今年早些時候，特斯拉發布了2018年第四季度的安全報告。據數據顯示，在特斯拉車輛中，不使用自動駕駛功能Autopilot的車輛遭遇事故的頻率為每次158萬英里，而使用特斯拉引以為豪的Autopilot的車輛遭遇事故的頻率則下降到了每次291萬英里。換句話說，在啟用自動駕駛功能后，駕駛特斯拉車輛的安全性得到了極大的提高。近日，據外媒報道，4月22日，特斯拉將啟動“自動駕駛日”活動，并將展示完全自動駕駛技術，網上還會有直播。馬斯克等特斯拉高管都會出現。
據悉，特斯拉將演示的完全自動駕駛與迄今為止已經實現的Autopilot自動駕駛有顯著不同。前者的實現過程中，用戶根本不需要進行任何操縱，一切由系統自動完成；當后者實現時，用戶仍然需要將手放在方向盤上，并準備好隨時接管控制權。去年春天，一輛特斯拉Model X汽車在加州墜毀，車上一名中國蘋果工程師喪生。這起事故將特斯拉推到了輿論的風口浪尖，也引發了對Autopilot自動駕駛技術的質疑。
特斯拉隨后在一份調查報告中表示，事故原因是司機當時沒有把手放在方向盤上。然而，特斯拉的自動駕駛技術確實有很多局限性。即將公布的全自動駕駛技術能否達到預期效果，還需要通過實際測試來驗證。
需要注意的是，雖然特斯拉官方表示已經實現完全自動駕駛技術，但距離理想的無人駕駛還有明顯差距。另外，特斯拉的全自動駕駛功能還沒有經過監管部門的評估和批準，真正上線和推出應該還有一段時間。經過多年的努力，特斯拉在去年第三和第四季度已經扭虧為盈，汽車銷量也有所增長。不出意外，完全自動駕駛將成為特斯拉汽車的一大賣點。
天齊鋰業002466張家港基地近日接受機構集體調研。公司方面透露，公司客戶優質，客戶結構穩定，目前庫存處于較低的狀態，今年一季度公司的產量沒有能夠完全滿足公司下游客戶的需求。
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