽車主要市場看，美國、歐洲、日本、印度等國4月產銷均低于同期銷量水平。
1900/1/1 0:00:00幾乎所有大大小小的公司都有“顧問”這種神奇的存在。對創始人而言，雙方交集包括但不限于：吃過飯、聊過天、給過經驗和意見。
1900/1/1 0:00:002018年9月19日，一個全新品牌領途誕生了。領途汽車是由擁有十年造車積淀的御捷集團聯手長城汽車及國內多家機構聯合投資的創新型科技企業。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航