戴姆勒旗下共享汽車品牌car2go退出重慶

“我們的car2go汽車目前全部在重慶下線。我們還在等北京總部關于如何調整的通知，但是重慶基本不會再有car2go的車了。謝謝你打電話來。”2019年5月14日下午，戴姆勒智行(中國)租賃有限公司(以下簡稱“戴姆勒智行”)一位工作人員回答經濟觀察網記者。這意味著德國知名汽車公司戴姆勒集團旗下的共享汽車品牌car2go退出重慶市場。重慶的Car2go是戴姆勒智行在中國運營共享汽車的唯一城市。目前在重慶還沒有看到這輛藍白相間的奔馳SMART品牌共享汽車。作為注冊用戶，記者注意到，大約兩周前，戴姆勒智行已經悄悄退還了500元押金。2016年4月，來自德國的汽車共享品牌“Instant car2go”在山城重慶投入運營。其首創的自由流動的汽車共享概念在中國已經實踐了兩年多。這兩年，“即時car2go”在重慶的大街小巷已經耳熟能詳。其獨有的無起步價、無押金、無固定租賃場所的特點，讓共享出行更深入城市生活，并結合重慶的發展，為這座充滿活力的城市帶來了更多可能。日常出行需求與人們的生活息息相關，也是“car2go”提供共享出行解決方案的重要方向之一。以奔馳smart車輛為車隊主體，“car2go”靈活便捷的特點更加突出。兩年來，car2go在重慶獲得了堅實的用戶基礎。目前，重慶已成為全球car2go會員數量最多的運營城市。在官網，car2go，“嘿，重慶！”醒目的問候語仍然掛在它的主頁上。重慶可能是國內汽車共享競爭最激烈的城市——除了目前已經退出的car2go，還有力帆汽車的熊貓車、長安汽車的長安出行、EVCARD等品牌。car2go的資費比熊貓車和長安出行高一點。汽車共享是一種重資產投入的商業模式，但很難實現盈利。目前國內的汽車共享行業競爭非常激烈。《2019年中國分時租賃行業研究報告》顯示，截至2019年2月，全國注冊汽車共享企業超過1600家，投入運營的汽車數量約為11-13萬輛。盈利模式尚不明確。一些共享汽車品牌甚至出現虧損和倒閉。Car2go在重慶已投入運營約800輛共享汽車，均為雙座奔馳SMART汽車。其他共享汽車品牌有兩到五個座位，既有燃油驅動的，也有電池驅動的。在其他共享汽車品牌的沖擊下，car2go正日益失去競爭優勢。但戴姆勒智行仍然沒有car2go退出重慶市場的官方公告。在重慶剛開始運營的時候，重慶政府給了戴姆勒智行很大的支持。與自行車共享一樣，car2go汽車可以在重慶主城區隨租隨還，與自行車共享一樣，用戶可以將car2go汽車停放在任意公共停車位進行歸還，不收取停車費。近日，重慶部分注冊car2go用戶也向戴姆勒智行重慶公司發郵件詢問car2go汽車消失的原因。car2go會員服務中心回復稱“公司運營正在進行戰略調整，暫時無法使用車輛”。目前car2go官方微信號(也是其共享汽車服務號)已停止更新，最新消息停留在2019年1月31日，稱“99元/天不加價，油費110%報銷！"來自car2go官網的一則消息顯示，戴姆勒旗下汽車共享服務平臺"即刻car2go "在重慶的用戶數量已達25.5萬。隨著2018年上半年的穩定增長，重慶car2go新增用戶數已躋身全球運營城市前三。自2018年以來，car2go在全球范圍內持續增長。數據顯示，2018年，柏林、重慶、漢堡在用戶數量上相當搶眼；與此同時，2018年上半年重慶用戶量增長強勁，這也是柏林、紐約和溫哥華所實現的。2018年7月25日，銀行car2go在芝加哥正式投入運營。作為汽車共享服務平臺在北美的第10個城市，首批400輛上線的car2go車輛將穿梭于芝加哥街頭，這也成為上線car2go在全球發展的最新證明。car2go全球首席執行官Olivier Reppert先生表示:“共享出行日益成為全球流行趨勢。2018年前6個月，各種數據有力證明，今年將是car2go特別成功的一年。共享經濟的浪潮將繼續加速。“Car2go是全球知名汽車集團戴姆勒在交通領域的重要布局。重慶是戴姆勒智行在中國運營共享汽車的唯一城市。目前，戴姆勒的共享汽車模式在中國可能會遇到挫折。工商信息顯示，戴姆勒智行注冊資本2.92億元，成立于2015年2月16日，戴姆勒智行運輸服務集團持有100%股權。

“我們的car2go汽車目前全部在重慶下線。我們還在等北京總部關于如何調整的通知，但是重慶基本不會再有car2go的車了。謝謝你打電話來。”2019年5月14日下午，戴姆勒智行(中國)租賃有限公司(以下簡稱“戴姆勒智行”)一位工作人員回答經濟觀察網記者。這意味著德國知名汽車公司戴姆勒集團旗下的共享汽車品牌car2go退出重慶市場。重慶的Car2go是戴姆勒智行在中國運營共享汽車的唯一城市。目前在重慶還沒有看到這輛藍白相間的奔馳SMART品牌共享汽車。作為注冊用戶，記者注意到，大約兩周前，戴姆勒智行已經悄悄退還了500元押金。2016年4月，來自德國的汽車共享品牌“Instant car2go”在山城重慶投入運營。其首創的自由流動的汽車共享概念在中國已經實踐了兩年多。這兩年，“即時car2go”在重慶的大街小巷已經耳熟能詳。其獨有的無起步價、無押金、無固定租賃場所的特點，讓共享出行更加深入城市生活，并結合重慶的發展，為這座充滿活力的城市帶來了更多可能。日常出行需求與人們的生活息息相關，也是“car2go”提供共享出行解決方案的重要方向之一。以奔馳smart車輛為車隊主體，“car2go”靈活便捷的特點更加突出。兩年來，car2go在重慶獲得了堅實的用戶基礎。目前，重慶已成為全球car2go會員數量最多的運營城市。在官網，car2go，“嘿，重慶！”醒目的問候語仍然掛在它的主頁上。重慶可能是國內汽車共享競爭最激烈的城市——除了目前已經退出的car2go，還有力帆汽車的熊貓車、長安汽車的長安出行、EVCARD等品牌。car2go的資費比熊貓車和長安出行高一點。汽車共享是一種重資產投入的商業模式，但很難實現盈利。目前國內的汽車共享行業競爭非常激烈。《2019年中國分時租賃行業研究報告》顯示，截至2019年2月，全國注冊汽車共享企業超過1600家，投入運營的汽車數量約為11-13萬輛。盈利模式尚不明確。一些共享汽車品牌甚至出現虧損和倒閉。Car2go在重慶已投入運營約800輛共享汽車，均為雙座奔馳SMART汽車。其他共享汽車品牌有兩到五個座位，既有燃油驅動的，也有電池驅動的。在其他共享汽車品牌的沖擊下，car2go正日益失去競爭優勢。但戴姆勒智行仍然沒有car2go退出重慶市場的官方公告。在重慶剛開始運營的時候，重慶政府給了戴姆勒智行很大的支持。與自行車共享一樣，car2go汽車可以在重慶主城區隨租隨還，與自行車共享一樣，用戶可以將car2go汽車停放在任意公共停車位進行還車，不收取停車費。近日，重慶部分注冊car2go用戶也向戴姆勒智行重慶公司發郵件詢問car2go汽車消失的原因。car2go會員服務中心回復稱“公司運營正在進行戰略調整，暫時無法使用車輛”。目前car2go官方微信號(也是其共享汽車服務號)已停止更新，最新消息停留在2019年1月31日，稱“99元/天不加價，油費110%報銷！"來自car2go官網的一則消息顯示，戴姆勒旗下汽車共享服務平臺"即刻car2go "在重慶的用戶數量已達25.5萬。隨著2018年上半年的穩定增長，重慶car2go新增用戶數已躋身全球運營城市前三。自2018年以來，car2go在全球范圍內持續增長。數據顯示，2018年，柏林、重慶、漢堡在用戶數量上相當搶眼；與此同時，2018年上半年重慶用戶量增長強勁，這也是柏林、紐約和溫哥華所實現的。2018年7月25日，銀行car2go在芝加哥正式投入運營。作為汽車共享服務平臺在北美的第10個城市，首批400輛上線的car2go車輛將穿梭于芝加哥街頭，這也成為上線car2go在全球發展的最新證明。car2go全球首席執行官Olivier Reppert先生表示:“共享出行日益成為全球流行趨勢。2018年前6個月，各種數據有力證明，今年將是car2go特別成功的一年。共享經濟的浪潮將繼續加速。“Car2go是全球知名汽車集團戴姆勒在交通領域的重要布局。重慶是戴姆勒智行在中國運營共享汽車的唯一城市。目前，戴姆勒的共享汽車模式在中國可能會遇到挫折。工商信息顯示，戴姆勒智行注冊資本2.92億元，成立于2015年2月16日，戴姆勒智行運輸服務集團持有100%股權。

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