車展不僅是各大廠商展示自己新車型的秀場，也是全方位展示自身品牌實力和R&D水平的舞臺。對于不同的觀眾來說，車展絕對可以用“千人千面”來形容。那么，就以一個汽車編輯的角度，來盤點一下本次上海車展的十大“黑科技”吧。當然，由于視野有限，文章難免有失偏頗，所以本文接受任何質疑和挑戰，也歡迎大家在評論區討論，在本屆上海車展上，哪些技術真的可以稱之為“黑科技”。
No.10長安汽車第二代森林空氣凈化系統黑科技指數:★★★高效減排和環保絕對是本屆車展的熱門話題。如何讓人們的汽車生活更加綠色健康，是很多廠商都在孜孜不倦探索的目標。在長安汽車的展臺上，我們不僅可以看到以藍白為主色調的展臺布置元素，還可以在展臺中央看到一輛被綠植鮮花環繞的長安CS75 PHEV。長安汽車此舉的目的并不是推廣其最新的混合動力技術，而是向觀眾展示其第二代森林空氣凈化系統。
據說采用該技術的車輛可以在一分鐘內將車內PM2.5指數從1000降到30以下。不僅如此，結合車輛的智能網聯系統，車輛還可以結合地理位置和官方空氣質量報告及時采取應對措施，配合車輛的遠程控制功能，在車主到達車內之前，將車內空氣質量過濾至優良標準。
據現場工作人員介紹，這項技術未來將逐步普及到長安汽車的主流車型配置中。一句話點評:不得不說這項技術的關鍵是一個“高效防霧霾空調濾網”，但對于消費者來說，這是一個并不神秘卻足夠貼心的配置。No.9雪鐵龍牽引Avant黑科技指數:★★★★★很多廠商都喜歡在車展上展示自己品牌的老爺車，宣傳自己悠久的歷史和新車型的技術傳承。這次雪鐵龍帶來了一款自己著名的老爺車:牽引力Avant。可能很多人會質疑:以一輛舊車為例，不會是為了湊數吧？但是，我不得不說，就對“未來”的影響而言，這份榜單上的技術似乎很少能和這款老爺車相提并論:這款誕生于1934年的老爺車，在技術上奠定了今天車輛的基礎——它的車身和駕駛結構的基本原理與今天的一輛奧迪A4基本相同。
在當時，雪鐵龍是汽車界名副其實的“極客”:在技術上，這款投入巨資研發的產品比同時期的技術水平至少領先30年。牽引力Avant是世界上第一款采用承載式車身結構、四輪獨立懸架和前輪驅動的汽車。在這么多“黑科技”的加持下，牽引力Avant在車輛操控性、舒適性、實用性、輕量化等方面都遠遠落后于對手。
一句話點評:只希望今天的雪鐵龍能找回當年的靈感...8號WEY智能像素大燈黑科技指數:★★★★豪華品牌都喜歡說燈。作為中國新豪華品牌的代表，WEY也不能落后:在本次車展上，WEY帶來了一項名為“智能像素大燈”的技術。簡而言之，所謂的“智能像素大燈”，就是把大燈變成一個投影儀:不僅可以靈活控制大燈的照射范圍，比如自動避讓對面的車輛或前方的人，還可以讓大燈在道路上投射出各種圖案，比如投射出一種動感……人行橫道和提醒交通標志，從而增強車輛與周圍環境和駕駛員的互動，從而進一步提高交通安全性。
近年來，隨著人們對遠光燈的唾棄和鄙視，遠光燈似乎成了可有可無的配置。事實上，對于夜間駕駛來說，遠光燈可以大大提高駕駛員的視野和駕駛安全性，但如何讓遠光燈與周圍的交通參與者“兼容”，對廠商來說是一個挑戰。WEY的智能像素大燈是一個很好的解決方案。此外，投影功能的加入也增強了車輛與周圍環境的友好性。一句話點評:WEY說以后新車型會普及這個配置。你喜歡買“投影儀”送車的WEY嗎？車展不僅是各大廠商展示自己新車型的秀場，也是全方位展示自身品牌實力和R&D水平的舞臺。對于不同的觀眾來說，車展絕對可以用“千人千面”來形容。那么，就以一個汽車編輯的角度，來盤點一下本次上海車展的十大“黑科技”吧。當然，由于視野有限，文章難免有失偏頗，所以本文接受任何質疑和挑戰，也歡迎大家在評論區討論，在本屆上海車展上，哪些技術真的可以稱之為“黑科技”。
No.10長安汽車第二代森林空氣凈化系統黑科技指數:★★★高效減排和環保絕對是本屆車展的熱門話題。如何讓人們的汽車生活更加綠色健康，是很多廠商都在孜孜不倦探索的目標。在長安汽車的展臺上，我們不僅可以看到以藍白為主色調的展臺布置元素，還可以在展臺中央看到一輛被綠植鮮花環繞的長安CS75 PHEV。長安汽車此舉的目的并不是推廣其最新的混合動力技術，而是向觀眾展示其第二代森林空氣凈化系統。
據說采用該技術的車輛可以在一分鐘內將車內PM2.5指數從1000降到30以下。不僅如此，結合車輛的智能網聯系統，車輛還可以結合地理位置和官方空氣質量報告及時采取應對措施，配合車輛的遠程控制功能，在車主到達車內之前，將車內空氣質量過濾至優良標準。
據現場工作人員介紹，這項技術未來將逐步普及到長安汽車的主流車型配置中。一句話點評:不得不說這項技術的關鍵是一個“高效防霧霾空調濾網”，但對于消費者來說，這是一個并不神秘卻足夠貼心的配置。No.9雪鐵龍牽引Avant黑科技指數:★★★★★很多廠商都喜歡在車展上展示自己品牌的老爺車，宣傳自己悠久的歷史和新車型的技術傳承。這次雪鐵龍帶來了一款自己著名的老爺車:牽引力Avant。可能很多人會質疑:以一輛舊車為例，不會是為了湊數吧？但是，我不得不說，就對“未來”的影響而言，這份榜單上的技術似乎很少能和這款老爺車相提并論:這款誕生于1934年的老爺車，在技術上奠定了今天車輛的基礎——它的車身和駕駛結構的基本原理與今天的一輛奧迪A4基本相同。
在當時，雪鐵龍是汽車界名副其實的“極客”:在技術上，這款投入巨資研發的產品比同年代peri的技術水平至少領先30年……。牽引力Avant是世界上第一款采用承載式車身結構、四輪獨立懸架和前輪驅動的汽車。在這么多“黑科技”的加持下，牽引力Avant在車輛操控性、舒適性、實用性、輕量化等方面都遠遠落后于對手。
一句話點評:只希望今天的雪鐵龍能找回當年的靈感...8號WEY智能像素大燈黑科技指數:★★★★豪華品牌都喜歡說燈。作為中國新豪華品牌的代表，WEY也不能落后:在本次車展上，WEY帶來了一項名為“智能像素大燈”的技術。簡而言之，所謂“智能像素大燈”，就是將大燈變成一個投影儀:不僅可以靈活控制大燈的照射范圍，比如自動避讓對面的車輛或前方的人，而且大燈還可以在道路上投射出各種圖案，比如投射出動態的人行橫道和提醒交通標志，從而增強車輛與周圍環境和駕駛員的互動，從而進一步提高交通安全。
近年來，隨著人們對遠光燈的唾棄和鄙視，遠光燈似乎成了可有可無的配置。事實上，對于夜間駕駛來說，遠光燈可以大大提高駕駛員的視野和駕駛安全性，但如何讓遠光燈與周圍的交通參與者“兼容”，對廠商來說是一個挑戰。WEY的智能像素大燈是一個很好的解決方案。此外，投影功能的加入也增強了車輛與周圍環境的友好性。一句話點評:WEY說以后新車型會普及這個配置。你喜歡買“投影儀”送車的WEY嗎？
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