4月22日凌晨，蔚來汽車創始人兼董事長微博首次點名著名車評人“38號美國性能控”。李斌表示，在“無視”了對企業和個人的質疑和誤解后，他永遠無法接受對蔚來車主的侮辱。在他看來，蔚來車主愿意打破常規，積極使用中國品牌高性能智能電動車，是支持環保的國家戰略。“38號”不了解蔚來的車主，對他們缺乏尊重。
是什么原因導致李斌在半夜發出這條憤怒的微博？起因還是在微博。“38號”在回答一個網友的問題“每天15000個蔚來ES8的車主開車，如果他們每天頭暈嘔吐，你們會采訪他們嗎？”假設15000只狗共享一個APP，你上去問它們的屎好吃不好吃，你得到的結論一定是積極、正面、樂觀的。這樣一個“三俗”的比喻，引來了蔚來車主和蔚來，乃至大眾的強烈不滿。
4月22日，李斌再次在蔚來App上發布《關于38號對蔚來車主人身攻擊的說明》。在筆記中，李斌表示，作為一家為自己設定高標準的創業公司，面對這些質疑、批評甚至抹黑是我們團隊的責任。世界不欠蔚來一份理解，但應該給蔚來車主應有的尊重。蔚來車主愿意打破常規，充滿好奇心和創新熱情，積極支持中國智能電動車初創企業，為支持國家環保戰略盡一份力。蔚來的車主值得所有的尊重。
通過李斌的兩次回應，微博知名車評人的轉發和微博的評論，我們不難梳理出這一事件的大致脈絡，以及其中的是非曲直。
過去一年，“車評中心38號”數次批評蔚來，但僅限于產品層面。這種對蔚來車主的公開人身攻擊，嚴重傷害了蔚來和蔚來車主的感情。對于一個合格的車評人來說，這也是一個根本不應該出現的行為。4月22日凌晨，蔚來汽車創始人兼董事長微博首次點名著名車評人“38號美國性能控”。李斌表示，在“無視”了對企業和個人的質疑和誤解后，他永遠無法接受對蔚來車主的侮辱。在他看來，蔚來車主愿意打破常規，積極使用中國品牌高性能智能電動車，是支持環保的國家戰略。“38號”不了解蔚來的車主，對他們缺乏尊重。
是什么原因導致李斌在半夜發出這條憤怒的微博？起因還是在微博。“38號”在回答一個網友的問題“每天15000個蔚來ES8的車主開車，如果他們每天頭暈嘔吐，你們會采訪他們嗎？”假設15000只狗共享一個APP，你上去問它們的屎好吃不好吃，你得到的結論一定是積極、正面、樂觀的。這樣一個“三俗”的比喻，引來了蔚來車主和蔚來，乃至大眾的強烈不滿。
4月22日，李斌再次在蔚來App上發布《關于38號對蔚來車主人身攻擊的說明》。在筆記中，李斌表示，作為一家為自己設定高標準的創業公司，面對這些質疑、批評甚至抹黑是我們團隊的責任。世界不欠蔚來一份理解，但應該給蔚來車主應有的尊重。蔚來車主愿意打破常規，充滿好奇心和創新熱情，積極支持中國智能電動車初創企業，為支持國家環保戰略盡一份力。蔚來的車主值得所有的尊重。
通過李斌的兩次回應……s，微博知名車評人的轉發和微博的評論，我們不難梳理出這一事件的大致脈絡，以及其中的是與非。
過去一年，“車評中心38號”數次批評蔚來，但僅限于產品層面。這種對蔚來車主的公開人身攻擊，嚴重傷害了蔚來和蔚來車主的感情。對于一個合格的車評人來說，這也是一個根本不應該出現的行為。
進入充電行業的最佳時機已經到來。本月中旬，國家發改委下發征求意見稿，擬要求各地不得對新能源汽車實行限購措施。
1900/1/1 0:00:001、合眾汽車宣布完成B輪融資30億元，累計融資超70億在本次上海車展上，合眾汽車發布了第二款量產車型合眾U，新車定位為新一代情感科技純電SUV，將于今年第四季度上市。
1900/1/1 0:00:004月22日凌晨，蔚來汽車創始人、董事長微博首度點名知名車評人“38號美系性能控”。李斌稱，在“無視”對企業、對個人的質疑與誤解之后，他絕對不能接受對蔚來車主的侮辱。
1900/1/1 0:00:00為幫助沃特瑪恢復生產和緩解危機，堅瑞沃能再次啟動自救行動。
1900/1/1 0:00:002019年4月18日，工信部在其官網公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》網站報道，德國《經理人》雜志披露，戴姆勒正尋求到2021年針對梅賽德斯奔馳轎車領域節省成本并提升效率，節省成本規模高達60億歐元（約合675億美元）。
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