(來源:SK innovation官網)據外媒報道，SK Innovation正在與大眾汽車和中國合作伙伴談判，建立一家獨立的電動汽車電池合資公司。這家韓國石化制造商正在積極擴大對電動汽車的投資。SK Innovation首次證實了與大眾的談判，并向路透社透露，雙方正在討論建設合資工廠。該公司還表示，將很快同意與其中國合作伙伴在中國建立一家工廠。SK Innovation此舉正值電動汽車制造商大幅提高產能以滿足快速增長的需求；與此同時，全球汽車制造商正在爭相開發非汽油動力汽車，以滿足日益嚴格的全球排放法規。SK Innovation電池業務總裁YYoon在接受采訪時表示，“與我們的競爭對手相比，從去年開始，我們在電動汽車上的投資已經與他們持平，甚至超過了他們。我們正在尋找大規模投資的合適時機。”到2022年，SK Innovation計劃投資4.51萬億韓元(39.5億美元)提高電動汽車的電池產能；上個月，該公司在美國投資17億美元的電池工廠破土動工，該工廠將主要向大眾汽車提供鋰離子電池。此外，SK Innovation還在匈牙利建立了兩家電池工廠。Yoon說，“我們的策略是通過與一些關鍵客戶建立合作關系來跟上技術進步。”然而，Yoon補充說，與大眾汽車建立電池合資企業的事宜尚未最終確定。“大眾對電池生產有很多要求，所以我認為大眾擁有多個電池供應商是很自然的，即使它與一些供應商有合資企業。”此外，Yoon透露，SK Innovation計劃很快在中國(全球最大的電動汽車市場)建立第二家電動汽車電池工廠，但沒有透露具體的合作伙伴。去年8月，SK Innovation剛剛與北京汽車和北京電子控股成立了合資公司，并建立了中國第一家電池工廠。到2020年，該工廠的投資將達到50億元人民幣(7.443億美元)。
(來源:SK innovation官網)據外媒報道，SK Innovation正在與大眾汽車和中國合作伙伴談判，建立一家獨立的電動汽車電池合資公司。這家韓國石化制造商正在積極擴大對電動汽車的投資。SK Innovation首次證實了與大眾的談判，并向路透社透露，雙方正在討論建設合資工廠。該公司還表示，將很快同意與其中國合作伙伴在中國建立一家工廠。SK Innovation此舉正值電動汽車制造商大幅提高產能以滿足快速增長的需求；與此同時，全球汽車制造商正在爭相開發非汽油動力汽車，以滿足日益嚴格的全球排放法規。SK Innovation電池業務總裁YYoon在接受采訪時表示，“與我們的競爭對手相比，從去年開始，我們在電動汽車上的投資已經與他們持平，甚至超過了他們。我們正在尋找大規模投資的合適時機。”到2022年，SK Innovation計劃投資4.51萬億韓元(39.5億美元)提高電動汽車的電池產能；上個月，該公司在美國投資17億美元的電池工廠破土動工，該工廠將主要向大眾汽車提供鋰離子電池。此外，SK Innovation還在匈牙利建立了兩家電池工廠。Yoon說，“我們的策略是通過與一些關鍵客戶建立合作關系來跟上技術進步。”然而，Yoon補充說，與大眾汽車建立電池合資企業的事宜尚未最終確定。“大眾對電池生產有很多要求，所以我認為大眾擁有多個電池供應商是很自然的，即使它與一些供應商有合資企業。”此外，Yoon透露，SK Innovation計劃很快在中國(全球最大的電動汽車市場)建立第二家電動汽車電池工廠，但沒有透露具體的合作伙伴。去年8月，SK Innovation剛剛與北京汽車和北京電子控股成立了合資公司，并建立了中國第一家電池工廠。到2020年，該工廠的投資將達到50億元人民幣(7.443億美元)。
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