據外媒報道，特斯拉CEO馬斯克曾稱一名英國潛水員為戀童癖和兒童性騷擾者。對此，一名美國法官周五(5月10日)透露，馬斯克不得不面對潛水員對他提起的誹謗訴訟。洛杉磯地區法官斯蒂芬·威爾遜(Stephen Wilson)表示，陪審團可能會得出結論，馬斯克的言論不僅僅是個人觀點。該訴訟的審判定于10月22日。4月26日，法官駁回了馬斯克駁回潛水員弗農·昂斯沃思訴訟的申請，但沒有給出具體原因。馬斯克的律師沒有立即對此做出回應。昂斯沃思曾在他的起訴文件中說，他與一名40歲的女子合住一所房子，這名女子是泰國郊區一家美甲店的老板。昂斯沃思也是去年7月10日在泰國一個山洞里救出12名兒童和他們的足球教練的救援成員之一。昂斯沃思曾在接受CNN采訪時表示，馬斯克旗下公司SpaceX提供的迷你潛艇救援方案是一個“公開的噱頭”，馬斯克可以在實踐中使用他的潛艇。之后，他成為了馬斯克攻擊的目標。馬斯克后來在推特上稱昂斯沃思是戀童癖，后來他道歉了。他還要求BuzzFeed新聞社的一名記者調查昂斯沃思，并停止通過電子郵件為兒童性騷擾者辯護。昂斯沃思也否認了所有這些指控。在尋求駁回訴訟時，馬斯克的律師表示，這樣的評論是“想象”或“夸大”的結果，個人言論自由受到第一修正案的保護。但法官表示，馬斯克并不是在“發燒且情緒不穩定”的情況下發表此番言論，因此無法解釋其過激行為。威爾遜說:“考慮到情況的完整性，包括被告陳述的一般背景和具體背景，以及陳述被證明對錯后的敏感性，合理的調查很容易得出被告的陳述是對客觀事實的斷言。”威爾遜表示，他還沒有看到一個合法的陪審員認為馬斯克的評論是真的。昂斯沃思的律師林·伍德(L. Lin Wood)在一封電子郵件中說:“法院判決的重要性可想而知:推特上的公開指控不能為誹謗言論提供避風港，誹謗言論通常以“真相”為幌子傳達錯誤的思想。“昂斯沃思在2018年9月的訴訟中要求至少7.5萬美元的補償性和懲罰性賠償。4月30日，曼哈頓聯邦法院批準了馬斯克與證券交易委員會之間的修訂解決方案，要求馬斯克在推特等社交媒體上發布動態前，必須獲得特斯拉證券律師的批準。據外媒報道，特斯拉CEO馬斯克曾稱一名英國潛水員為戀童癖和兒童性騷擾者。對此，一名美國法官周五(5月10日)透露，馬斯克不得不面對潛水員對他提起的誹謗訴訟。洛杉磯地區法官斯蒂芬·威爾遜(Stephen Wilson)表示，陪審團可能會得出結論，馬斯克的言論不僅僅是個人觀點。該訴訟的審判定于10月22日。4月26日，法官駁回了馬斯克駁回潛水員弗農·昂斯沃思訴訟的申請，但沒有給出具體原因。馬斯克的律師沒有立即對此做出回應。昂斯沃思曾在他的起訴文件中說，他與一名40歲的女子合住一所房子，這名女子是泰國郊區一家美甲店的老板。昂斯沃思也是去年7月10日在泰國一個山洞里救出12名兒童和他們的足球教練的救援成員之一。昂斯沃思曾在接受CNN采訪時表示，馬斯克旗下公司SpaceX提供的迷你潛艇救援方案是一個“公開的噱頭”，馬斯克可以在實踐中使用他的潛艇。之后，他成為了馬斯克攻擊的目標。馬斯克后來在推特上稱昂斯沃思是戀童癖，后來他道歉了。他還要求BuzzFeed新聞社的一名記者調查昂斯沃思，并停止通過電子郵件為兒童性騷擾者辯護。昂斯沃思也否認了所有這些指控。在尋求駁回訴訟時，馬斯克的律師表示，這樣的評論是“想象”或“夸大”的結果，個人言論自由受到第一修正案的保護。但法官表示，馬斯克并不是在“發燒且情緒不穩定”的情況下發表此番言論，因此無法解釋其過激行為。威爾遜說:“考慮到情況的完整性，包括被告陳述的一般背景和具體背景，以及陳述被證明對錯后的敏感性，合理的調查很容易得出被告的陳述是對客觀事實的斷言。" ……埃爾松說，他沒有看到一個合法的陪審員認為馬斯克的評論是真實的。昂斯沃思的律師林·伍德(L. Lin Wood)在一封電子郵件中說:“法院判決的重要性可想而知:推特上的公開指控不能為誹謗言論提供避風港，誹謗言論通常以“真相”為幌子傳達錯誤的思想。“昂斯沃思在2018年9月的訴訟中要求至少7.5萬美元的補償性和懲罰性賠償。4月30日，曼哈頓聯邦法院批準了馬斯克與證券交易委員會之間的修訂解決方案，要求馬斯克在推特等社交媒體上發布動態前，必須獲得特斯拉證券律師的批準。
逐漸消停下來的“引擎蓋維權”，既不會是奔馳頭痛的結束，也并不是奔馳麻煩的開始。奔馳的母公司戴姆勒集團收獲了近年來最失望的第一季度，閃耀了六年多的星輝，早在4月維權事件爆發之前就已經趨黯。
1900/1/1 0:00:005月13日，據Electrck消息，特斯拉Autopilot軟件團隊再次重組，埃隆馬斯克將重掌大權。有更多的人直接向他匯報工作。
1900/1/1 0:00:002018年，是中國車市發展低迷的一年，中國汽車市場出現近30年來首次負增長，宣告中國汽車產業將跨入新的時代。與之相反，新能源正逐漸成為中國汽車產業發展的重要驅動力。
1900/1/1 0:00:00從“國民神車”到“生死未卜”的變化，對一汽夏利（000927SZ）而言也就幾年的光景。如今，在賣光了手中的優質資產之后，一汽夏利選擇牽手神秘的造車新勢力，試圖借新能源的東風實現“自救”。
1900/1/1 0:00:001中汽協：4月新能源汽車銷售97萬輛，同比增長1815月13日，中汽協發布2019年4月汽車行業產銷數據。新能源汽車方面，繼續逆整體車市出現上揚。
1900/1/1 0:00:005月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年4月新能源汽車電池產量及裝車量數據。從產量來看，2019年4月，我國動力電池產量共計73GWh，環比下降109。
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