據汽車新聞網站Electrek報道,近日,許多標準版Model 3的買家都收到了特斯拉的延期通知。在某些情況下,特斯拉甚至建議消費者購買更高配置的Model 3以加速交付。
上個月,特斯拉終于推出了售價35000美元的標準版Model 3,而特斯拉承諾將在兩到四周內向消費者交付標準版。但到目前為止,沒有跡象表明特斯拉已經開始向用戶交付標準版的Model 3。同期,特斯拉還推出了Model 3 Standard Range Plus(標準遠程版),。據了解,標準版Model 3的續航里程為220英里(約354公里),最高時速為130英里(約209公里/小時),0-60英里加速為5.6秒。標準遠程Model 3的續航里程為240英里(386公里),最高時速為140英里(225公里/小時),從0到60英里的加速僅需5.3秒;此外,遠程版本還具有更高質量的內飾,比標準版本貴2000美元左右。目前,特斯拉已經交付了許多標準的長壽命Model 3車型。就在剛剛,許多標準版Model 3的購買者表示,他們剛剛收到通知,特斯拉無法在最初商定的日期交付車輛。特斯拉首先為重新安排客戶的交付時間道歉,并表示,“稍后,我們將為您重新安排交付時間。當交付時間更合理時,會有特斯拉專員與您聯系。”目前,特斯拉尚未最終確定標準版model 3的最新交付時間,但幾位車主表示,特斯拉已經聯系了他們,并說服他們以更高的價格購買標準版遠程Model 3。特斯拉拒絕回應上述報道。說實話,延期交貨的情況有些不正常。現在第一季度末即將到來,特斯拉一般會加大交付力度,使其財務報表更具吸引力。另外,似乎只有標準版的Model 3被延遲了,這是一個令人不安的事實。有些人可能認為特斯拉無法生產足夠的Model 3,但更有可能的是特斯拉擔心影響其底線。特斯拉的資金壓力一直比較大,所以在第二季度,特斯拉也會努力提高交付量,這也是為什么銷售人員也會在第一季度末“漲價”。增加銷售價值的做法并不奇怪,因為標準的長壽命Model 3就是為此目的而制造的。特斯拉目前正在推動這款長壽命版Model 3的交付,這在外界看來是可以理解的。但是,特斯拉應該提前告知消費者每個版本Model 3的正確交付時間。特斯拉一直強調標準長壽命Model 3的交付速度會更快。但是,為了增加長壽命型號3的銷量,在與消費者商定標準型號3的交付時間后,您不應延遲標準型號3的交付。我希望不是這樣。然而,截至目前,特斯拉應該還沒有交付標準版的Model 3。
3月27日,邦老師受邀參加蔚來“一鍵加電”Workshop及體驗活動,可能對于“一鍵加電”,很多朋友都聽說過甚至使用過,它包含了換電和叫充電車加電兩種模式,
1900/1/1 0:00:003月27日,比亞迪(002594SZ)發布的2018年年度報告顯示,2018年比亞迪實現營收130055億元,同比增長2279;歸屬于上市公司股東的凈利潤為278億元,同比下降31
1900/1/1 0:00:00“(新能源車)補貼政策退坡,我認為是非常好的,我認為對小鵬汽車的發展是一個利好。”3月27日晚,博鰲亞洲論壇期間,小鵬汽車創始人何小鵬向澎湃新聞記者分享了他對新能源汽車補貼下降的觀點。
1900/1/1 0:00:002011年3月,東京的櫻花落地速度大概比每秒5厘米快了一點。一場九級強震襲擊日本,隨后而來的海嘯對日本東北部地區造成毀滅性破壞,也包括其中的福島第一核電站。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,
1900/1/1 0:00:003月26日,2019年新能源汽車補貼方案的正式公布讓從年初以來多方對補貼退坡的種種猜測告一段落。
1900/1/1 0:00:00