特斯拉蔚來“著火” 對新能源汽車消費影響幾何？

當你提到“一帶一路”時，你會想到什么？最近央視給了汽車行業一個振奮人心的答案——新能源汽車。央視以“一帶一路”為主題的紀錄片《共創未來》，聚焦英國倫敦街頭被視為“一帶一路”新名片的中國車企比亞迪生產的純電動公交車。要知道，英國市場是全球車企公認的最難進入的市場之一。如今，比亞迪占據英國純電動公交車市場60%以上的市場份額，排名第一；在倫敦，這一數字超過80%。

無獨有偶，比亞迪的電動大巴也在日本市場成功交付，這是歐美車難以染指的。2015年2月，日本京都交付5輛；2017年12月，沖繩交付10輛；2018年12月，盛剛和匯金再次交付K9電動客車和K7電動客車。

還記得股神巴菲特入股比亞迪嗎？比亞迪在1999年開始開拓美國市場。截至目前，比亞迪已占據美國純電動公交車的主導市場份額，覆蓋30多個州，包括長灘交通局、斯坦福大學、加州大學洛杉磯分校和臉書等主要客戶。比亞迪的電動巴士也在美國開業，比亞迪在美國的蘭卡斯特電動巴士工廠已經建成，中國巴士在美國已經成為現實。

在韓國，比亞迪也分了一杯羹。在韓國濟州島，20輛比亞迪eBus-7純電動公交車已經正式投入運營。

在突破歐美日韓四大發達汽車市場的同時，比亞迪在新加坡、泰國、澳大利亞、荷蘭、挪威、瑞典、巴西、智利都拿下了大單。截至目前，比亞迪電動車已遍布全球50多個國家、300多個城市，尤其是“一帶一路”沿線國家和地區。比亞迪“用電動車治理污染，用軌道交通治理交通擁堵”的綠色交通解決方案已經輸出全球，得到廣泛認可。截至2019年3月，多年來已向全球合作伙伴交付超過5萬輛純電動客車。

那么，比亞迪在六大洲是如何騎行的呢？說到底，研發、技術、產品還是有的。比亞迪斥資10多億元在深圳總部建設了三大世界級實驗室——碰撞安全、NVH和EMC實驗室。比亞迪純電動客車在歐盟整車認證和美國Altoona測試這兩項國際公認的最嚴格認證測試中，成為為數不多的“及格者”。憑借過硬的技術和良好的口碑，比亞迪在全球市場的銷量“越來越大”。當你提到“一帶一路”時，你會想到什么？最近央視給了汽車行業一個振奮人心的答案——新能源汽車。央視以“一帶一路”為主題的紀錄片《共創未來》，聚焦英國倫敦街頭被視為“一帶一路”新名片的中國車企比亞迪生產的純電動公交車。要知道，英國市場是全球車企公認的最難進入的市場之一。如今，比亞迪占據英國純電動公交車市場60%以上的市場份額，排名第一；在倫敦，這一數字超過80%。

無獨有偶，比亞迪的電動大巴也在日本市場成功交付，這是歐美車難以染指的。2015年2月，日本京都交付5輛；2017年12月，沖繩交付10輛；2018年12月，盛剛和匯金再次交付K9電動客車和K7電動客車。

還記得股神巴菲特入股比亞迪嗎？比亞迪在1999年開始開拓美國市場。截至目前，比亞迪已占據美國純電動公交車的主導市場份額，覆蓋30多個州，包括長灘交通局、斯坦福大學、加州大學洛杉磯分校和臉書等主要客戶。比亞迪的電動巴士也在美國開業，比亞迪在美國的蘭卡斯特電動巴士工廠已經建成，中國巴士在美國已經成為現實。

在韓國，比亞迪也分了一杯羹。在韓國濟州島，20輛比亞迪eBus-7純電動公交車已經正式投入運營。

在突破歐美日韓四大發達汽車市場的同時，比亞迪在新加坡、泰國、澳大利亞、荷蘭、挪威、瑞典、巴西、智利都拿下了大單。截至目前，比亞迪電動車已遍布全球50多個國家、300多個城市，尤其是“一帶一路”沿線國家和地區。比亞迪“用電動車治理污染，用軌道交通治理交通擁堵”的綠色交通解決方案已經輸出全球，得到廣泛認可。截至2019年3月，多年來已向全球合作伙伴交付超過5萬輛純電動客車。

那么，比亞迪在六大洲是如何騎行的呢？說到底，研發、技術、產品還是有的。比亞迪斥資10多億元在深圳總部建設了三大世界級實驗室——碰撞安全、NVH和EMC實驗室。比亞迪純電動客車在歐盟整車認證和美國Altoona測試這兩項國際公認的最嚴格認證測試中，成為為數不多的“及格者”。憑借過硬的技術和良好的口碑，比亞迪在全球市場的銷量“越來越大”。

標簽：特斯拉發現蔚來比亞迪日產

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