1.聯合汽車宣布完成30億元B輪融資,累計融資超70億元。在本次上海車展上,聯合汽車發布了旗下第二款量產車型United U,定位為新一代emotion technology純電動SUV,將于今年第四季度上市。其高配NEDC續航里程超過500公里,0-100 km/h加速時間4.9秒,全系標配L2級別自動駕駛功能。此外,聯合汽車還發布官方公告稱,已完成30億元人民幣的B輪融資,由政府產業基金領投,戰略投資資本跟投;截至目前,聯合汽車累計融資超過70億元。資料來源:第一電力網2。對于車主來說,李斌在半夜發推文對WeMedia發火。4月22日凌晨,蔚來汽車微博創始人兼董事長首次點名某知名汽車評論員“38美系性能控”。。李斌表示,在“無視”對企業和個人的質疑和誤解后,他絕對不能接受對蔚來車主的侮辱。在他看來,蔚來車主愿意打破常規,積極使用中國品牌的高性能智能電動車,是對支持綠色環保國家戰略的承諾。“38”不了解蔚來車主,缺乏對他們的尊重。
來源:汽車頭條3。上海特斯拉突然點火起火。官方回應:核實情況4月22日凌晨,昨晚8點左右,社交媒體上傳了一段視頻。視頻顯示,一輛地下車庫的白色特斯拉汽車突然起火,引燃附近幾輛汽車,損失慘重。
來源:汽車頭條4。國能成功收購天津一塊地,總投資3.65億元。據天津市土地交易中心網站消息,4月17日,天津國能生活服務有限公司成功競得天津市一宗商住用地,位于濱海新區濱海科技園,地塊編號為“津濱高(杭)2019-1”。拿地總價3.649億元,樓面價2800元/平方米。資料來源:第一電力網5。7月1日,河南省實施國家第六個建立新能源汽車運營補貼機制的方案。近日,河南省交通運輸廳印發《全省交通運輸行業柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。。方案指出,7月1日起,在全省范圍內提前實施機動車國家排放標準;推廣使用符合國家排放標準的新能源汽車和燃氣汽車。對提前淘汰并購買新能源貨車的,享受中央財政現行的購置補貼政策。研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源汽車運營補貼機制,制定實施交通便利政策。資料來源:第一電力網6。現代Encino純電動,續航里程500公里,將于10月上市。據國內汽車媒體消息,北京現代Encino純電動將于10月上市。新車整體設計風格沿用海外版現代KONA EV,官方公布的是其純電動續航里程為500km(是否沒有NEDC未注明)。
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來源:騰訊汽車7。三星發布2019年數字駕駛艙視頻專利曝光,透露其進軍自動駕駛汽車市場的野心。據國外媒體報道,在透露蘋果正在開發半自動或全自動駕駛汽車時,三星也透露他們正在走同樣的開發道路。但與蘋果刻意對自己的工作保密不同,三星喜歡公開。本周,三星發布了一個“2019數字駕駛艙”視頻,其中涵蓋了未來可以應用于自動駕駛汽車的新想法。來源:蓋世汽車8、奧迪首款純電動SUV e-tron因電池短缺減產10000輛,交車時間延長兩個月。據《布魯塞爾時報》報道,奧迪將推遲其首款純電動SUV e-tron的交付,原因非常簡單:供應商LG化學的電池供應不足。由于電池供應不足,奧迪將其布魯塞爾工廠的2019年產量預期下調了1萬多輛,至45242輛。來源:新浪汽車9、日本電產推出全新電動車牽引電機系統Aion S,將率先搭載。據國外媒體報道,作為該公司開發電動汽車關鍵部件戰略的下一步,Nidec發布了兩個新的完全集成的電動汽車牽引電機系統(E-Axle)和一個新的短程雷達——世界上第一個單天線短程雷達,它可以同時作為自動泊車系統的短程傳感器,這就不需要單獨的超聲波傳感器。來源:日前,Genesis官方發布了全新純電動概念車Mint的官方圖像,這是一款全新的純電動概念車。該車定位為雙門雙座跑車,將于北京時間4月17日開幕的2019年紐約車展亮相。從內飾來看,新車采用了簡潔的設計風格,中控部分并沒有大量的屏幕。取而代之的是一個小觸摸屏放在長方形方向盤的中央,邊上有一系列的操作按鈕。此外,新車采用了暖黃色內飾配色,玻璃車頂,后剪刀門取代了行李廂門。
來源:騰訊汽車
一些大品牌汽車制造商開始生產電動汽車,但即使是規模最大的汽車制造商,在生產初期也會遇到生產困境。奧迪,也不例外。
1900/1/1 0:00:004月16日,上海車展開幕當天,北汽新能源純電SUVEX3正式上市,新車發布了5個版本,7款車身顏色,NEDC續航501km。
1900/1/1 0:00:00進入充電行業的最佳時機已經到來。本月中旬,國家發改委下發征求意見稿,擬要求各地不得對新能源汽車實行限購措施。
1900/1/1 0:00:004月22日凌晨,蔚來汽車創始人、董事長微博首度點名知名車評人“38號美系性能控”。李斌稱,在“無視”對企業、對個人的質疑與誤解之后,他絕對不能接受對蔚來車主的侮辱。
1900/1/1 0:00:00本次上海車展期間,各路車企都放出大招,一派熱火朝天的景象。但實際上,前段時間新能源汽車補貼新政出臺,補貼退坡后行業曾一時間集體陷入迷茫。后補貼時代的驟然降臨,讓電動汽車行業面對著諸多挑戰。
1900/1/1 0:00:00為幫助沃特瑪恢復生產和緩解危機,堅瑞沃能再次啟動自救行動。
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