據德國雜志《經理人》報道，即將接替蔡澈出任戴姆勒首席執行官的奧拉·卡萊紐斯(Ola Kallenius)可能不會支持戴姆勒與雷諾日產合作項目的續約。相反，康林森希望將重點放在戴姆勒和寶馬日益緊密的合作關系上。據悉，戴姆勒新任首席執行官康宋林將于5月22日正式接替蔡澈。如果戴姆勒新任首席執行官康宋林決定不再與雷諾日產聯盟續簽聯合項目，這將意味著雙方在乘用車、貨車、皮卡和發動機方面近10年的工程和工業合作伙伴關系的結束。
針對這一報道，雷諾發言人表示，公司不會對《經理人雜志》的報道發表評論，并指出，目前，康林森還沒有正式接管戴姆勒，無論如何，所有項目都將完成到最后。據資料顯示，戴姆勒與雷諾日產聯盟的合作始于2010年4月。戴姆勒持有雷諾和日產3.1%的股份，雷諾和日產各持有戴姆勒1.55%的股份。合作之初，范圍僅限于主要在歐洲的三個項目，但后來戴姆勒和雷諾日產的合作擴大到12個項目，包括在墨西哥的一家合資工廠。雙方的合作也從零部件開發擴展到平臺研發，從聯合開發擴展到聯合生產，從轎車擴展到商用車。然而，近年來，戴姆勒雷諾日產聯盟并沒有宣布任何新的項目。在3月份的日內瓦車展上被問及戴姆勒合作的未來時，態度不明朗。雷諾新任首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)只是表示，戴姆勒仍是雷諾交叉持股之外的“關鍵合作伙伴”。隨著雷諾日產(Renault Nissan)董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務不當行為被捕，以及戴姆勒現任首席執行官蔡澈退休，這種合作關系也缺乏強有力的支持者。此外，戴姆勒還與浙江吉利控股集團建立了合資公司，在中國生產面向全球市場的Smart品牌電動汽車，這意味著戴姆勒在雷諾Twingo平臺上生產Smart ForTwo和ForFour車型的合作關系即將結束。然而，即使戴姆勒和雷諾日產目前的聯合項目終止，雙方的交叉持股仍然相當可觀。以戴姆勒目前637億歐元的市值計算，雷諾日產聯盟在戴姆勒持有的股份價值近20億歐元，這意味著該聯盟將是繼浙江吉利控股集團董事長李書福和科威特主權儲蓄基金之后戴姆勒的第三大股東。
對于上海特斯拉自燃一事，特斯拉方面再次做出回應。4月24日下午，特斯拉官方微博表示，目前，相關事件正在權威部門的主導下進行調查，并未形成任何初步判定或結論。
1900/1/1 0:00:00特斯拉公司首席執行官馬斯克（ElonMusk）試圖將投資者的注意力轉移到未來，但該公司目前仍在苦苦掙扎。4月25日，特斯拉公布了第一季度財報。
1900/1/1 0:00:00對于從事媒體的我們來說，新車測試是日常工作中和新車接觸較多的環節，每個媒體都有各自不同的評測維度和參照系，作為傳統燃油車，由于誕生很多年，技術層面的更新相對有限，
1900/1/1 0:00:00汽車圈發生大事件的一個標志是，當你老家的親戚和小區業主群都在討論同一個汽車事件時，它就真成了一個大事件。前幾天是西安奔馳維權事件，這幾天自然是上海徐匯區的特斯拉自燃事件。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在特斯拉的AutonomyDay活動上，有一名參會者拍攝了一個視頻，視頻顯示，特斯拉（Tesla）下一代Roadster車型將使用滑動式指紋識別功能替代門把車將車門打開。
1900/1/1 0:00:00去年在洛杉磯車展上嶄露頭角的美國電動車初創企業Rivian最近成了電動車行業的紅人。2月份他們拿到了亞馬遜的7億美元投資，使公司融資總額一下子攀升到17億美元。
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